丰田最便宜的suv_丰田最便宜的suv车是哪一款
丰田最便宜的suv的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于丰田最便宜的suv的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.丰田SUV有没有8万的
2.丰田推最便宜的混动SUV！搭载2.0L混动系统，XR-V该着急吗？
3.威驰报价是多少？目前值得入手么？
4.丰田最便宜SUV来了！定位低于C-HR，车长超4米，基于YARiS打造
丰田SUV有没有8万的
丰田没有8万的suv。丰田最便宜的suv价位在14万至18万间。丰田汽车公司，简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。?
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。?
扩展资料：
丰田suv:
RAV4荣放:
荣放（RAV4）是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。到2019年10月已经是第五代车型。
FJ Cruiser:
FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。
Highlander汉兰达:
Highlander汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。 到2015年已经是第3代车型。?
Wildlander威兰达:
威兰达是基于TNGA架构的GA-K平台打造的SUV。
其采用全新造型设计语言，提供2.0L汽油版车型和2.5L混动两种动力总成以及三种四驱系统。新车于2020年2月28日上市。
参考资料：
丰田推最便宜的混动SUV！搭载2.0L混动系统，XR-V该着急吗？
如今SUV已经成了当之无愧的“香饽饽”，而跨界车型也在其带动下越发走俏。很多小车为了吸引更多的客户，都开始尝试走“SUV化”的跨界路线。近日，丰田就为大家带来了旗下新款的跨界SUV车型——YARiS?Cross。它的定位略低于丰田CHR，最大的亮点，在于其搭载了丰田最新研发的1.5L三缸混动系统！我们不妨先睹为快吧！外观方面，YARiS?Cross的车身造型与YARiS原车非常接近，不过细节却充满了特色，该车基于TNGA架构下的GA-B平台打造而来，并且该车并没有采用丰田的家族式设计风格，确实令人眼前一亮，分体式的双层格栅充满了精致感，最下方的格栅两侧为LED雾灯，至于大灯组内则融合了LED日间行车灯，配合上熏黑的设计运动气息十足，至于转向灯则为竖置排放，充满了时尚感。
它的三维尺寸仅为4180*1765*1560mm，轴距为2560mm，整体显得十分小巧。车身侧面，YARiS?Cross的设计可谓是颇具亮点，首先是半圆角矩形包围的轮眉其实是防擦设计，在视觉上增添了几分犀利感，悬浮式的车顶设计也令该车动感十足，配合上与车身同色的D柱充满了年轻活力。尾部的设计则非常简约，同样配有熏黑的尾灯组贯穿式的设计辨识度非常高，也许是出于混合动力的考虑该车采用了隐藏式的排气管。
内饰方面，YARiS?Cross的内饰毫不意外的与YARiS非常接近，简约的设计融入了应有的功能。对称式的布局中融入了悬浮式的液晶显示屏，支持CarPlay，下方则是空调控制面板，至于用料的选择也非常到位，内衬采用了翻毛皮材质。至于驾驶员一侧则配有混合式的液晶仪表盘以及多功能方向盘。至于配置方面，丰田智行安全系统、内饰氛围灯、双区域自动空调等均有配备。
动力方面，YARiS?Cross采用了THS-II混合动力系统，其动力来源由一台1.5L的汽油三缸发动机与电机组合而成，综合最大输出功率为116匹马力，还标配了AWD四驱系统。丰田表示，调整过发动机输出之后，它会更加侧重于后轮的输出，并且能确保在四轮驱动模式下，二氧化碳排放量会低于135g/km。
丰田YARiS?Cross可谓是一部麻雀虽小、五脏俱全的车型。根据可靠消息，丰田早已在国内注册了YARiS?Cross商标，国产化已经是板上钉钉的事情。我们希望丰田能够厚道一些，不要减配，让消费者体验到纯粹日系小车的魅力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
威驰报价是多少？目前值得入手么？
谁家的混动技术最牛？众所周知，丰田和本田一直都是混动领域的领跑者，要说这两家的混动技术谁更强还真是一言难尽。往日，总有一种说法，"这世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动"。但自从本田的混动亮相后，就变为"这世界上只有两田混动和其它混动"。现在，就是旗鼓相当了。但相比之下，仿佛丰田更致力于推出新产品。在本次的广州车展上，丰田带来了多款全新车型，其中包括?奕泽和C-HR的全新混动车型。据在场的销售反映，该车将在2021年6月正式上市。
1.?最便宜的混动SUV
讲到合资品牌小型SUV，难免会想起奕泽和C-HR。确实，在选择小型SUV车型，自主品牌数不胜数，合资品牌屈指能数，销量较好的不是本田的缤智、XRV就是丰田的奕泽和C-HR。
往日，在小型SUV领域里，仍不见有混合动力车型的出现。但近日，在广州车展上丰田带来了奕泽双擎和C-HR双擎车型，并采用全新的2.0L混合动力系统。这样看来，它们应该就是最便宜的混动SUV车型了。
其实从外观上看，奕泽和C-HR这两款车型的混动版本和燃油版本车型变化不大，只是在LOGO上增加了蓝色元素，以及添加了"HYBRID"标识，彰显其混合动力车型的身份。此外，奕泽在进气格栅上也有一定的改变，由原来的分体式改为横向格栅设计，造型变得简洁但气势更足。
由于现场不能进入到车内，但从车外也能明显看出混动版本的奕泽和C-HR同样采用燃油版的设计风格。整体内饰显得有些中庸，若能在内饰上多花功夫与这运动型外观相符的话，必定更能吸引年轻消费者。
看向现在的汽车市场，若想选择一款混合动力版本的SUV车型，裸车价起码要上20万。奕泽和C-HR上市后，预算在20万内但想买混动SUV的消费者们就有能选择的车型了。
2.?2.0L混动怎么样？
讲到丰田的混动系统，相信大家比较熟悉的应该更多的是凯美瑞和雷凌等车型上的1.8L和2.5L混动系统，本次新车奕泽双擎和C-HR双擎的2.0L是诞生于丰田TNGA架构下的新产品。丰田现在中国市场已经布局了三套混动系统，可进一步满足市场需求。
这套THS?II?2.0L混动系统诞生于TNGA架构，相比于雷凌、卡罗拉双擎车型上的1.8L混动系统，全新的TNGA架构带来了更加高效的阿特金森循环引擎。
但其实这套2.0L的混合动力之前就已经应用于雷克萨斯UX260h上，虽说现在新款奕泽和C-HR的双擎版2.0L混动系统目前还不清楚具体的动力参数，但若用雷克萨斯的UX作参考，这台2.0L引擎热效率可达到41%，并且油耗低至油耗4.6L/100km。
根据丰田最近推出的几款新车，可以猜测在广州车展上亮相的全新车型凌尚、ALLION未来可能也会采用这套2.0L混合动力系统，与奕泽和C-HR同样2.0L燃油和混动的动力搭配。
3.?燃油混动应该怎么选？
看向奕泽和C-HR，这两款车型即将以燃油与混动版本一同销售。然而对于消费者，最为关切的问题肯定就是燃油和混动应该怎么选了。都知道混合动力车型环保，省油，有更高的燃油效率，但并不能盲目选择，还是要按实际情况去选购合适自己的车型。
像在北方地区，低温环境的情况下，混合动力车型出现机油乳化和增多的的现象出现的几率较高，并且电池会比较容易衰减，因此若身处于北方地区并且经常需要在冬天使用汽车的消费者们也要多考虑以上问题。但对于南方地区，混合动力车型优势的占比会更重一些。
对于丰田而言，电池质保也是其混动车型的优势之一，广汽丰田的雷凌双擎在提供8年或20万公里免费维护的基础上，另外还推出终身电池保障服务。像是比亚迪，同样也有推出终身保修的服务，但只是针对电池电芯，看来电池质保也是有许多"猫腻"的。
此外，前段时间，一张《节能与新能源汽车技术路线图》搅动了整个汽车行业。图中明确指出，计划到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；同时传统能源汽车将全部为混合动力汽车。所以，混动车型将会越来越吃香，保值率将大大提高。
写在最后的话：
看向"两田"，由本次广州车展丰田带来的多款新能源车型，可见丰田在不断扩大其混动、纯电动等车型的产品矩阵，本田稍显缓慢。说哥猜测，待奕泽与C-HR上市后获得较好的反响后，本田或许也将会推出缤智与XR-V的混动版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田最便宜SUV来了！定位低于C-HR，车长超4米，基于YARiS打造
威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面假装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。 在刚过去的2019年，丰田在华累计销量达到了162万辆，超额完成了年初制定的160万辆年销目标，可谓赚得盆满钵满。当然，这也离不开众多SUV的贡献。目前来看，丰田在华SUV矩阵布局基本完善，上到普拉多、汉兰达，下到C-HR、奕泽，基本实现了中大型SUV到小型SUV的全覆盖。虽然在刚刚过去的2019年，C-HR+奕泽也贡献了近10万辆的销量，也还算不错，但是最低落地15万多，最高落地近20万的价格还是劝退了一波人，导致销量没有取得“质”的突破。
针对于此，丰田汽车相关负责人表示，SUV细分市场依旧在继续增长，但是C-HR在市场上并不能与逍客等其他产品有效竞争，所以考虑打造一款全新小型SUV，定位在C-HR之下，并于下半年亮相。也就意味着，新车的价格门槛将得以降低，有望成为丰田在华最便宜的SUV。
基于YARiS打造，车长超4米
基于成本的控制，丰田自然不会选择和C-HR一致的架构，那新车的平台从哪来呢？没错，正是和全新YARiS一致的TNGA-B平台架构。
对于丰田TNGA架构开发的一系列子平台，圈哥觉得还是有必要科普一下。第一个是GA-C（紧凑型）平台，是最新一代Prius、C-HR、全新卡罗拉的基础；第二个是GA-K（中型车和SUV）平台，为全新凯美瑞、全新RAV4提供基础；而GA-B则是小型车平台，像全新YARiS就是基于该平台打造。
尺寸方面，在TNGA-B架构之下，新车可以进一步加长轴距/车长，参考全新YARiS的尺寸，预计全新小型SUV车长有望超4米，轴距达到2.6米，而高度则会有所增加，整体尺寸空间比C-HR略小一些。
事实上，小型车直接“摇身一变”成SUV?，其实早有先例。那款号称“最便宜的本田SUV”——WR-V其实就是基于飞度同平台打造而来。如果后期新车引入国内，也势必成为这款丰田全新小型SUV的对手。
动力配置共享，将提供混动版本
既然平台架构都是共享的，那么动力配置自然也都一起共享。诸如全新设计的内饰布局、10英寸的中控屏幕、彩色仪表盘TFT多信息显示屏以及各种互联功能等等，整体看起来还是科技感十足。
动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机以及1.5L混合动力版车型，其中混动版车型最大功率可达84kW。此外，日版YARiS提供的四驱系统预计会在这款小型SUV车型上缺席，预计只会提供前驱版本，其中前部为MacPherson撑杆，后部则为扭力梁，是市场上比较常见的悬架结构。
总的来说，如果单从“底子”来看，其实丰田这款全新小型SUV算不上“惊艳”，熟悉的动力总成，不算突出的车身尺寸，但其最大的卖点就是价格便宜，如果新车起售价在10万左右，相信会受到不少消费者的青睐。
除了价格以外，新车留给我们悬念就是——外观，按照C-HR的个性设计，相信新车的外观设计也不会太差。据悉，新车将于下半年亮相，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“丰田最便宜的suv”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田最便宜的suv”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。
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