b级车保值率排名前十名_b级车保值率排名前十名有哪些

b级车保值率排名前十名_b级车保值率排名前十名有哪些

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“b级车保值率排名前十名”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.b������ֵ������ǰʮ��

2.最保值的国产轿车有哪些？

3.大家给点意见。买二手车什么牌子好

4.哪些紧凑车型保值率高？

5.花20万买B级车，老手给你推荐这四款

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       在BBA的汽车中，哪款的保值率会相对较高一些？

       首先，让我们谈谈影响汽车价值的因素是：

       1.市场保证：通常在模型中循环，模型越多，值越多。

       2.品牌力量：品牌知名度越高，价值越多。

       3.维护成本：使用过程中的维护成本越低，值越多。

       4.价格稳定：新车的价格稳定越高，价值越高。

       5.燃料消耗：燃料消耗越低，值越高。

       当然，除了上述因素外，车辆数量，数量，颜色，也没有事故等。对车辆的保存率有一定影响。

       B-Class汽车中的那些BBA模型

       SAIC Volkswagen? -? Passat（五年：58.07％）

       帕萨特，这是中国的家庭名称，任何城市，几乎所有的企业都可以在中国看到，帕萨特是一个传奇。截至11月底，SAIC唯一的Passat模型已售出超过180,000个单位，这足以解释帕斯特在国内市场的地位。

       随着海外版的帕萨特，国内帕萨特也迎来了中期相关性，整体线路设计和新车的大小基本上与当前的帕萨特一致，只是镀铬加油烧烤和前灯通过了新的设计。更年轻，精力充沛。

       谈到汽车时，中央控制台的微妙变化比旧模型，木粒的面积小于以前，直线更多，视觉看起来更多。配置新车添加气氛灯，最新的MIB多媒体娱乐系统，新的扁平D型方向盘，DCC自适应机箱系统等。

       新的帕萨特配备1.4T，1.8T，2.0T，3.0T总共4个涡轮增压发动机。最大功率为150马力，180马力，220马力和250马力；峰值扭矩分别为250牛，米。 300牛米，350牛·米和310牛，米，配有5速手动，7速双离合器和6速双离合器齿轮箱。

       帕萨特的外表是平静的，这对年轻人来说可能略微古老，但这仍然没有阻碍所有者选择这辆车。作为一辆B级汽车，Passat还使空间极端，后空间很大，它只是“宽敞”来描述它。稍微重新磨损，高速行程差，业主估计音乐的声音是“抑制”噪音。然而，作为国内B级汽车市场的销售冠军，帕萨特仍然证明其优势销售得分。

       一汽大众 - 迈腾（五年保护：57.55％）

       当涉及帕萨特时，它自然会低于迈腾。这是双胞胎兄弟的影子。在外观上，新的魔法店实际上给了我很多新鲜，而不是令人惊叹的，因为它在2014年初在德国销售，但与新的迈腾相比，与当前的模型相比，头部应该看起来很多，头部和前灯的设计更平坦。视觉效果会感到更宽，更平坦，稳定，新设计的LED前灯，尖锐的上帝。此外，没有更个性化的设计。当然，这种方法是让它变得更老，无论是30岁，四十岁还是五十岁，我相信这是现在也可以接受的。B-Class汽车中的那些BBA模型

       与其年轻的外观相比，新的迈腾的内部比上一代更稳定。通过空调的空气插座有点类似于奥迪室内，中央控制台使用真正的桃子单宁板，而不是塑料装饰件，新款空调空气插座进入金属装饰条，这起到了拉伸横向的作用视觉效果使整个汽车看起来更宽敞明亮。配置全景天窗，12.3英寸全液晶仪表板，新的8英寸MIB多媒体系统等非常实用。

       电源配备1.4T，1.8T和2.0T涡轮增压发动机。最大功率为150马力，180马力和220马力，峰值扭矩为250牛，300牛，米和350牛。匹配是7速双离合器齿轮箱。

       迈腾的空间，合理的设计，空间利用率相对较高。这辆车的整体运动更加运动，操纵性能更好，转向是准确的。此外，功率是丰富，快速快，超级车辆动力杆。然而，悬浮液略微硬，感觉尤为明显。作为一个大型B级汽车，迈腾的整体表现仍然无法能够！

       Faw Volkswagen奥迪 - 奥迪A4L（五年评级：55.13％）

       新的A4L立即列出。对于目前，目前的A4L设计需要年轻的体育路线，但它相对平坦，不是那么多，它不是那么的业务，主要的平庸。

       室内设计更保守，但在现代眼中，不公开镀铬衣服和固体材料的细节。

       电源的功率配备1.8T和2.0T（低\大功率）总共三个涡轮增压发动机，最大功率为160马力，180马力和224马力，峰值扭矩为250牛，米，320牛米350牛，仪表，匹配CVT正齿轮箱和2.0T高功率版本的7速双离合器齿轮箱。

       奥迪A4L外观美观，车线是完美的，这绝对是“燕”的首选。 CVT齿轮箱非常光滑，换挡是自然的，速度快速且光滑。悬挂在中间的调整，乘坐舒适更好。但是，新的替代A4L被列出，就像朋友一样，您可以耐心等待。

最保值的国产轿车有哪些？

       落地20-30万之间的轿车，哪款保值率最高？

       其实影响一款车的保值率因素非常之多，所以通常会有一定幅度的波动，但这个价位里边大致上就是某几款车排在前几位，这里只说当前仍然在售的车型。

       本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹

       日系车之中，保值率最高的要属上述三车，尤其是排名第一的雅阁，国内在售的雅阁已经是第十代车型，在市场销量表现方面，曾持续多月夺得B级车销量冠军，足以可见雅阁的市场认可度，认可度越高的车型通常保值率都不会差，尤其是带有稳定、省心属性的日系车型。

       大众迈腾、大众帕萨特、奥迪A4L

       德系车阵营里，30万内能够有高保值率的车型都在大众集团，也是这个价位里旗下销量最高的三款车型。大众进入国内市场较早，早年皮实耐用的品牌形象早已在国人心目中根深蒂固，尤其是帕萨特当年的官车形象，更是影响深远，即便是到了今天，这种印象仍然存在，想必这也是大众车高保值率的必然因素。

       除了上述车型，30万以内还有天籁、思铂睿，以及已经停产的丰田锐志都有着超高的保值率，在这一块最大的赢家还得是丰田，无论是在哪个级别，都有一台变态般保值率的车型存在，个别车型甚至堪称汽车界的理财产品，的确令人十分震惊。当然，这也离不开丰田稳定、耐用的高品质属性以及非常优秀的综合经济性，基本上把车辆的工具属性做到了极致，直到今天，路上还常能见到那些丰田十年前的隔代车型，老霸道、老凯美瑞、老皇冠等等依然还在履行它的职责，所以高保值率真的不是短时间内能够形成的，需要长年累月经历市场考验以后会被逐渐认可。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

       随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？我这就带大家去看看。

       1.领克01

       官方指导价：15.08-20.18万

       级别：紧凑型SUV

       领克01定位为紧凑型SUV，就实力而言，它不是受欢迎的合资紧凑型SUV。导游价格很有吸引力，功能齐全，材料做工好，驾驶体验也很好。也许形状是极端的，有些人会认为它是丑陋的，但它实际上是一套具有自己设计风格的形状。不可否认，它也有缺点，即整体噪声在高速时是明显的。然而，它的保值率在国产汽车中仍然可以接受。

       2.红旗H5

       官方指导价：14.50-19.08万

       级别：中型轿车

       作为一款B级车，红旗H5的购买纯粹是为了红旗，它并不昂贵。话虽如此，红旗H5对我来说最重要的意义是打破用户的偏见：我不属于天安门前的五星红旗，我不会落后太远。事实上，和大多数普通自有品牌车型一样，它配置丰富，价格低廉，非常划算。然而，与许多国产汽车不同，红旗H5是中国汽车工业加上中国人的形象。驾驶红旗H5比驾驶BBA和其他车型更让你感到自豪。

       3.领克03

       官方指导价：11.38-25.68万

       级别：小型车

       简单的领克03，其实操控、悬挂和训练，以及发动机作为一个整体都不错，而且它的外形一目了然，它就是目前关注90后消费者的车。而且，这款车没有忘记家用车所需的舒适性和座位空间，工作用的材料很好，价格也不贵，配置也很丰富，所以“综合”一词是最好的形容方式。它独特的形状也是保存率高的一个重要原因。

       随着国产自主品牌的不断进步，国内市场和国外市场都可以看到国产产品的影子，这说明国产产品已经崛起，不仅在汽车质量控制方面有了一定的进步，而且在保值率方面也取得了一定的成绩，更不用说，国内自主品牌近年来发展非常迅速。

哪些紧凑车型保值率高？

       买二手车，选择一汽-大众CC、一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞、一汽-大众奥迪A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众CC

       新车指导价：25.28-34.28万

       年残值率：62.05%

       在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众迈腾

       新车指导价：18.99-31.69万

       3年残值率：61.25%

       除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众帕萨特

       新车指导价：18.39-33.29万

       3年残值率：59.85%

       帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

       由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田凯美瑞

       新车指导价：18.78-29.28万

       3年残值率：59.18%

       说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪A4L

       新车指导价：29.98-43.00万

       3年残值率：58.32%

       奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

       经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

       检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

       需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

       人民网——买到二手车后，必须要做的7件事！

       人民网——买什么二手车？高保值B级车买了不后悔

花20万买B级车，老手给你推荐这四款

       今天小编要为大家介绍的车型是紧凑车型，很多的朋友们都听说过保值率但是大家知道哪些紧凑车型保值率高吗，那大家就跟小编来了解一下吧。

       紧凑车型推荐：帕萨特

       保值率：56.4%

       帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。

       紧凑车型推荐：大众POLO

       保值率：55.1%

       在市场表现上，大众POLO长期排名此级别销售排行榜三甲的位置，市场保有量和口碑得到了双保险。但面临强势的日韩系对手，大众POLO只能靠优惠促销来维持自己的市场份额，不禁令人感慨。老款车型打下来的江山还是能坐的住的，在保值率排名中名列第二。

       好了今天小编的介绍就到这里了，希望今天小编介绍的内容能帮到大家，好了如果还想了解更多的话，那大家就跟小编来了解一下吧。

       现在随着老百姓的日子越过越好，很多消费者都有了把自己家里的爱车升级的念头，而售价20万元左右的中型车则是很多消费者升级换车所考虑的车型。相比紧凑型车，中型车拥有更好的驾乘质感，配置也更加丰富，而且开出去也更有面子。所以今天我们就推荐四款售价20万元左右的B级车给广大消费者。

       广汽丰田凯美瑞：时下最火热 优惠最小的中型车

       推荐车型：2.0G豪华版 指导价19.98万元

       自从采用TNGA架构的第八代凯美瑞上市以来，它就备受中国消费者的关注。年轻化的外观和内饰完全被新时代的消费者所接受。2.0L、2.5L和2.5L混动系统三种动力总成也是大大丰富了消费者的选择面。在2020年3月的销量数据中，凯美瑞以12627辆的成绩领跑细分市场，在大环境不好的情况下，依然能取得这个销量，不得不让人感叹它的热度。高热度自然而然优惠也相对较少，今天推荐的2.0G豪华版的指导价为19.98万元，终端售价的优惠大概在7000-8000元左右。

       2.0L凯美瑞虽然动力不是很强劲，但它的转向力度沉稳、均匀，而且阻尼细腻，转向很有质感；底盘扎实而稳定，厚重感也比较强，行驶质感较为高级，同时，悬架也表现得相当出色，善于把路面上的细碎振动全部抹平，过滤得很充分，

       在配置上，这款车型的安全气囊数在四款车型中是最多的，而且凯美瑞在中保研的测评中也获得了G的评价，所以被动安全配置过硬。同时，这款车也配备了自适应巡航、车道偏离预警、预防撞系统。在舒适性和便利性配置方面，LED大灯、带2.5过滤的自动双区空调、9英寸中控台彩屏、CarLife、真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅按比例放倒都有配备。

       总而言之，这是一款很适合佛系驾驶者的座驾，可以把你平顺得从A点带到B点，满足你日常用车环境中的所有需求。另外，在推荐的四款车型中，它的三年保值率达到了67.09%（汽车之家数据），位居第二位，如果你三年后再想换车，这款车也能卖出个不错的价钱。

       一汽-大众迈腾：车坛常青树 最懂中国消费者

       推荐车型：330Tsi 领先型 指导价21.99万元

       作为一汽-大众征战中型车市场的主力车型，迈腾从上市至今一直都是炙手可热，而且是最懂中国消费者的中型车之一。它的外观造型，稳重中不失运动感，后排乘坐空间宽敞，而且我们推荐的330Tsi领先型搭载的2.0T低功率发动机的参数在这三款车型中排名第二。

       作为一汽-大众的主销车型，2020年3月迈腾总共销售出了7350辆，而且优惠幅度也不小，达到了1.7万元（成都市场），算上优惠这款车的实际售价仅20.29万元，相比迈腾的1.4T车型，2.0T车型所带给你的驾驶质感是完全不一样的。

       对于喜欢德系品质的消费者来说，迈腾在驾驶质感表现方面确实有突出的亮点，总的来说，动力输出算是中上水平，爆发力来得很积极，但又不会表现得太粗鲁。悬架表现出的质感很讨喜，弹跳动作韧性十足，滤振也到位，始终都是那么淡定。如果在面对减速带的挑战时，处理起来多几分绵柔的话就更完美了。

       迈腾330Tsi虽然不是四款车型中配置最为丰富的，但是它的表现依然很均衡，尤其是座椅配置很到位，主副驾驶席的座椅配置做到了同等对待，并配备了“老板键”。其他的诸如LED大灯、定速巡航、倒车影像、全景天窗、USB接口都有配备。

       对于热爱大众品牌的消费者来说，迈腾肯定是一款绕不开的中型车，它的均衡性表现良好，配置做到了实用为主，动力输出不弱。在二手车残值率方面，三年的保值率为60.09%，虽然不如另外三款车，但是依旧是个不错的数据。

       广本雅阁：排量最小 保值率最高

       推荐车型：260Turbo 尊贵版 指导价20.98万元

       广本雅阁历来也是B级车中的主流车型之一，第十代雅阁也是深受消费者的喜爱，去年的总销量更是超过了所有老牌竞争对手。2020年3月份的销量为8709辆，仅次于凯美瑞，而它的优惠幅度在四款车型中只比凯美瑞多一些，可见消费者对它的认可度相当高。

       这一代雅阁的动力总成的表现可以用平顺来形容，不过其他方面的调校还是比较偏向运动风格，例如其方向盘握感好，转向力度非常沉稳，加上配备了可变转向比，低速时从左到右只需两圈，无论泊车还是掉头都非常方便。速度起来后，车头响应灵敏，这一点不输阿特兹。另外，新一代雅阁的底盘也运动了不少，在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落，也透着厚重和扎实，然而面对细碎振动，它的表现就很普通了。

       雅阁260Turbo 尊贵版的配置表现也相对均衡，如果要说槽点，恐怕就是没有配备LED大灯。

       和迈腾一样，雅阁260Turbo的整体表现也是中规中矩，作为中配车型，在享受了1.1万元现金优惠后，售价为19.88万元。如果你考虑买一辆既省油开起来又相对运动的车型的话，雅阁是一个不错的选择。而且三年后换车的话，它的保值率也很高，达到了73.84%。

       东风日产天籁：优惠最大 动力最强

       推荐车型：2.0T智享领航版 指导价22.98万元

       新一代天籁是日系三强中最后一个换代上市的车型。上市之初，它也是带给人了惊喜，那是因为它带来了拥有最新技术的2.0T涡轮增压发动机，而且参数相当惊人，最大功率185kW，最大扭矩380Nm，远超迈腾搭载的那台2.0T高功率版的发动机（最大功率162kW，最大扭矩350Nm）。

       换代后的天籁，动力调校风格跟现款不太一样，首先在普通模式下起步时的动力不再像早年间日系车那样很窜。2.0T发动机动力固然很强，但是在CVT变速器的配合下，整个加速过程行云流水。悬架实际上仍旧是舒适基调，开车时感觉悬架行程变短了，硬度也增加了一点点，加了一点运动的佐料在里面。

       我推荐的这款智享领航版在配置方面的最大优势就是配备了极其丰富的主动安全配置，包括并线辅助、全速段自适应巡航、车道保持都是它独有的，而且它还多出了换挡拨片和方向盘加热。

       虽然天籁智享领航版的指导价达到了22.98万元，但是市场上有着2.3万元的优惠，优惠后的价格已经跌到了20万元左右，性价比有了很高的提升。就产品本身来说，这是一款把动力和舒适结合得最优秀的车型，同时配置表现也有着自己的特点，喜欢的朋友妨到店看车。

       写在最后：今天推荐的四款车型可谓各有特点，雅阁和迈腾属于均衡型，整体表现四平八稳，不过迈腾会更符合商务型的消费者，雅阁显得还是更贴近年轻消费者；凯美瑞的优势在于厂商指导价最便宜，被动安全配置好；天籁的优势在于把动力和舒适结合到了一起。四款车型如何选，大家可以根据自己的喜好，再结合当地的优惠来考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“b级车保值率排名前十名”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“b级车保值率排名前十名”，并从我的答案中找到一些灵感。