沃尔沃6座suv汽车_沃尔沃6座suv汽车多少钱

2024-06-15 16:20:37

大家好，今天我将为大家介绍一下关于沃尔沃6座suv汽车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.沃尔沃XC60怎么样？值得买吗？

2.xc60是什么级别的suv

3.子弹说车丨30万6座/7座新能源SUV，理想ONE和腾势X你会选择谁？

4.更灵活、更舒适的6座SUV，如今20万就可以买到了

5.沃尔沃XC90属于豪华类车型，它的对手都有哪些呢？

沃尔沃6座suv汽车_沃尔沃6座suv汽车多少钱

沃尔沃XC60怎么样？值得买吗？

如何低调内敛同时又能遵从本心，享受一场舒适驾乘？这大概是留给当下日益浮躁的社会人的一大难题。沃尔沃XC60深信，你的人生就应该活出自己的样子。它以优雅动感的北欧“锐设计”、充满驾趣且随心掌控的“悦驾乘”、前瞻性科技带来的“轻生活”，为内心笃定、掌控生活、睿智从容的“不凡人生的探索者”带来身心愉悦的驾乘感受，静静陪你走过每一段不凡人生路。

?锐设计

北欧美学的豪华典范

北欧风格的外观毫不浮夸，低调内敛中藏着让人无法忽略的豪华。沃尔沃XC60源自斯堪的纳维亚设计，动感车线尽显大气格调，雅致细节流露豪华气息，大尺寸轮毂衬托耀目型格，甫一现身即成万众焦点，不凡之旅由此开启。

过目不忘兼具优雅与动感

豪华从来不会只有一种样貌，所以沃尔沃XC60给您更多选择。无论是豪华版车型的优雅展现，还是运动型车型的力量迸发，独具匠心的两种格栅设计，赋予每一台XC60以前所未有的姿态蓄势而发。流体力学动感车身，利落线条搭配雷神之锤主动式LED大灯，稳健而不失运动感。

每次触摸都在与自然对话

深谙城市生活的单调与喧嚣，沃尔沃更加注重与自然的和谐关系，在XC60 上运用北欧自然色调相组合，打造令人心旷神怡的座舱氛围。一体成型的麋鹿之角前舱设计，创新性引入了漂流木作为内饰材质，那是生长于斯堪的纳维亚的冰雪严寒、重生于无边大海中的一块木，百年之后终与沃尔沃的设计师相遇，续写生命的不凡。金属饰条连接处，采用热膨胀工艺刻印瑞典国旗，充分展现对细节的把控力。细腻皮革面料搭配钻石切割，饰面旋钮，则呈现出北欧独有的轻松和谐意境。

悦驾乘

心潮澎湃的不凡驾趣

为了让每一个“不凡”的你，都能拥有身心愉悦的“不凡”驾乘享受。XC60搭载Drive-E动力系统，源源输出强劲动能；搭载AWD四驱系统配备，为您提供性能和效率，出色平衡的驾乘体验。当您步入清新洁净的舒适座舱，开启不凡之旅，伴随美妙乐章一路驰骋，卓然驾趣触手可得。

舒畅空间驾享每一段旅程

想要拥有不凡的驾控体验，驾乘空间同样至关重要。XC60为您打造身心放松的座舱空间，同时配备舒适型和运动型两种座椅。一体式电动全景天窗，让光线充溢座舱，更可营造独处时的静谧氛围。Clean Zone 清洁驾驶舱意味着，在城市繁杂交通中，您在车内呼吸的空气比车外更洁净。

同时，沃尔沃与高端音响缔造者Bowers＆Wilkins（宝华韦健）联合打造的尊贵级音响系统，以超大的推力及精心调校的声场，在听觉上呈现出卓越的清晰度和真实感。旅途中，随时聆听音符，乐享不凡。

智能交互实现人车对话

沃尔沃XC60，让“人车对话”成为现实。三屏一体智能互联科技，配备9英寸中央触摸屏、12.3英寸智能数字仪表盘及HUD 抬头显示系统，三屏之间自由互动，精彩触手可及。全系标配的HMI智能人机交互系统支持语音控制，只需发出语音指令，便可实现声控导航、声控电话和声控收音机，还能用语音调节车内的空调温度。

?轻生活

智能互联系统始终于世界轻松相连

一种轻松的生活方式，离不开智能科技的支持。SENSUS 智能互联系统为您提供导航、资讯、娱乐等功能，让您在沃尔沃座驾中始终与世界轻松相联。您可通过车载Wi-Fi 连接到互联网，打开内置音频系统随时随地获取音乐。移动设备连接也十分快速简单，通过Apple CarPlay功能，您可将手机接入到车内系统，在小屏与大屏之间自由切换，轻松发布各项指令。

人文科技的贴心关怀

沃尔沃秉承“以人为尊”的造车理念，守护您，更守护您关心的人，将安全从车内延伸到车外，时刻提前一步为您着想。主动式的城市安全系统，在意外发生前预先为您化解危险，人文关怀全程相伴。

IntelliSafe智能安全科技? 安全出行轻松驾驶

IntelliSafe 智能安全科技是以City Safety 城市安全系统、全方位智能护航系统、智能领航系统为核心的一系列安全出行科技，让您体验轻松驾乘的科技享受。系统能主动预测即将发生的碰撞，及时给出危险警示，并减轻和避免您行驶中的碰撞，主动守护您的行驶安全。

内外守护您所在乎的一切

对安全科技与细节的高度重视，旨在让您的沃尔沃座驾成为您真正的安全庇护所。沃尔沃XC60使用更多高强度硼钢以加固车身，并结合7 种不同金属特性专门设计，可有效抑制“刚性扭转”，提升操控性和耐力性，始终保持座舱的完整性，为您和所有乘客提供全面安全保护。创新配备WHIPS头颈保护系统，有效减少惯性冲击对颈部造成的压力和伤害；多组智能安全气囊及紧急情况下触发的电动预紧式安全带，柔和保护以避免意外发生时乘员受到二次伤害。

沃尔沃心中，世界上最珍贵的是“人”。一切革新科技，因人而创，为人所用；所有不凡体验，从人出发，予人所享。驾驭沃尔沃XC60一路向前，秉持内心信念，行动验证自己的观点；去经历，去感受，去遇见前所未见，成就自己的不凡人生路。

不知道此刻的你，对于沃尔沃XC60有没有更加深入的了解。欢迎您登录沃尔沃官网了解更多详情，当然您也可以随时我咨询、提问，期待与您的交流。

xc60是什么级别的suv

已经提车快一个月了，才想起来写篇文章纪念一下我的新车，毕竟再若干年以后，再看到这篇帖子，还能让我想起当时我提车时激动的心情~~~?今年因为疫情原因的影响，一直没有把买车当成一个首要的任务，虽然说不管是家用还是商用都需要一辆拿得出手的车，但是有严重拖延症的我还是把买车停留在无聊时在网上观察的阶段，那时几乎逛遍了每一个豪华品牌的论坛，从BBA到雷克萨斯，从凯迪拉克到沃尔沃，从英菲尼迪到林肯，每一个在我预算之内的车都被我看的透透的，不论是轿车还是SUV。?因为本身自己原来有一辆CRV，其实CRV确实是辆好车，不管是性价比还是后期的保养维修费用，再到这辆车的保值率都是接近神一般的存在，但奈何内饰用料较差，SUV的空间又不是它的优势，而且车再好，仅仅也只是一个合资品牌，虽然把它置换掉确实很舍不得，但也是无奈之举。。。?所以从6月份开始，疫情的影响没有那么严重以后，我就从网上潜水变成了线下体验，一个月的时间，试驾了不知道多少次，留了十几个销售顾问的电话和名片，最终把范围缩小到3辆车——宝马525Li豪华、凯迪拉克CT6?28T精英和沃尔沃S90?B5智逸。?为什么要定在这3款车型，首先就是自己的需求——空间大，动力好，那SUV车型自然就不在我的选择范围内了；第二就是价位，我的要求裸车要在32左右，不能超出太多，毕竟谁家的钱也不是大风刮来的；第三就是要有里有面，不管是外观还是内饰，都要符合我的审美才行。

先说宝马525，都说蓝天白云的梦每个男人都有，试驾完这款车，确实也能达到我要求的标准，宝马引以为傲的操控加上近乎无敌的ZF?8AT变速箱确实很吸引我，新款5系的内饰也有了一种这个价位应该有的水平。空间方面也不错，但是无奈的是和我的预算相差的太多，525LI的价格一直很坚挺，不知道各位车友所在的城市价格怎么样，反正在我这里，价格确实还是有些高的。

再说CT6，在我看来，无论是颜值还是内饰都要比525看起来年轻很多，内饰的用料方面也是尽显高档，空间方面也自不必说，价格方面优惠完甚至有跌破30的可能性。?但是从试驾完以后，我有点放弃了这款车型，并不是说他的动力不好，但从驾驶品质上来说，给我最大的印象就是隔音很好，不过缺点就是不好操控（完全个人感受，车友勿喷），因为是试驾完宝马5系又试驾的凯迪，所以感觉CT6这辆车给人的感觉就是很大，开起来也是这种感觉，不敢变道，因为坐在里面就感觉这辆车又宽又大，这种感觉只可意会不可言传，所以就把CT6排除了。。。

最后就是沃尔沃了，S90最新款给我的第一感觉就是要比老款的好看很多，虽然只是小改款，但是从外观上看要高档了很多。而且这次改款又加入了48V轻混，让这个车的动力和经济性得到了很好的提升，但是缺点也很明显，就是内饰，低调、简单，没有别的感觉，价格方面其实和CT6相差不多。?试驾了一圈后，感觉明显要比CT6好很多，就是那种感觉，感觉这个车没有这么大，很灵活，调头的转弯半径也很小，既然宝马太贵，CT6又不在?范围内了，那S90就是我最后的选择了~~~~?

日行灯和转向灯集成在了一起，在远处看辨识度还是很不错的，另外就是我喜欢这种灯带试日行灯，不喜欢那种一个点一个点的LED日行灯，嘴比较笨，不知道说没说清楚~~~

S90最新款我认为最大的变化就是尾灯要比老款好看了很多，虽然造型并没有什么变化，但是通过改变灯罩内部的一些线条，确实比之前好看了很多~~~点个赞！

牌子我就不挡了，路上遇到的车友可以双闪打个招呼~~~

2021款的S90全系的logo都变成了这种实体的，不像之前是镂空的，拉近一点看显得更加豪华了~~~

这个角度看，车头的线条更加修长了，有一种英伦范~~~虽然是个北欧的车，哈哈

车尾方面，出了尾灯其他的地方变动不大，但是尾灯确实是点睛之笔了，立体感要更强了一点，爱了爱了~~

主驾驶侧，座椅记忆、电动后视镜调节，车窗调节，儿童锁都可以控制；实木的饰条也比较协调，手感也不错，听说是北欧的漂流木，好高大上的样子。。。

2021款S90和老款另外一个区别就是全系换装了电子档杆，各位如果预算充足，一定要选择智远版的车型，因为智远版有水晶档把。。。那个档次不是一般的高。。。

这是在自家地库拍的，主要是给大家看一下夜晚车辆的灯光效果，像素渣渣，不喜勿喷~~~

全LED大灯，以后再有远光闪我，我就不怕了~~~

标准车位停好后，能看出来车的整体还是很修长的，但是开起来完全没有5米车的感觉····

3米的轴距，后排空间堪称完美，但是后排坐垫比较短，也是一个缺陷~~~

用双闪结尾吧~~~~

最后说说提车之后的感受吧~~?算下来提车也已经1个月左右了，跑了3000公里左右，总体来说，没有什么缺点，起步得益于48V轻混的加持，反应比较快，中后段的加速因为2.0T高功率发动机，动力也是随叫随到，没有拖泥带水的感觉，总之还是比较满意的。?内饰方面，确实是新车没有味道，都说沃尔沃都是用的环保材料，这点应该不是假的，虽然说内饰比较简单，但也是比较容易操控，很容易上手。?至于后期的维修保养，因为还没有到保养周期，所以等下次再给大家更新吧~~?最后，祝大家都能提到自己心仪的爱车，版主，纯手打，不容易啊，你懂得~~~~

子弹说车丨30万6座/7座新能源SUV，理想ONE和腾势X你会选择谁？

1、根据沃尔沃亚太汽车的官方介绍，沃尔沃xc60是沃尔沃亚太汽车生产的一款中型suv，售价区间为36.29万元-46.99万元。

2、关于沃尔沃xc60的部分配置和参数如下：

3、在车身尺寸方面，沃尔沃xc60的长宽高为4688*1902*1658mm。

4、在动力方面，沃尔沃xc60全系搭载了一款2.0升涡轮增压的发动机，分为低、高功率两种调校。其中，低功率版本的发动机最大马力为190匹、高功率版本的发动机最大马力为254匹。

5、在驱动形式方面，沃尔沃xc60有前驱和四驱可以选择。

6、在变速箱方面，沃尔沃xc60全系采用了8挡手自一体变速箱。

7、在悬架方面，沃尔沃xc60的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

8、在配置方面，沃尔沃xc60标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、手机互联/映射、LED大灯、自动空调等配置。

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更灵活、更舒适的6座SUV，如今20万就可以买到了

6座/7座车型正逐渐成为家庭的主力车型，或许它并不是你最喜欢的那台车，但一定能够拉近你和家人之间的距离。理想ONE提供了6座/7座车型、腾势X目前只有7座车型，都能上新能源绿牌照，你会选择谁呢？

理想ONE

指导价：32.80万元

熟悉李想本人的应该对这款车不会陌生。理想ONE是一款增程式电动车，有加油和插电两种能源形式，但最终都是给电池充电，然后带动电机驱动车轮，纯电续航180km。

理想ONE全系一个配置、一个价格，仅选装babyblue车身颜色需加价1万元。车身长5020mm、宽1960mm、高1760mm、轴距2935mm，最小离地间隙180mm。车头和车尾的LED动态星环大灯非常的酷炫，侧面有些沃尔沃的元素，外观整体设计厚重、沉稳，甚至有些平淡。

外部配置包括有全景天窗、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、全LED大灯组、双层隔音玻璃、米其林静音轮胎等。几乎挑不出有毛病的地方，不过，要是能选装电动踏板就更好了，因为对于老人和小孩来说，上下车会方便很多。

中控台上四块大屏是内饰的全部精髓，其它能说的地方可能只有用料和配置了，因为理想ONE的内饰过于的简约，还好配置足够丰富和全面，这就足够安抚一大批实用主义者了。

理想ONE（6座版）第二排座椅支持电动调节、电加热，地台几乎是纯平无凸起，座椅之间的过道距离宽敞，成年人可直接进入第三排而不用放倒第二排座椅，如果是7座版就没有这么的便利了。

第三排的乘坐空间和多数7座SUV差不多，头部和腿部空间活动余量有限，并且大腿下部无法完全贴合座椅。好在第三排车窗尺寸够大，良好的视野和采光能够改善小空间的压迫感。4座时，第三排几乎可以纯平放倒，后备箱满足长途自驾旅行都没问题。

关于动力系统，理想ONE搭载由一台1.2T涡轮增压“发动机”、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的增程式系统，加95号汽油或者充电都能为电池充电，系统综合功率240千瓦、最大扭矩530牛米。无论你选择哪种驾驶模式，最终都是电池驱动电机和车轮。

理想ONE采用前后双电机四驱方式驱动，官方百公里加速时间6.5秒。相比一台2吨左右的燃油SUV来说，实属不错，但是当做电动车来看，又很一般。理想ONE的定位很清晰，这就是一台温顺的奶爸车。

腾势X?PHEV（插电式混合动力）

指导价：28.98-31.98万元

腾势X有插电混动和纯电动两种动力形式，本文拿其中PHEV（插混）车型来做对比。腾势X?PHEV纯电续航81/100km，上下班代步的话，每天都要充一次电，而理想ONE可能每周只需要充电2-3次。

腾势X可以理解为是奔驰设计的高配比亚迪唐，车身长4890mm、宽1950mm、高1725mm、轴距2820mm，尺寸要比理想ONE小一圈。但是来自梅赛德斯-奔驰的设计却是理想ONE所缺失的部分，例如流畅动感的前脸、花瓣式的轮圈、隐藏式后雨刮器等，随处都能发现设计者的小心思。

但是好看是要付出代价的，22英寸花瓣式轮圈，配备50扁平比的轮胎，过于薄的车胎对于驾驶者和乘客都是一种考验，你需要随时观察前方的沟坎，因为一旦鼓包或者爆胎，去奔驰售后换一条可需要花费2000大洋。

腾势X的内饰有非常明显的奔驰元素但又不是完全照搬，例如旋风造型的空调出风口、镀铬装饰板、电动座椅的调节按钮等。而扎眼的15.6英寸可旋转中控屏又很有比亚迪的味道，搭载的任然是比亚迪唐二代的车机系统，不同的是奔驰对UI界面重新进行了设计。

腾势X目前只有7座车型，所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背，加热和通风都是没有的，并且需要手动放倒第二排才能进入第三排。相比尺寸更大的理想ONE，配置也没有占到多少优势，第二排的体验要差很多。

腾势X的后备箱空间在满座状态几乎无法放进一个行李箱，所以它的定位是为5座长途自驾提供富裕的储物空间，而7座状态只能城市内拉人。当然7座车也有好处，那就是第二排放倒后也能拉货。

腾势X?PHEV搭载由一台2.T涡轮增压发动机、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的插电式混合动力系统，加92号汽油和充电补充能源，系统综合功率431千瓦、最大扭矩950牛米。在奔驰售后体系保养，居然加92号汽油有没有被感动到？

腾势X同样采用前后双电机四驱方式驱动，不同的是燃油机也参与驱动。瞬间可以输出950牛米的扭矩，静止状态仅需4.3秒就能达到100公里每小时，残暴的动力爆发足以把乘客连同驾驶者都牢牢的按在座椅靠背上。

子弹说：一台称职的6座/7座SUV，不一定能够满足驾驶者，但一定要照顾好乘客。理想ONE和腾势X?PHEV顶配价格相差无几，前者空间大、配置丰富，后者有激情、好看、车机成熟，他们都能照顾好家人但对驾驶者却有不同的态度。如果是你会作何选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃XC90属于豪华类车型，它的对手都有哪些呢？

家庭用车的需求

终于得到了满足

就在今天，荣威RX9正式开启预售，官方公布了其预售价格为20万以内起。

与此同时，我们获取到了一组荣威经销商在三亚针对全新荣威RX9进行培训的照片——在外场，全新荣威RX9和理想L8摆在了一起。看这阵势，RX9竟是瞄着理想L8而来！

全新荣威RX9上市经销商培训照片

一直以来，家用SUV都是以大取胜的。更大的尺寸，意味着更多内部空间，可以带来更好的乘坐舒适性。也正是这个原因，使得SUV车型成为了国内家庭购车的首选。上到宝马X5、沃尔沃XC90为代表的豪华SUV，再到大众途昂、本田冠道为代表的合资SUV，再到大批自主品牌的SUV，都在争取在自己所处的价格区间内，实现尽可能大的尺寸。

然而随着二胎家庭越来越多，MPV凭借灵活的6座空间布局，一度抢了SUV的风头，成为了“奶爸车”的首选。但是，MPV车型由于较差的通过性，以及太过于“奶爸”的形象，一直让很多人无法下定决心。直到6座SUV车型的出现，扭转了这个局面。

以奥德赛为代表的MPV车型虽然空间合理，但通过性略差

就在最近几年，各个品牌密集的推出了大量6座SUV车型。上到宝马X7、奥迪Q6，再到凯迪拉克XT6、林肯飞行家，以及领克09、传祺GS8等。尤其是理想ONE的出现，让更多的家庭用户认识到了大6座SUV带来的出行便利性，极大的促进了大6座SUV市场的发展。

理想L8相较尺寸近似的L7，贵就贵在了6座上

而触碰到了这个甜点的理想，又相继推出了L7与L8。但是有意思的是：两车虽然定位与尺寸都非常相似，轴距也都是3005mm，但6座的L8车型却比5座的L7还要贵2万元。通过两款车型的定价策略，我们不难发现，善于精准拿捏家庭用户需求的理想，也认为6座车型的价值比5座车型的价值更高，也更符合实际的市场需求。

6大于7

相较于3排7座和两排5座的SUV车型，3排6座SUV能够真正做到座座皆舒适，照顾到每一名乘客的感受。过去，SUV用户往往追求大。但是随着空间竞争的白热化，大家逐渐发现，7座SUV仅仅是多了些许座位而已，并不能更好的利用空间，也不能为实际乘坐体验带来多大的提升。这就像虽然房子的面积很大，但是如果没有很好的室内空间设计，那么居住体验也并不会有质的飞跃。

理想L8的6座布局，内部空间非常灵活

而6座车型却可以更好的利用空间，就如同同样面积的房子，却拥有更好的格局。相较于其他座椅布局方式而言，6座SUV不仅内部布局更加灵活，而且通过配备第二排双独立座椅，不但座椅本身更加舒适，还能够让用户伸展自如，带来更好的出行体验。同时，二排座椅之间的中央通道能够让第三排乘客进出更加便利，乘坐时，也更加方便交流，非常符合一家人出行的场景。

宝马X7的六座布局，第二排独立座椅肉眼可见的舒适

所以，相较于5座、7座SUV，6座SUV不止多一个座位，而是带来出行体验的全面提升，满足大家庭用户举家舒适出行的需求。用户不用再担心父母的妥协、妻子的迁就、孩子的拘束。同时，还能通过灵活调整座椅布局，按需在456座之间自由切换，覆盖多元化的出行场景。

灵活的座椅布局，也是6座SUV迷人的点

再加上SUV车型较高的离地间隙可以覆盖更多的路况，让车辆不再局限于平整的铺装路面。在露营、探亲、滑雪等众多需要更高离地间隙的用车场景里，SUV能够更好的满足用车需求。

如今，6座SUV已经遍地开花

目前，国内的6座SUV车型，已经在短短几年内从不足10款发展到现在的40余款。足以见得6座SUV的火热程度，以及在未来良好的发展趋势。但是问题在于，目前6座SUV的价格普遍较高，即便是自主品牌的理想，售价仍在30万元以上。如果你也想要拥有一台灵活、舒适、好用的6座SUV，那么接下来的这款，也许会满足您的期待。

20万以内的

6座新旗舰

上汽荣威旗下最新旗舰车型RX9起售价将低于20万元，直接拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离，同时，全新荣威RX9的预售也将击穿豪华大6座SUV的价格红线，让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。

荣威RX9让更多人享受到了6座SUV的乐趣

全新荣威RX9拥有旗舰级的车内空间，2915mm毫米的轴距，采用了“2X3”三排6座的座舱布局，标配4个航空级座椅。其中第二排座椅可完成前后180mm移动，结合第三排座椅21-35°可调角度及同级最大腿部空间，让不同身材的用户都能畅享舒适的坐姿。

荣威RX9的国王模式第二排

值得一提的是，全新荣威RX9的座椅可按需在456座之间自由切换，全车共享9820L同级最大舒展空间 (头部空间总和2907L，腿部空间总和2783L，横向空间总和4130L)，充分满足用户日常通勤、户外露营、户外运动、长途自驾旅行等多场景出行需求。

荣威RX9是目前最具性价比的6座SUV之一

6座SUV性价比战役打响

在过去几年，6座SUV已经成为了中国家庭用车的首选，其火爆程度不言而喻。而这一趋势，也将继续持续下去。可以预见的是，随着未来中国家庭结构以及生活方式的变化，全家出行需求正在变得越来越旺盛，这也会促进各大车企推出越来越多6座SUV车型，来满足这一激增市场的需求。

但是，相对高昂的价格，却影响了更多家庭体验它们的可能性。而上汽荣威全新RX9的出现，改变了这一现状，这也是为什么我们会推荐大家去关注它的原因。

RX9是荣威的旗舰车型

近几年，以上汽荣威为代表的大量自主品牌车型，已经在可靠性、操控性、舒适性等多方面，达到甚至超越了同级别合资品牌车型，并在性价比方面遥遥领先。而荣威RX9则是在目前最火热的6座SUV赛道上，进行了新的尝试。相信这一产品，一定能为更多中国家庭，带来更好的出行体验。

本文来自易车号作者车主必读，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

您在购买SUV时会要求什么？空间不好，坐得有点高，还是气氛？实际上，我正在努力使SUV保持高温。这种气质不是一个简单的参数，但是它源于车辆设计带来的独特情感。在SUV中，拒绝妥协的豪华品牌旗舰SUV被称为SUV的最终形式。近年来，奢侈品牌旗舰SUV市场可能比我们想象的更加活跃。

7月18日，凯迪拉克XT6正式发布，并成为XT系列的旗舰产品。 XT6位于大型SUV中，机长超过5米。这是主流奢侈品牌的第一个公开路线产品，最好为第一个提供大型豪华SUV车型，并提供独特的“ 2 + 2 + 2” 3行6列布局。对于某些人来说，在引入国内生产后，豪华旗舰SUV是否被称为是真的吗？

要回答这个问题，我想沃尔沃XC90不仅是在国内市场上的一个混杂型号。正如沃尔沃在并购之后生产的那样，XC90并非在中国生产，但由于公司的股权和合作关系，它已被视为具有国产血统的高级旗舰SUV。您将今天比较XC90和XT6，看看谁能在豪华SUV中算出真正的旗舰。

XT6的外观分为运动版和时尚版，主要区别在于前格栅的细微设计差异，并且整体外观高度一致。 XT6的光环在前部配备了巨大的主动进气格栅，并在侧面提供了标准的20英寸大轮毂，绝对不愧为豪华旗舰SUV的位置。如果仔细观察，XT6的详细设计也值得称赞。例如，整辆车总共使用145个全LED光源，并且整个系列首次配备了智能矩阵LED大灯，并具有您在市场上可以找到的所有高级功能。它还强调了独特的设计感和技术美学，使美国奢侈品成为更加微妙的元素。

相反，XC90的外观不那么复杂，并且有很多空白。作为北欧奢侈品牌，沃尔沃在外观设计上并没有太过激进，并以简约的线条勾勒出轮廓。 XC90的设计直接像西装一样，立即掩盖了明显的外观。 XC90的外观设计自2015年款以来就已经存在，其简单，轻巧和豪华的质感证明了沃尔沃设计的成功之处。豪华SUV：凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90之间的高端竞争是谁？

在精致大气的外观下，XT6和XC90都具有大型SUV的风格。大约5m的车辆长度是内部空间的最基本保证，宽度和高度使光环可以从任何角度完全显示。与XC90相比，XT6的整体尺寸具有更大的包边和更短的轴距，可通过三排六座主布局增强三排座椅的体验。与传统的7人座车型相比，XT6在舒适性方面有多少改进？

6座SUV是近年来以4座轿车形式出现的“新型”，但表达舒适感的方向已成功创造出独特的风格。基本上，XT6的六个座椅的乘坐舒适性没有区别，甚至连带有后悬架“占用空间”的三排也只有扶手设计。与传统的7人座SUV相比，XT6可以在5人和6人情况下提供更好的体验。我认为XT6之所以选择“ 6”的名字与6人出行带来的显着好处密切相关。

相反，XC90的内部遵循大多数7人座SUV的2 + 3 + 2布局。由于沃尔沃的设计风格主要针对欧洲消费者，因此对最大负载的需求并不多，因此XC90的第三排并未显示出长轴距的好处。即使第二排有3个座位，仍可舒适使用的场景仅限于4人一组，如果您有第五名乘客，坐在第二排中间不一定是一个好选择。第三行。

舒适的驾驶体验不仅取决于空间。在内饰方面，这两种模型都是朝着审美方向开创和创新的。 XT6具有一个8英寸的中央控制LCD屏幕和一个内置的下一代CUE车载系统，而BOSE音频系统足以提供全面而卓越的视听体验。 XT6还将大气设计从外到内移动。镜面材料和皮革内饰的融合进一步凸显了XT6的层次感，彰显了凯迪拉克一直致力于创造新的美国奢侈品的态度。

XC90结合了室内设计和欧式风格，提供了其他豪华SUV无法比拟的风格统一性。与XT6相比，沃尔沃的内饰线条更加简洁明快，尽管简单，但经过很长时间却很漂亮。特别是，新添加的改型车型的木纹内饰在一定程度上弥补了前代车型缺乏豪华内饰的特点，并且更接近于豪华旗舰SUV的定位。豪华SUV：凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90之间的高端竞争是谁？

提升到豪华旗舰店的定位水平，我相信电源技术永远不会对消费者构成问题。但是，对于具有特殊任务的XT6和XC90型号，张氏兄弟仍然不得不多说几句话。这次，XT6没有引入海外型号的V6版本，所有国内型号都配备了适用于9AT动力配置的Ecotec 2.0T发动机。该发动机的最大扭矩为350 Nm，最大马力为241马力。凯迪拉克XT6采用一系列行业领先的智能推进技术，配备了通用汽车的第八代Ecotec发动机——新型2.0T可变缸涡轮增压发动机和新型9速自动手动变速箱。 XT6保证有足够的动力来驱动。它重达两吨，并保持出色的燃油经济性，但仍值得其旗舰名称。

整个系列都配备了2.0T发动机，XC90于2015年投放市场时引起了很大争议。几年后，X5，Q7和其他型号开始配备2.0T引擎，但是整个XC90 2.0T系列的大胆尝试仍然对其形象产生负面影响。实际上，XC90的254马力2.0T发动机和8AT变速箱的组合并没有落后，但不幸的是，没有V6作为最重要的支柱。

当前的汽车市场上的所有奢侈品牌，无论是沃尔沃（Volvo）还是凯迪拉克（Cadillac），都经历了数年的暴风雨，直到今天仍然经受住了风浪。在产品强度方面，这些品牌都不是坏事，而旗舰产品就是您掌中的明珠。 XC90的出现创造了沃尔沃未来20年品牌的氛围，继承了北欧风格并开启了旗舰车型的2.0T时代，起到了前瞻性的作用。

同样，凯迪拉克XT6的本地化并没有使这颗珍珠褪色，但是它保留了美国新款豪华SUV体验的原始品味，其价格优势已经超越了较低的价格。价格为40万元。与沃尔沃XC90重型成型机（要到2020年才能上市）相比，凯迪拉克XT6的时机证明是一个了不起的举动，这使对豪华大型SUV感兴趣的消费者有了更多选择。这种开拓和进取的精神使凯迪拉克在BBA之后很长时间就一直保持着在奢侈品牌领域的第四座地位。未来，我相信会有更多的奢侈品牌模仿这种模式，并展示更多的奢侈模式，并且这一细分市场的竞争将会更加激烈。

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