本田思域汽车销量_本田思域汽车销量排行榜
大家好,今天我将为大家详细介绍本田思域汽车销量的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
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2.日系三强1月份销量点评,本田思域月销2.2万辆,皓影势头强劲!
3.大战大众高尔夫8!第11代本田思域明年发布,谁才是最强神车?
4.9月轿车销量排行榜来了:轩逸火爆卖了近6万霸榜,日系车占榜5款
5.2020年1月轿车销量出炉,本田雅阁夺中型车销冠,思域排第10!
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Hello大家好,欢迎来到小蚊子聊车!今天为大家带来2020年10月份紧凑型轿车的销量排名情况!众所周知,紧凑型轿车市场一直是兵家必争之地,很多用户在第一次购车的时候,都会在这个级别内进行选择,而对于一些不太懂车的消费者来说,销量的高低就成为了很多人选车的重要依据,一起来看看10月份哪些紧凑型轿车卖得比较好吧!
从数据上看,?日产轩逸依旧高居榜首,单月售出56201辆,同时今年1-10月份的累计销量也达到了42.18万辆,将同级其它对手远远的甩在身后。不过日产旗下只有轩逸一款车型成绩突出,难免有些孤掌难鸣,而大众就不同了,朗逸、宝来、速腾三款车型实力均衡,本月朗逸和宝来分别售出40984和37944辆,速腾也有36380辆进账,成功上演了一出“三英战吕布”,看来大众在国人心中的地位还是无可替代的。
别克英朗本月卖出33789辆排名第五,在重新推出四缸车型之前,英朗一直靠着大幅度的优惠来吸引消费者,而四缸车型的回归,让它的竞争力再一次得到了加强。此前一直身处前三甲的丰田卡罗拉本月卖出29053辆被挤到了第六位,它的姊妹款车型丰田雷凌则有20582辆进账排名第九,两款车型的成绩还算是比较稳定的,毕竟有着丰田这块金字招牌,实在不知道选什么车,选卡罗拉准没错。
本田思域在10月份售出了22907辆排名第七,在推出两厢版车型之后,思域的销量并没有明显的增长,说明三厢车型依旧是消费者选择的主流,至于原因,小编认为主要是两厢车型的定价有些高,而且优惠力度还没有三厢版本大,所以除了少数追求情怀的用户以外,大部分人还是从实际出发来选车的。如今十代思域上市的时间也不短了,预计明年全新一代思域有望与大家见面,届时这台15万级的运动标杆又将做出何种改变,让我们拭目以待吧!
国产车方面,吉利帝豪与长安逸动双双杀入前十,其中帝豪售出21143辆,逸动售出20405辆。关于吉利帝豪已经不必细说,这几年一直是国产轿车的领头羊,而长安逸动在今年推出了逸动PLUS之后销量激增,新车外观采用了两种风格设计,时尚而又动感,内饰一体式屏幕的布局也十分有科技感和档次感,在动力上除了1.6L自然吸气的版本外,还有1.4T蓝鲸版,能够提供不错的动力输出,这些都成为了用户选择它的原因。此外,荣威i5在10月份也卖出了10572辆成功跻身“万台俱乐部”。
其余关注度较高的车型中,英朗的同门兄弟雪佛兰科鲁泽拿下14371辆,大众桑塔纳卖出13779辆,本田凌派卖出11060,马自达3昂克赛拉在10月份走势回升,单月收获了9669辆,为马自达守住了最后一片阵地,刚刚全新换代的现代伊兰特只用5天时间就卖出8556辆,不知道这其中是否还有领动的功劳?而在10月份还没有正式换代的高尔夫,也收获了8380辆,不知道全新八代高尔夫在11月份能否延续辉煌。另外,BBA的几款豪华车当中,奥迪A3本月拔得头筹卖出6050辆,奔驰A级和宝马1系分别有5428和3965辆进账。
注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!
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日系三强1月份销量点评,本田思域月销2.2万辆,皓影势头强劲!
2019年车市总体转淡,老百姓的买车热情不如前几年那么高涨,但日系车却始终坚挺,尤其是本田汽车、丰田汽车都在去年取得了不俗的销量增长。其中,本田汽车在中国市场的增长颇为耀眼。01
2019,东本、广本哪家强?
本田汽车2019年在中国的终端汽车销量突破155万辆,创年度销量历史最高纪录。其中,广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量约为76.5万辆,同比增长4.1%;东风本田汽车有限公司全年终端累计销量约为78.9万辆,同比增长13.2%——这是东风本田汽车罕见地超越广汽本田,并跻身车企前十强。
2019年,本田的什么车卖得最好?
根据数据显示:思域、CR-V、XR-V、雅阁、凌派、缤智、飞度七款车型年销量超过10万辆。其中,本田CR-V全年累销144987台,排名SUV销量榜的第4位;本田XR-V全年累销144987台,稳坐合资小型SUV冠亚军之位;本田思域全年销量为234933台,排名轿车榜第8位。新能源方面,本田雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动和艾力绅锐·混动五款混合动力车型,它们在2019年的总销量首次突破10万辆。
无论是轿车还是SUV,无论是燃油还是新能源,本田都实现了全方位的增长。
02
东风本田新车,除了思域两厢还有啥车?
在东本的2020年新车计划中,最值得车迷期待的莫过于两厢思域。对于思域这款车,不可用普通的维度去介绍,凭借对思域Type-R的信仰,国产两厢思域还没到店,就已经传闻说需要加价等车了,可见这车的“战斗力”有多强。
东风本田UR-V也将在2020年迎来中期改款,与现款车型相比,新车在外观方面进行了小幅调整,U形格栅由现款车型镀铬样式换装为黑色,尾部也将换装全新设计的尾灯组,更显犀利。不知道这样改变后,会不会更添大哥气质,与冠道拉近距离?
随着皓影、新RAV4荣放、威兰达纷纷面市,CR-V必须要做出动作了。据了解,2020中期改款的CR-V的外形相较于现款还是会有比较明显的变化;动力方面,除了继续搭载1.5T和2.0L两款发动机外,它还将提供混动车型,搭载第三代的i-MMD混动系统。
针对紧凑级家用车市场和A0级市场,享域也将增加混动版本,据说油耗预计会降低至4L/100km左右;此外,XR-V也将推出混动版车型。据悉,东本还将推出一款飞度的姊妹车型。
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广州本田新车:全新飞度、凌派混动
去年,国六切换的时候,飞度没跟上节奏,一度被认为在中国停产。如今,可以确认这款?“超跑GK5”将推出全新车型。据了解,国产的第四代飞度和日版飞度不一样,或将采用1.5L的发动机。动力性能不减,空间还会变大——全新飞度还未上市,就已经是“准爆款”了。
其次要介绍的是中期改款冠道。从目前工信部公示的来看,新车外观部分做了些细微调整,车身长度添加了42mm,尾部由原来的双出换装成了四出排气设计,更显时尚运动。这些都不值得一提,关键是满足国六排放的2.0T动力终于将在2020年强势回归。
2019年,本田凌派取得了不俗的销量成绩,累计售出了154053台。这款空间大、价格又实惠的本田家轿将在2020年迎来混动版:凌派锐·混动。据了解,新车搭载一套1.5L混合动力系统,可输出最大功率80kW(109Ps),官方油耗表现仅为4.0L~4.1L/100km。动力性更好,油耗更低,混动版将更好助推凌派的销量。
写在最后:本田车迷说说看,上述新车里面,你最期待的是哪款呢?
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大战大众高尔夫8!第11代本田思域明年发布,谁才是最强神车?
近日,各大车企1月份销量陆续出炉。乘联会数据显示:今年1月份,国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。因为春节假期和疫情的双重影响,今年1月份的车市表现并不理想。今年我们就来看看本田、丰田、日产“日系三强”在今年1月份的表现如何。根据丰田中国的销量报告,今年丰田1月份在华累计销量达14.53万辆(包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌),同比下滑1.2%。其中,广汽丰田1月份销量为67980辆,同比增长1.6%。一汽丰田1月份销量为62653辆,与去年同期基本持平。下面,我们围观下广汽丰田和一汽丰田在1月份的具体销量表现。
广汽丰田具体车型方面,第八代凯美瑞1月销量为17357辆,与去年同期持平。在入市2年多时间内,第八代凯美瑞在市场段的表现相当稳健,具体车型销量中,其20万元以上版本车型累计销量占比达60%,2.5L和混合动力车型累计销量占比达57%。
全新雷凌自从去年7月上市以来,月均销量超过了2万台。2019年雷凌系列全年销量达到了221629辆,同比增长15%。今年1月份,雷凌系列销量为23983辆,同比增长11%。其中,双擎混动车型占比19%。值得一提的是,雷凌系列目前已经连续6个月销量突破了2万台。
C-HR在2019全年销量为59461辆,同比增长162%,其月均销量在5000台左右。今年1月份,C-HR销量达6335辆,同比增长33%。去年11月份,C-HR的2020款车型入市,新车在配置方面进行了升级,进一步提升其市场竞争力。此外,在中保研的碰撞测试中C-HR也有着亮眼的表现。
YARiS?L系列在2019年全年销量为115124辆,同比增长20%。去年10月份,丰田推出了致炫X,目前其销量在致炫系列的占比为54%。今年1月份YARIS?L系列销量为11561辆。其中,致炫销量达8814辆,同比增长30%。
其他车型方面,汉兰达1月销量为8340辆,其中30万级车型累计销量占比达到80%,四驱车型累计占比高达87%。
据悉,今年2月28日丰田重磅SUV车型威兰达将会线上上市;丰田官方此前透露2020年将在中国市场开启自己的“EV元年”,广汽丰田将带来C-HR?EV版本车型。作为中型SUV市场的标杆级车型,汉兰达的全新一代车型有望年底和国内消费者见面。
一汽丰田方面,去年上市的全新RAV4荣放表现抢眼,1月销量达13664辆。硬朗的造型、丰富的动力组合、TNGA架构下的产品素质以及口碑的积淀等因素让人对全新RAV4荣放2020年市场前景相当看好。
卡罗拉今年1月份的销量为27637辆。去年卡罗拉表现虽有起伏,但是随着全新换代车型的推出,其市场表现明显回暖,小智认为今年其销量仍有较大的提升空间。
普拉多在今年1月份的销量为2726辆,这款硬派越野SUV还跻身了1月高端SUV销量TOP10,普拉多出色的产品力受到了大批越野爱好者们的追捧。
一汽丰田的2020年的销量目标为77万辆。在新车计划上,一汽丰田预计5月份推出纯电动小型SUV奕泽EV,全新一代RAV4荣放PHEV有望在2020年内引入国内市场。
本田的两家合资车企相继公布了1月份的销量。其中,广汽本田1月销量为76650辆,同比增长1.3%;东风本田1月销量为74597辆,同比增长21.3%。
具体车型方面,雅阁、凌派、缤智、思域、CR-V和XR-V等6款车型月销量突破1万台。其中,雅阁、思域和CR-V这3款车型的月销量均超过了2万台。包括雅阁、皓影、奥德赛、CR-V、INSPIRE以及艾力绅等车型在内的锐·混动版本车型1月份终端销量合计为14453辆。
广汽本田具体车型方面,十代雅阁的1月销量为22118辆,其中雅阁锐·混动销量为4501辆。较大的优惠力度、出色的空间表现以及动感时尚的外形让十代雅阁收获了大批拥趸。值得一提的是,十代雅阁还获得2019年C-NCAP五星安全评价、其锐·混动版本搭载的第三代i-MMD混动系统还荣获了2020沃德十佳发动机的殊荣。
去年11月30日,丰田皓影进入市场。今年1月,皓影的销量达9539辆,目前其锐·混动版本也已经到店销售。就其目前的市场表现来看,皓影有望在2020年成为广汽本田在SUV市场的又一销量支柱。
其他车型方面,缤智1月销量为14392辆,这款热门合资小型SUV上市以来的累计销量已经突破了65万辆;凌派1月销量为15023辆,其越级的空间表现令人印象深刻;冠道1月销量为5893辆;飞度1月销量为4,207辆;奥德赛1月销量为3723辆,其中奥德赛锐·混动1月销量为3069辆,占比为82.43%。
2020年,广汽本田给自己制定了不低于5%的增长目标,销量约在81万辆左右。在新车规划方面,广汽本田将会推出第四代飞度,到时候这款“平民超跑”的魅力得到释放;冠道目前仅1.5T版本拥有国六版本,随着今年的中期改款,其2.0T国六版本的加入将提升其即战力;此外,凌派今年将推出搭载1.5L?i-MMD系统的混动版车型,油耗可进一步降低,小智预计新车型的加入凌派将有可能冲击月销2万辆。
东风本田具体车型方面,CR-V在1月份的销量为22332辆,同比增长42.1%。在今年1月发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》中,CR-V分别以1年75.50%、2年70.96%和3年65.15%的保值率排名紧凑型SUV第一,其综合产品力也得到了消费者们的广泛认可。
思域1月份销量达22051辆,同比增长14.4%。在市场上拥有超高人气的思域也是东风本田在轿车市场的销量当担。另外,东风本田的MVP车型艾力绅在1月份销量为3524辆,同比增长20%。
在今年1月的本田媒体大会上,东风本田方面表示,今年将会是品牌的产品大年,包括思域两厢、新款CR-V、CR-V?PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车都将在今年亮相上市,其中,本田两厢版思域已经出现在了工信部新车申报目录,它的到来或将进一步吸引年轻消费者。
本周部分车企已经陆续复工,但湖北地区疫情严重,复工时间也延迟至3月10日以后。根据乘联会整理的国家统计局数据,2019年湖北省汽车生产量为224万辆,占全国汽车生产总量的8.8%。这场疫情对东风本田的影响是最大的,东风本田的3座工厂均位于武汉,总产能达125万辆。面对再次延迟复工,东风本田表示全年产销节奏会有一些调整。目前,东风本田已经取消了对经销商1-2月的销售目标考核,且按销售实际的110%给予返利支持。
今年1月份,日产中国轻型商用车和乘用车共计销售118143辆,同比下滑11.8%。具体销量数据分布方面,东风英菲尼迪1月销量3103辆,同比增长4.3%;东风日产和东风启辰1月销量达101300辆,同比下滑10.9%。其中,东风日产1月销量达92158辆,同比下滑8.1%。下面,我们聚焦下东风日产的1月份具体车型表现。
东风日产的轿车板块中,轩逸系列1月销售为39926辆,同比下滑5.4%。去年轩逸全年销量为475063辆,在轿车年度榜单中仅次于朗逸,目前情况来看,这两者的伯仲之争还将延续;第七代天籁1月销量为8821辆,同比增长44%,天籁的销量增长和其终端的优惠分不开的,目前天籁有超过2万的让利;蓝鸟在1月份交出了3771辆的成绩单,同比增长7.7%
东风日产SUV板块中,奇骏1月销量为15031辆,同比下滑16.8%;销量1月销量为14094辆,同比下滑18.9%。而且从乘联会公布了1月销量销量榜单中,奇骏从去年总销量的第3名下滑到1月的第10名,逍客则在1月SUV销量榜单排在第14名。此外,劲客在1月份销量达3711辆,同比增长11.9%;楼兰1月销售为1277辆,日产途达1月销量为1079辆。
根据东风日产2020年的新车规划,今年东风日产将陆续推出四款重磅车型,包括:逍客、聆风的中期改款版本以及奇骏、阳光的全新换代车型。此外,目前疫情对各大车企产生了众大的影响,小智注意到日产在日本西南部九州的工厂受到零部件供应问题而暂时停产。
通过对“日系三强”1月销量的解析,我们看到其各自明星车型的表现均可圈可点。其中,皓影1月销量近万的表现让人看到其“黑马”潜质。疫情的爆发对汽车行业的影响是全方位的,线下购车转到了线上;工厂、企业均选择了延期复工,这对日系三强的冲击也是蛮严重的。小智预计日系三强的销量目标或将因此调整。去年整体车市下行,日系品牌表现仍然顽强。今年面临疫情影响,日系品牌在这场寒潮如何起舞呢?拭目以待。
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9月轿车销量排行榜来了:轩逸火爆卖了近6万霸榜,日系车占榜5款
“秒天秒地”,本田CIVIC思域即将换代。于1972年诞生的思域,是本田品牌最标志性的车款之一。凭借着出色的燃油经济性和性价比,思域一经推出就大受市场欢迎。也正是因为思域的成功,本田才顺利的从一家摩托车制造商成功立足汽车市场。经历了40多年的发展,本田思域已经共推出10代车型,截至2019年为止,其全球市场累计销量已突破2500万辆。毫无疑问,本田思域已经成为这个地球上最畅销的轿车之一。
在中国市场,东风本田思域自2006年国产以来,14年时间里共销售超过130多万辆,表现同样不俗。凭借着良好的产品口碑积累以及突出性能表现,10代东风本田思域甚至在坊间成为了“秒天秒地”的新一代“神车”。由此可见,思域在中国市场的巨大号召力。
第10代本田思域于2015年发布,此前,思域曾经有过美规、欧规车型的区别,本田在欧洲和美国市场所销售的思域,实质上是两款不同的车型。在第10代思域的开发上,本田终于回归了车型在设计、底盘方面等统一,第10代思域也成为了一款真正意义上的全球车。此外,10代思域也开启了本田品牌新的家族设计语言,在其之后发布的第10代雅阁,就曾在坊间被部分消费者称为“大号思域”。
相比于第9代思域,第10代思域在全球市场大获成功。中国市场方面,自2020年4月东风本田恢复生产、销售以来,东风本田思域销量就持续突破两万辆。4月销量达24556辆、5月销量26521辆、6月销量26696辆、7月销量26240辆、8月销量22749辆;同时,在三厢版思域的基础上,东风本田还在今年7月底推出了定位更运动的思域两厢版车型。在国内A级运动轿车细分市场,东风本田思域有着极其强大的统治力。随着第10代思域产品周期走入尾声,其也将迎来第11代车型。那么,第11代思域能继续保持强大吗?
近期,海外媒体曝光了第11代本田思域的外观专利申报图,从专利图上看,第11代思域将延续现款本田品牌的家族式设计风格。新车前脸采用视觉下拉式的设计,让车辆的车头显得更为低矮,从而突出了运动感。第11代思域的前脸这次看上去和雅阁也十分接近。
车身侧面比例上,第11代思域比例拿捏很到位,即使hatchback两厢版车型也显得很修长。
从曝光的内饰组件来看,第11代思域的中控屏采用了顶置的设计,与现款嵌入式的设计区别明显。同时,中控屏下方布置了空调出风口及空调控制面板。
虽然外观专利图仅曝光了两厢版的设计,但第11代思域必然也会推出三厢版车型。同时,11代思域也会同时推出Si车型。
2014年,东风本田曾经以CDK的方式将第9代思域Si车型导入国内销售,但彼时的市场环境已经思域Si性能车的身份导致其销量不佳,最终只卖出区区400多辆。如果以大众高尔夫作为参照,思域Si所对应的就是高尔夫GTi,思域Type-R则对应高尔夫R。
动力方面,第11代本田思域将继续沿用1.5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合,最大功率输出预计突破180马力。11代思域Si则配备2.0T发动机,最大功率输出或将达到252马力。此外,11代本田思域还将推出混动版车型。
第11代本田思域预计将在2021年下半年发布,东风本田国产版第11代的上市时间应该要等到2022年了。期待它的到来吗?
(文:Louis9、何威?图:motor1、CIVIC?XI)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年1月轿车销量出炉,本田雅阁夺中型车销冠,思域排第10!
近期,中国乘联会发布了最新的销量数据,根据数据显示:9月份国内狭义乘用车市场销量超过190万辆,达到了191.2万辆,同比增长7.4%,环比增长12.2%,同比环比双增长也意味着中国车市已经逐步回归常态化。2020年1-9月,国内狭义乘用车市场累计销量1292.7辆,同比下滑12.5%。具体到轿车细分市场,9月份轿车细分市场销量达到了92.9万辆,同比增长8.2%,环比增长13.0%;2020年前9个月累计销量达到了622.9万辆,同比下滑15.0%。那我们具体来看看轿车细分市场的排名情况吧。
具体排名来看,轩逸、朗逸和?卡罗拉月销量均超过3.7万辆,宝来、速腾和英朗月销量也都超过3万辆,排名四到六位。本月轿车热销榜前十月销量均超过2万辆大关,雷凌、雅阁、帝豪和思域也都进入榜单前十。
另外雅阁再次夺得中级车销量冠军,迈腾和凯美瑞分列二三位,月销量也都超过1.8万辆。夺得豪华品牌销量冠军的依然是奥迪A6,它本月销量达到了18813辆,除了前十的帝豪外,逸动也凭借着PLUS车型的发力,进入销量榜前十五,单月销量18100辆。
NO1、日产轩逸:9月销量57548辆
轩逸依然以绝对实力霸榜,单月销量达到了57548辆,比第二名的朗逸销量多出了近万辆,单月销量创下本年度新高,同比51.2%的增幅也说明了这款车已无法阻挡。笔者实际走访中发现,很多地方的4S店连展车都卖出去了。虽然朗逸推出了PLUS来打组合拳,但依然无法赶超朗逸。从目前趋势来看,不出意外,轩逸将会拿下轿车销冠和中国乘用车市场销冠的双冠。
NO2、大众朗逸:9月销量48313辆
大众朗逸延续了热销势头,9月销量为48313辆,但同比下滑0.7%,和老冤家轩逸相比销量相差近万辆。虽然推出了PLUS车型,也有不错的表现,即便是月销近5万辆,但在追逐轩逸的道路上,依然遥遥无期。不出意外,朗逸本年度将会错失销量冠军宝座。
NO3、丰田卡罗拉:9月销量37370辆
卡罗拉的表现在2020年以来,表现越来越出色。9月其销量成绩为37370辆,同比增长41.3%。一方面得益于卡罗拉双擎车型的稳定发挥,一方面得益于卡罗拉本身的产品口碑。这款车不管是燃油经济性还是可靠性都在同级别中表现出色,加上焕新车型的上市,让其实力进一步增强,甚至在终端,这款车几乎没什么优惠。
NO4、大众宝来:9月销量36671辆
排名第四的也是大众子弟兵,宝来9月销量达到了36671辆,同比增长4.9%。随着捷达的出走,宝来成为一汽大众入门级家轿。为了进一步占领市场份额,宝来还推出了性价比更高的传奇版车型,加上终端优惠等政策,10万元能落地自动挡车型,宝来能不香吗?
NO5、大众速腾:9月销量30472辆
速腾排名第五,9月销量30472辆,同比下滑6.2%,虽然月销量超过3万辆但其依然有同比下滑趋势。作为一款A+级轿车,速腾的表现已经算是不错了,但和卡罗拉相比,依然落了下风。随着产品力更出色的全新速腾到来,这款车又上了一个档次。
NO6、别克新英朗:9月销量30302辆
全新英朗9月销量同样超过3万辆大关,达到30302辆,同比增长14.5%。进入2020年以来,随着英朗四缸产品的回归,让这款车重回了三万辆俱乐部。四缸机的热销,也说明了当前中国消费者对三缸机依然呈抵触心理。
NO7、丰田雷凌:9月销量22741辆
作为卡罗拉双车战略的雷凌,9月销量达到了22741辆,同比增长5%。雷凌的热销一方面是丰田平台的成熟,二是在产品力上雷凌与卡罗拉有异曲同工之妙,这也是双车战略成功的代表车型。全新雷凌的上市,让这款车更运动,也更受年轻消费者青睐。
NO8、本田雅阁:9月销量20653辆
雅阁9月销量20653辆,同比增幅2.8%,不仅进入轿车热销榜前十,也成为中级车销量冠军。雅阁的热销一方面是帕萨特、凯美瑞等强劲对手遭遇了自身的危机,另一方面是雅阁混动车型逐渐热销,让雅阁成为中级车的不二之选。
NO9、吉利帝豪:9月销量20321辆
9月销量20321辆,同比增幅28%,这是帝豪本月交出的销量成绩,继续领跑中国品牌轿车销量榜,不出所料,它依然是轿车细分销量榜前十唯一的中国选手。目前帝豪家族总销量已有近300万辆的表现,相当出色和抢眼,尤其是帝豪轿车,已经成为中国轿车的标签。帝豪轿车也是十万级别极具性价比的家用轿车,不管是在动力、燃油经济性还是空间、智能科技等方面都有出色的表现,满足日常家用不在话下。
NO10、本田思域:9月销量20229辆
思域9月销量达到20229辆,同比下滑15.9%,但仍进入前十。作为主打年轻化的一款家轿,操控成为思域的标签,运动感打造越来越强烈。思域在本年度下半年还上市了Hatchback车型,两厢车给了消费者更多选择。48年时间,思域在全球的用户已经超过2500万,也是全球十大热销轿车之一。在中国市场,思域也成为十大热销轿车之一。
备注:文章系车市特评工作室原创,SUV、MPV和新能源等细分市场销量辣评稍后出炉,如需转载请注明来源,作者王索拉。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%,环比下降19.7%。今天,小智就来为大家解读下2020年1月份轿车销量排行榜前15名的车型,同时对排名前10的车型进行点评。
注:销量数据来源于乘联会月度排名2020年1月综合销量排名快报。
①大众朗逸凭借43038辆的成绩斩获2020年1月轿车销冠,日产轩逸和大众宝来位列第2、3名;
②多数车型1月销量同比下降明显,大众朗逸、荣威i5同比下滑超20%;
③自主品牌车型吉利帝豪1月共售出了22232台,挤进月度销量榜前十;
④豪华品牌车型奔驰E级以及奥迪A6L表现喜人,位列第11、12名,且奥迪A6L的销量同比增长了39.6%。
大众朗逸是去年年度轿车销量冠军,2020年朗逸依然表现强势,虽然同比下降了20.5%,但仍以43038辆的成绩排名1月轿车销量榜首。自2008年第一代车型上市以来,大众朗逸便凭借着不俗的空间表现、大气的外观设计以及出众的燃油经济性等一直颇受消费者青睐。如今,朗逸不仅推出了两厢版、纯电动车型,并且还采用了“新老同堂”的销售策略,车系选择范围十分丰富,这也是其能一直保持稳定出色销量的一大原因。此外,大众朗逸目前在终端市场还有1.5万-3万元左右的优惠,这令其性价比得到了进一步提升。
在2020年1月,日产轩逸共售出了39987辆,同比下滑7.2%,位列第二。日产轩逸向来是大众朗逸的一大强敌,乘坐舒适性、燃油经济性以及较低的养车成本都是日产轩逸的长处所在。日产轩逸在去年7月完成换代,同时上一代车型则作为轩逸·经典继续发挥余热,与新车保持同堂销售状态。目前,轩逸·经典优惠让利1.5万元左右,而全新轩逸大约有1万元左右的优惠力度。虽说1月日产轩逸的销量被大众朗逸拉开了3000多台的差距,但相信随着新轩逸日后的优惠力度逐步放开,轩逸依然能够给老对手大众朗逸施加不小的压力。
铜牌则由大众宝来摘得,其在2020年1月共售出了31264台,同比上涨达20.7%。大众宝来即朗逸的姊妹车型,两车都采用MQB平台进行打造,仅在造型设计以及车型配置方面存在差别。去年9月,宝来还推出了2020款车型,售价的小幅下调增强了竞争力。另外和朗逸一样,宝来也有经典款车型宝来·传奇以及宝来·纯电在售,车型选择范围同样丰富。大众宝来目前在终端市场的优惠基本在2.5万元左右,未来或许它还有望缩小与朗逸之间的销量差距。
榜单第4同样来自于大众品牌,速腾在2020年1月共售出了28774台,同比上涨13.8%。大众速腾是A+级轿车细分市场中的“标杆”车型,去年3月经历换代后外观设计更符合时代潮流,车身尺寸有所提升并且取消了上一代车型的自然吸气发动机全系搭载1.2T以及1.4T涡轮增压发动机。从市场表现也能看出,全新一代速腾还是得到了消费者认可的,并且其优惠力度也达到了2.5万-3万元,终端裸车价具备很高的吸引力。
去年多月挤进月度销量排行榜前3的丰田卡罗拉在2020年1月轿车销量排行榜中的排名下滑至了第5,1月共售出了27637台,同比下降14.9%。去年8月9日,第十二代卡罗拉正式上市。新车基于TNGA架构打造,不仅外观以及内饰焕然一新,并且安全配置令人称道,全系标配了8安全气囊,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航。虽说经历换代后的卡罗拉产品力全面提升,但丰田品牌的价格向来十分坚挺,目前卡罗拉的优惠仅为5千元上下,与其它紧凑级轿车相比欠缺了些价格优势,一定程度上影响了其市场表现。
别克英朗在2020年1月售出了25544辆,同比下滑10.9%,排名第6。自2018款开始,别克英朗全系换装三缸发动机的做法的确引起了一些消费者的质疑。不过上汽通用的“双擎出击”政策保证旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型都将享有发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,令不少消费者对于通用的动力系统减少了担忧。当然对于消费者而言,别克英朗4.5万-5万元的综合优惠十分具有诱惑力。此外,值得一说的是,搭载1.5L四缸发动机的别克英朗车型将在今年上市,新车的出现有望进一步帮助英朗取得更好的市场表现。
丰田卡罗拉的姊妹车型雷凌也荣登榜单,以23983辆的销量成绩排名第7。丰田雷凌也采用了TNGA架构打造,并且还早于卡罗拉完成换代。不过卡罗拉在2007年就已引入国内销售,市场保有量以及影响力都相比雷凌略胜一筹。价格方面,丰田雷凌的终端优惠力度比卡罗拉稍大一些,但基本还是处于同一水准,并没有太大的价格优势。
作为自主品牌车型,吉利帝豪的市场表现喜人,在2020年1月售出了22232辆,排名第8。吉利帝豪的售价十分亲民,另外空间表现以及舒适性也可圈可点,与一众合资品牌紧凑型家轿相比,吉利帝豪拥有不俗的性价比。值得一提的是,在较低的厂商指导价基础上,吉利帝豪目前在终端市场还存在着2万元左右的优惠。
本田雅阁2020年1月卖出了22118辆,同比下滑6.5%,排名第8位,同时它也是1月销量最高的中型轿车。这一代本田雅阁凭借着时尚运动的外观设计、充沛的动力储备等颇受年轻消费者喜爱,混动版本在拥有不错性价比的同时还保证了出色的燃油经济性。目前本田雅阁燃油版车型大约优惠1万元,而混动版车型则让利1.5万元左右。
本田思域在2020年1月共售出了22051辆,同比下滑14.4%,挤进榜单前十。本田思域是运动型紧凑级家轿市场的人气选手之一,运动感十足的外观以及强劲的动力是其亮点。去年,本田思域还进行了中期改款,部分车型自带运动外观套件,更具性能范,为消费者们带来了不少新鲜感。值得一提的是,5门两厢版思域也将在今年实现国产,市场表现值得期待。
从2020年1月轿车销量前十来看,大众品牌表现依然抢眼,在榜单中占了3个席位,并且朗逸在与日产轩逸的较量中轻松取胜获得销冠。本田雅阁的市场表现则在中型车市场一路领先,思域也挤进了前十。自主品牌仅剩吉利帝豪一位独苗进入前十。总的来说,受到疫情以及春节影响,2020年1月车市并没有取得“开门红”,不过小智还是希望今年车市能够低开高走,告别“寒冬”。
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好了,关于“本田思域汽车销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田思域汽车销量”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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