捷豹20万左右的车型_捷豹20万左右的车型图片

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       捷豹20万左右的车型是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.捷豹20万左右的车型有哪些？

2.20多万有哪些适合男人开的车呢？

3.XEL价格持续走低，入门款不足20万，2.0T+8AT

4.20万起售 2.0T 8AT 后驱 轴距超过两米九 这辆大轿车不香吗？

捷豹20万左右的车型有哪些？

       捷豹E-PACE，指导价：28.18-38.58万，经销商参考价：19.40-38.58万，优惠幅度：10.90万（最高）

       这一款推荐的车，就是来自捷豹家的E-PACE。价格方面，E-PACE的指导价格不算便宜，为28.18-38.58万元，和主流BBA旗下的紧凑型SUV价格差不多是持平的，因此在终端市场消费者们并没有为这款车进行大量的买单。大概也是因为看到了自己在定价上的失误，目前捷豹E-PACE的价格已经出现了松动。

       在河北保定地区，捷豹E-PACE的经销商参考价已经来到了19.40-38.58万，优惠幅度最高达到了10.90万，这对于捷豹车型来说，真的已经是很高的优惠了，也间接证明了捷豹对于市场的妥协，因此大家可以试着去了解一下它。

       外观部分，作为捷豹推出的第二款SUV车型，E-PACE在捷豹家族中更像是一个萌萌的"小豹子"虽然你在它身上还是能看到诸如进气格栅、尾灯等颇具家族化的设计元素，不过整体偏向圆润的设计风格还是与家族中的长辈有些区别的。它的身型比F-PACE小了不少，但造型设计与性能方面依然毫不逊色，同时更低的指导价也使得更多人有能力拥有它。尺寸上，它的长宽高分别为4411mm×1900mm×1649mm，轴距为2681mm。横向视觉效果看着也宽大。

       内饰与同门大哥F-PACE一脉相承，以驾驶者为中心的环抱式车厢比较强调运动气息，这一点很能讨好年轻人。中控台上的功能区域划分清晰，操作起来也很顺手。至于用料方面，这款车也是下足了功夫，能触及到的地方都采用了软性材质包裹，触感不错。车内的各种按键和旋钮都有着不错的人机工程学设计。整个中控的操作也极为便捷，加上内置的InControl系统让驾驶员在车内能获得惬意的乘车氛围。

       动力上，捷豹E-PACE搭载了一台2.0T的发动机，分为普通版和高功率版两种动力调校。高功率车型发动机最大功率为249马力，最大扭矩365牛·米，与之搭配的是采埃孚的9挡手自一体变速箱。除此之外，E-PACE全系还配备了四驱系统。总的来说，捷豹E-PACE的产品力无需多言，之前卖不好也主要是价格过高，现在售价下来了，你又是否会下决心买单呢？

20多万有哪些适合男人开的车呢？

       手握20万左右预算，到底买台什么样的SUV？有人可能会首先想到合资品牌的本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏。没错，这些都是老生常谈的合资选手，产品力与可靠性也的确毋庸置疑，但如果此刻作为买车的你才刚刚三十而立，你内心是否又会觉得这些车型过于的烂大街甚至是有些平庸呢？

       如果有这种思想，那我奉劝你还是别去买这些太普遍的车型。也不为别的，就为了遵从你自己的内心。所以，如果你想买台豪华SUV，那请记住今天这篇文章，因为这4款车型很可能就是你日后20万左右预算购车的对象，相信它们也绝对能满足你那该死的虚荣心，让你买车不再慌张。下面，就让我们一起来看看这些车型吧。

       宝马X1

       指导价：27.88-33.98万元

       参考最低价：19.78-32.57万

       最高优惠：7.44万

       宝马X1作为今天我们推荐的第一款20万级豪华SUV，我觉得是担得起这个头衔的。一是宝马品牌毕竟认可度高，蓝天白云的车标也是许多人梦寐以求的座驾，所以品牌在那自然值得最优先推荐。二是?宝马X1的颜值也还是挺高的，一个紧凑型SUV做到了2780mm的轴距，不仅看着显大，实际坐进去里面的空间也大到惊人，因此这你说国人怎么能抵抗得住呢？毕竟，许多人买车还是很在乎空间的。

       最后要说的就算是宝马X1的槽点了。由于其搭载了1.5T三缸发动机，所以先天的抖动问题还是不可避免，这也是许多用户所最担心的地方。至于如何解决这一问题，我觉得可以选择2.0T车型，毕竟四缸机的X1不论是在动力参数还是缸数上都会更占优，因此有更多预算的话还是选择上2.0T吧。

       至于价格，目前宝马X1最高优惠7.44万，参考最低价来到了19.78-32.57万区间，并且全国大部分地区都有这般优惠，因此想买的朋友还是可以关注这款车一下的。

       凯迪拉克XT4

       指导价：25.97-39.17万元

       参考最低价：19.97-39.17万

       最高优惠：5万

       如果你还是无法解开宝马X1的低配是三缸机这个解，那听我的，直接放弃选择二线豪华品牌的凯迪拉克XT4这款车型吧。说实话，在一些方面凯迪拉克确实做得要比宝马厚道。就比如说发动机，在XT4身上，凯迪拉克就为其全系配备了LSY系列的2.0T发动机，虽然最大功率只有237马力，但全系都有9速手自一体变速箱，百公里加速也做到了7.6秒。因此，我觉得如果你想买台均衡但又价格实惠的豪华SUV，那XT4可能会比宝马X1更适合。

       外观内饰方面，凯迪拉克XT4的设计就是仁者见仁、智者见智了。有人很喜欢凯迪拉克这种钻石切割面的设计风格，也有人觉得过于硬朗与阳刚。所以，对于外观内饰这些我们通常不作过多评论，毕竟一千个读者心中就有一千个哈姆雷特。空间的话，XT4只能说是勉强够用，虽然轴距达到了2779mm，但美系车历来车内空间就比较紧凑，这也是其空间表现不受欢迎的地方。

       总的来说，XT4无疑适合那些不太需要照顾后排乘客感受，甚至后座常年无人的年轻消费群体。要知道，XT4现在的优惠高达5万元，参考最低价也来到了19.97-39.17万区间，相比很多的合资紧凑型SUV，它都是有优势的。所以，喜欢的朋友直接去入手吧。

       捷豹E-PACE

       指导价：28.18-38.58万元

       参考最低价：20.34-27.84万

       最高优惠：13.5万

       捷豹E-PACE其实与凯迪拉克XT4的定位有些重叠，身为紧凑型SUV的它售价也来到了28.18-38.58万元区间。不过，由于捷豹是英伦品牌，所以很多人还是对这个牌子比较感冒的。对于那些不喜欢美系、德系豪华品牌的人来说，来自英国的捷豹和路虎有时候也就自然而然成为他们选择的对象了。

       外观内饰方面，捷豹E-PACE给我的感觉是比较的可爱Q萌，整车流线条比较多，一眼看上去很小，又像是缩小版的捷豹F-PACE。内饰也与大哥F-PACE相类似，整体来说中规中矩。空间没有亮点，不管是目测还是实测，其表现都只能说一般。当然，这可能也跟它4米4的车长和2681mm的轴距有关。动力是全系2.0T，分为了200马力和249马力，传动则是9AT变速箱，总体来说高功率版加速还是不错的，百公里做到了7.9秒破百，不过价格也来到了27万左右。

       说到价格，指导价28.18-38.58万元的捷豹E-PACE现在最高优惠13.5万元，全系的参考最低价也来到了20.34-27.84万?区间。可以说，对于那些喜欢捷豹车的用户而言，花20万左右买一台2.0T低功率版的E-PACE还是比较不错的。当然，前提是你也得忍受它那油耗高、后排空间小的缺点，可以接受的话，那还是能入手的。

       讴歌CDX

       指导价：22.98-34.98万元

       参考最低价：18.88-30.98万

       最高优惠：4万

       最后，再给大家来推荐一款日系豪华品牌SUV，它就是本田高端品牌讴歌旗下的CDX。说到这款车，很多人说它是飞度拉皮，但其实要我说，人家即便是飞度拉皮，那也是完完全全的两台车，所以不要听信那些所谓的谣言，还是应该去好好地开一下它。那为什么推荐讴歌CDX呢？原因也是它现在的优惠很大。

       从经销商处给出的报价来看，指导价22.98-34.98万元的讴歌CDX，现在最高优惠4万元，如此力度对于一台始终都没有什么优惠的日系豪华品牌车型来说，当然也就很难得了。而优惠之后，讴歌CDX的参考最低价也来到了18.88-30.98万区间，对于那些只有20多万预算的消费者来说，这台车的价格就显得很不错了。

       产品力方面，外观内饰大家一眼便知，就不再过多赘述了。动力部分，讴歌CDX提供一套1.5T+8DCT的燃油动力总成和一套2.0L混合动力系统（双擎），总体来说，燃油版车型日常开是足够的。百公里加速时间为8.6秒，整体够用。至于双擎版本，虽然驾驶感受和油耗都很不错，但总体还是售价比较贵的，优惠会也还需25万以上大洋，性价比不高，建议入手燃油版车型。

       最后，通过对以上四款20万级豪华品牌SUV的简单介绍，你是否有了想要买一台豪华SUV的想法呢？如果你正好不知道怎么选择，那不妨去关注一下今天我们说的这四台车，或许没准哪一台就成为你的座驾了呢？（优视汽车王卓编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

XEL价格持续走低，入门款不足20万，2.0T+8AT

       如果你也是遇到这样一个问题，想要选择一款缝符合家庭使用并且同时也要满足自己追求的性能车的话，下面我来给你们介绍一些20万左右适合男人开的性能车，并且也很实用。

       第一款呢就是16款的捷豹F-PACE，这款车可以说品牌可以说是已经到位了，再说一说这款车的具体配置，和我为什么要去推荐这一款车，这是一款两驱R-Sport运动版2.0T 249匹马力匹配9挡手自一体变速箱如果你只有20万的预算，那你完全可考虑这款车，四年前的车型，可以说直到今天也是很耐用保值，这款捷豹SUV真的很适合男生开，因为它安全又舒适，如果说要在SUV里选一款性能堪比宝马，颜值堪比保时捷卡宴的车的话那无疑就是捷豹Fpace了吧！这款车外观非常抢眼，整车线条饱满，看上去肌肉感很强车尾线条充满层次感，看.上去很运动尾灯造型修长，充满科技感。

       在运动模式下轻点油门就能有不错的动力输出，动力随叫随到换挡没有顿挫，在高速上深踩油门仍然能感受到很强的推背感，所以这也很满足现在追求配置的年轻男人，在20万选购这样一款车又何尝不可呢？

       下一款呢我就比较推荐2021款君越552T豪华型，终端优惠下来裸车价17.58万，车身尺寸5026/1866/1459mm，轴距2905mm，空间没得说，这一款车的话相比于上一款还是更适合家用的，比较方便，动力上，1 .5T- 9AT的组合，最大马力169匹，动力也非常足够使用，底盘悬架调校舒适，这一项是美系车强项，同时搭载ANC主动降噪技术，NVH做得好，静音效果也是很好，高速上体验很好。

       其中我推荐黑色外观，这样更符合男士的霸气，开上去更有风度。以上呢就是我给大家推荐的两款车型，就价格和配置来说我认为已经是同级别最好的，几乎挑不出更好的款型了。

20万起售 2.0T 8AT 后驱 轴距超过两米九 这辆大轿车不香吗？

       捷豹作为豪华品牌之一，从其品牌名到车型设计上一直给人以霸气之感，尤其在销量影响下，又使该品牌显得较为“小众”，这样一来，给一票喜好个性的消费者既有面子又体现与众不同的极大满足。

       但是突出个性而不言其它从来就不是一个汽车制造商亦或是任一一家生意人愿意看到的局面，无论何时，“求销量”都是他们的首要目的。在捷豹系列中，定位更高端的XEL从来不是销量的担当者，从其售价来看，也很难撑得起更多的销量，对于捷豹XEL来说，“价格战”迫在眉睫，新车上市后，捷豹XEL的2019款车型价格一跌再跌，毕竟已经处于停产在售的清库存阶段，原本售价28.18万起的车型，部分地区优惠后的价格仅18万出头，相当于一款非豪华品牌的中型车售价，看来七折虎八折豹名不虚传，如此一来，是否会为其销量助力？我们来看看捷豹XEL的表现。

       在设计层面，捷豹的设计师从来不把“霸气”落下，圆润的四边形中网内部以熏黑式菱格状四边形点缀，犀利的豹头在中间十分醒目；大灯造采用内嵌式设计，圆形灯组在内部仿佛两只瞪着的大眼一般，造型很是犀利；出色的车身尺寸也让这款B级车的车头显得十分修长。

       从侧面来看，内收的车头与鸭尾式上翘的车尾形成了分外明显的俯冲式设计，让运动感显得十分突出；侧面的整体造型也打造得分外扁平，隐约透露着不言而喻的豪华感。轮胎规则在低配及次低配车型上为205/55?R17，中高配车型上尺寸增加为了18英寸。

       尾灯造型采用了尺寸略大的不规则四边形造型，鲜艳的大面积红色搭配小部分白条状灯带的组合让这款造型上平平无奇的大灯稍微有亮点了一些；尾部的车标变为了一只奔跑的豹子，震慑力更是大大提高；尾部包围的设计有点上扬的趋势，让尾部的动感也平添了几分。

       捷豹XEL的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距为2935mm，在中级车里面属于中规中矩的车身尺寸，其车内无论是乘坐或是载物空间都有着优秀的表现。

       内饰设计也保持了惯有的气势，印有飞奔豹子的多功能方向盘握感良好，与空调出风口形成一体式设计的中控屏为很经典的设计，2019款车型的档把为旋钮式，在2020款新车里面已经改为了常规的电子档把。

       配置方面，捷豹XEL全系采用氙气远近灯光源、10.2英寸的触控液晶屏、真皮座椅、分段式电动天窗、后驻车雷达（部分为前后驻车雷达）、低配可选装倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换等等基础或高级配置，安全上面为全系8气囊、被动新人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒等，从配置上来看，捷豹XEL在同级别或同价位的豪华车中都是数一数二的表现，尤显豪华。

       动力方面，捷豹XEL全系搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力为200Ps/250Ps，最大扭矩为320N·m/365N·m。传动匹配8挡手自一体变速箱；采用前双交叉臂式后多连杆式双独悬。

       由于文章的开头提到的优惠都属于2019款停产在售车型，因此通篇无论是还是文字都是来自于2019款车型的特点，很明显，2019款捷豹XEL有着出色的软硬件表现，在同级别车型中首屈一指；但是其缺点也异常明显，只符合国五排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国内轿车细分市场内，20-30万元区间竞争尤为惨烈，价格战是当前赢得更多市场份额的有效促销手段，各家汽车品牌经销商在当下这个时节已经使出了浑身解数，这对于消费者来说真的是个利好消息，大家说呢？

       日常直播聊车时，常有车友问20万元左右选什么轿车合适？纠结的原因无非是可选择的太多了，有些C级车售价下探，跻身该价位区间和B级车直面竞争，引诱到很多意志不坚定的消费者犯起了“选择困难综合症”。

       见上图，这辆轿车的侧颜及身材比例表现如何？想必其能赢得很多车友青睐和认同，而且其轴距尺寸超过了两米九，但其售价却跌到了20万元区间，这让购车预算在该价位区间汽车消费者又惊又喜，喜的原因无非是良好的驾控表现、高乘坐舒适度和性价比，惊的不过是对未来保养维修成本存在顾虑而已。

       没错，这就是来自捷豹旗下的?XEL，关于XEL的颜值，或者捷豹设计，你不必怀疑，在笔者印象中，捷豹旗下从古至今似乎没出现过“特别难看”的车型。

       捷豹XEL车头采用了巨大的X造型元素，将发动机罩盖和前杠巧妙衔接到融为一体，虽然并未采用一体式大嘴格栅，但仍然拥有相当气势。

       杠下左右两侧雾灯框位造型配合宽扁头灯，进一步拉宽了车头视效，彰显了车辆运动特性，不过捷豹在汽车运动方面的确有相当造诣，打造一款运动轿车可以说是信手拈来。

       捷豹XEL轴距尺寸长达2935mm，妥妥一辆C级轿车，但无论从外观视效，还是从驾控体验，它都不像一辆这么大的轿车。

       得益于较大车身尺寸，捷豹XEL拥有傲人的车内空间表现，并且在拥有相当宽适车内空间表现的前提下，它还同样拥有灵活的驾控表现，不信试试看。

       在车尾造型方面，捷豹XEL更是将对称美学发挥到了极致，尤其是偏向中部靠拢的双边单出排气尾喉，可谓称得上是画龙点睛之笔。

       纵览捷豹XEL整车设计，无论是车头、车尾，还是车辆侧颜，流畅的弧线搭配多级平直线条，打造出了足够动感的车身姿态，而且用优雅来形容捷豹旗下车型的大部分车型不算过分，总而言之，一眼好看就完了。

       在车标方面，捷豹XEL车头采用的正面头像足够凶猛，尾标则采用了追击猎物时的矫健身姿来定格，如果去掉车尾左右两侧粘贴的字符，这辆车在设计功力方面的调性大家说说价值几何？

       在动力系统方面，捷豹XEL搭载了INGENIUM英杰力2.0Ti4发动机，区分出了两种调校版本。

       P200版本最大功率200马力/5500转每分，最大扭矩320牛米/1200-4000转每分，其0-100km/h加速时间为8.3秒，极速230km/h，NEDC等效值综合油耗6.7升/百公里。

       P250版本最大功率250马力/5500转每分，最大扭矩320牛米/1300-4500转每分，其0-100km/h加速时间为7.3秒，极速240km/h，NEDC等效值综合油耗6.7升/百公里。

       大家对捷豹XEL的发动机参数表现还满意吗？

       更值得一提的是，捷豹XEL是该价位区间为数不多的前置后驱车型，与这两款发动机匹配的是一台8速手自一体AT变速箱，介意CVT和双离合变速箱的消费者有不少，那捷豹XEL搭载的AT变速箱就成了更好的选择。

       在悬架形式方面，捷豹XEL采用了双叉臂独立前悬，多连杆独立后悬，再加上捷豹品牌深厚的运动轿车调校功力，捷豹XEL日常驾控表现能让大多数消费者开起来感到相当得心应手，不信试试看。

       说起捷豹品牌造车工艺，关于“航空级全铝车身结构”又是一大亮点，捷豹XEL青春运动版指导价28.98万元，豪华运动版指导价38.06万元，即便按指导价来看，这个价位区间，捷豹XEL在车身轻量化方面的表现也算是相当超前了。

       上图是日前笔者探店时亲手拍到的，下探到这个价位区间，即便是青春运动版也是相当超值了。

       这个价位，2.0T+8AT+前置后驱+2935mm的轴距+前双叉臂后多连杆悬挂+全铝车型，还非要找补辆自行车么？

       关于捷豹车型品质稳定性方面的表现，有些车友还表示有些淡淡的担忧，刚好笔者以前一位售后服务的同事，他转战到捷豹路虎品牌从事售后服务已经很多年了，聊起捷豹路虎车辆品质，他的说法是：国产化以后，捷豹路虎的品质越来越好了。

       笔者理解一方面是对国内汽车工业的肯定，另外一方面则是捷豹路虎针对国内环境进行了适应性改进，以更加适合国内消费者用车。

       至于消费者关于品质稳定性方面的顾虑，任何品牌任何车型都可能出现任何问题，无一例外，都是依赖售后服务体系来解决这些问题的，捷豹也不例外啊。

       关于后期用车成本过高的顾虑，捷豹提供了三年保修期，如果还是有顾虑，消费者亦可选择延保服务以获得更长保障。

       关于保养费用高，据咨询，捷豹XEL小保费用约在千元左右，和同价等级车型并无较大差别，如果按年均行驶两万公里计算，其保养成本差异并不是特别大。

       关于事故维修，买得起马配得起鞍，一定要足额投保，这样就解决了事故后维修的成本问题，将风险转嫁给保险公司不好么？并且如今车险改革，对很多消费者来说似乎也是利好消息哦。

       买车当然要看性价比，如果购车预算在20万偏右，想选一辆轿车，又想驾控表现、空间宽适和驾乘舒适兼顾，作为一款前置后驱轿车来说，捷豹XEL可以看看。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“捷豹20万左右的车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“捷豹20万左右的车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。