汽车音响10段均衡器怎么调效果最好_汽车音响10段均衡器怎么调效果最好呢

汽车音响10段均衡器怎么调效果最好_汽车音响10段均衡器怎么调效果最好呢

       现在，请允许我来为大家解答一些关于汽车音响10段均衡器怎么调效果最好的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于汽车音响10段均衡器怎么调效果最好的讨论，我们开始吧。

1.汽车音质均衡器怎么调最好

2.杜比音效的十段均衡器怎么设置才是重低音效果？请高手解答，最好有截图，要最好的重低音效果。

汽车音质均衡器怎么调最好

       车载音响如果有均衡器使用（手动或者电子），都可以改善音质，以下图10段均衡器为例：

       图中左边滑块为调整低音区，中间为中音区，而右边是高音区，滑块向上拨表示该段频率信号增强。如果你喜欢低音强，比如喜欢听大提琴伴奏，那么将左边的滑块向上拨，右边的滑块向下拨，中间的几排滑块排列称下坡图形排列，为“╲”字形，低音强了可以拟制杂音，但太低了声音发闷，不清晰。如果喜欢高音强，比如小提琴曲，那么将右边的滑块向上拨，左边的向下拨，均衡器排列图形称“╱”字形，太高了声音刺耳，杂音增大，比如有‘嘶嘶声’等。如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，使音质更加悦耳动听。均衡器的调整有多种多样，可以根据自己喜好调整乐曲的高低音。

杜比音效的十段均衡器怎么设置才是重低音效果？请高手解答，最好有截图，要最好的重低音效果。

       车载音频均衡器是用来调节播放音乐的风格，但不能提高音质。为了获得更好的视听体验，需要下载播放音质更好甚至无损的音乐。接下来，将分享几个10段均衡器设置方案，包括最清晰的人声、最动感的摇滚、最低的低音震撼。值得一提的是，以下均衡器设置方案均采用正负10的调节范围。如果你的车载音响不是这样的，那只有调好了才能用。

        10段均衡器最清晰声音设置方案:

        第一频带-1；第二频带-2；第三频带-4；第四频带0；第五频带+2

        第六频段+4；第七频段+3；第八频段+2；第九频带-1；第十频段-2

        10段均衡器最动态的摇滚设置方案:

        第一频带+4；第二频段+2；第三频段+3；第四频段+1；第五频带0

        第六频段+1；第七频段0；第八频段+2；第九频段+1；第十频段+2

        10级均衡器最低低音冲击设置方案:

        第一频带+5；第二频段+4；第三频段+6；第四频段+2；第五频带0

        第六频带0；第七频段0；第八频带0；第九频带0；第十频带0

        以上10段均衡器设置方案仅供参考，不可能完全符合每个人的视听体验，即使是同类型。比如最清晰的人声，我们提供的方案在中高音域并没有升级太多，因为升级太多会降低音乐唱腔的辨识度，但是也有人认为目前的方案还是需要升级或者改进，所以我们要根据自己的需求在这些方案中做适当的调整。

        简单介绍一下汽车音频均衡器的频率含义:

        20Hz ...250赫兹

        这个范围全是低音，数字越低声音越低。适当的提升可以增加声音的强度和响度，反之则会导致低音沉闷非常浑浊。

        250赫兹...4千赫

        这个音域是中高的，如前所述，适当的提升可以让声音彻底而明亮。

        4kHz ...16千赫

        这个范围是从高音到超高音。同样，适当的推广可以带来存在感，过度的推广会导致声音嘶哑。

        @2019

       一共10条，依次往上加，比如第一条为+2，到第5条为+7，第6条为+7，然后依次减，最后一条为+2.我现在就用这个，个人认为效果是不错的。\r\n均衡器的作用之一是为了获得一个平坦的频率响应。即在声场中人的听阈范围内，20Hz——20KHz，各个频段的声音既无波峰又无波谷。\r\n\r\n这需要专用的测试设备才能完成，把声场内凸起的频段作衰减，把陷落的频段作提升，最终获得平坦的频率响应。\r\n均衡器的作用之二是调整声音的响度主观感觉。人耳在小音量是往往对中频的感觉更敏感，我们需要把低频和中频做适当的提升，从而达到主观响度的均衡。\r\n均衡器的作用之三是抑制话筒回授而产生的啸叫。啸叫是由于某个频段出现较大的波峰形成的，对该频段作较大衰减后可以抑制啸叫。所以绝对没有所谓调好了不再需要调整的均衡器。\r\n如果可以是不是就没有必要设置为可调的了。

       好了，关于“汽车音响10段均衡器怎么调效果最好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车音响10段均衡器怎么调效果最好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。