福克斯两厢和三厢那个省油_福克斯两厢和三厢那个省油

福克斯两厢和三厢那个省油_福克斯两厢和三厢那个省油

       对于福克斯两厢和三厢那个省油的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.请问，标志307三厢1.6AT和福克斯两厢1.8AT哪个油耗低一点啊？

2.两厢车选福克斯 三厢车选科鲁兹 请教哪个更适合年轻人出游选择？

3.福克斯两厢三厢怎么取舍，油耗，各项体验

4.请问福克斯两厢和世嘉三厢的哪个好？最近要出手了，给个建议 顺便评价两车，谢谢

5.福克斯三厢两厢哪个好？

6.11款福克斯两厢怎么样？与同样的三厢比哪个更好点？我希望能详细点，谢谢！

请问，标志307三厢1.6AT和福克斯两厢1.8AT哪个油耗低一点啊？

       307油耗低点

       标致307肯定好于FKS

       FKS就是广告做的好，就它最突出的操控（而且忽悠人说什么VOLOVS40底盘，可能吗？我专门咨询过相关人士，坚决的给我否定了）

       307是绝对不会输于他的

       307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向技术

       PSA看家宝，世界公认的技术）方面来看都好于FKS

       真不知道FKS广告怎么能做的那么厚脸皮。

       还有从安全，内饰以及油耗等，307更是明显胜出

       针对3071.6车型现在网上很多人以讹传讹，不懂装懂，对之进行诽谤

       其实该款发动机是很不错的，在PSA的各种1.6车型上比如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，而且也是4V的

       新款307大嘴版，更是增加了CMS可变气门调节技术，可以说是非常先进的技术。

       个人建议买就买3厢的。

       最后一句：

       虽然以上对FKS评价不高，但个人只是相对两车比较，如果换了其他品牌，比如什么日本的，韩国的，国产的，那当然FKS就高出的不是一个级别的了

       当然FKS其实也是好车的，对你选择这两款车表示出极大的赞同。

       两个车其实都可以放心购买，

       关键看你喜欢什么，以及你去试驾下看你自己的感受

       307是高转速发动机，对驾驶者操作要求还是很高的，自己掂量吧。

两厢车选福克斯 三厢车选科鲁兹 请教哪个更适合年轻人出游选择？

       今天小编辑给各位分享福特福克斯三厢怎么样的知识，其中也会对福特福克斯两厢和三厢哪个好分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       福特福克斯这车各方面怎么样?是否值得购买?

       福特福克斯这车各方面都挺不错的，值得购买。

       长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，售价15.38万元。

       福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

       第四代福特福克斯

       2018年11月8日，长安福特新一代福特福克斯正式上市，全新一代福特福克斯相比前几代车型，可以说是全方位的提升。而它的提升并不是排量更大的发动机、更极端的操控性。

       它的改变是与时俱进，符合时代潮流的。像是全系三缸的发动机、主动安全配置以及车载互联系统的加入，让它更符合当下汽车市场的节奏，再加上延续下来的驾驶乐趣，使它变的更加全面。

       福特福克斯怎么样

       福克斯的发动机性能不错，家用足够，下面介绍这个发电机特点。

       优点：

       1.高速稳，弯道稳，一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心，车子转向精确，的确有个随心所欲、人车合一，一切尽在掌控之中的感觉。强壮的SLA独立后悬挂的确牛。

       2.车体刚性很强，整体性很好，习惯开福克斯以后，再去开某些车，感觉这些车的车体在随着车身的摇晃有变形的感觉。我曾倒车时与花坛相撞，撞的力度是比较强的，撞得时候身体后背感到强烈的冲击感，花坛表面的水泥撞裂，里边的砖块也撞断撞碎，我的车后保险杠穿孔，但车身一点没变形。

       3.动力性较好，发动机转速超过2500后动力变得强健有力。只要适当地提高行驶中的发动机转速，福克斯的动力就有一种随叫随到的感觉，中高速提速能力值得称道。

       4.刹车系统令人满意。刹车初段比较线性，容易精确控制，后段刹车力度强劲。而且在踩死刹车后行驶方向依然很准。

       5.中高速油耗很满意，估计福克斯1.8mt最省油的速度是挂五档开70左右，这种状态下油耗甚至可以到达4.8升/百公里。长途郊外行驶的综合油耗是6.1-6.9，高速110油耗约是6.8-7.0，高速120油耗约是7.0-7.2。

       6.档位清晰，短行程的换挡设计换挡就是爽。

       7.底盘的韧性很好，过坎坷路面的车子底盘很有弹性，适当的高速过坎不用心疼。

       缺点：

       1.低速油耗大，我离单位才800米，短途油耗居然达到13多，而我同事的福克斯1.8mt油耗是7.1-7.4，差距不是一点点啊。

       2.起步的瞬间油耗吓人，一脚油门下去，油耗超过30个！

       3.长期低速容易积碳。已经洗了两次节气门了，第四次保养还是被告知发动机有积碳现象。为了减少积碳，只能提高换挡转速，这样的做法的代价就是油耗的进一步提高。

       4.倒档挂挡难挂，有时只能再踩离合才行。

       5.偶尔一次点火不能成功。

       其他问题：

       1.噪声：发动机怠速声音很静，2500转以后噪声变大，4700转以后变吼。胎噪较大，隔音一般。福克斯的噪声与同档车相比是彼此彼此，没有像有些人说的不可忍受，当然也绝对称不上是安静的车。

       2.质量：福克斯的质量还是很稳定的，我的车还没有发生过一次的质量问题，两年下来，我的车还是没有什么异响。几个同事的福克斯也是大致如此，没有像网络上所传的小毛病多的问题。

       3.内饰虽然不亮丽，但材质不错。

       4.运动型的车避震的确比较硬，坐着感到屁股咚咚的，但独立悬挂设计使舒适性有提高，并且福克斯的过弯的侧倾小，使得原先很会晕车的人坐我的车就不晕车了。呵呵。

       5.手动的波箱是很不错的，网上反映问题的车友几乎都是开车技术问题，福克斯手动挡刚入手的时候的确不好开，但熟练以后的确很好开。

       6.福克斯虽然车身宽度是最大的、轴距也是相当大，但内部空间没有想象中的大。在紧凑车中属于中等水平。

       三厢福克斯怎么样？！

       三厢福克斯车子总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，底盘稳定性方面不错，缺点是可靠性与保值性与同级别日系合资品牌的车型还有差距。

       另外三厢福克斯的的空调系统不是很好，很多车主反馈的就是空调系统制冷方便不好，是通病。

       三厢福克斯怎么样？

       三厢福克斯动力好，操控好。

       福特车，驾驶的舒适性还是见长的，车身长短尺寸都不小，底盘很扎实，使其操作性能大大增强，安全性方面也很让人放心。后备箱很大，空间还能够灵活控制，这个储物功能是同级车乃至更大些的中型车都无法媲美的，这点属于福克斯很抢眼的地方。全系配备倒车影像、上坡辅助、发动机电子防盗，还是挺给力的。要说缺点呢，油耗不低，美系车都这样！

       推荐三厢竞速版2022款福特福克斯购车指南

       新款长安福特福克斯最重要的改变，是为了顺应市场需求把发动机从三缸换回了四缸。同时为了强化其运动化形象，还推出了致敬“RS”性能版的SEDITION版车型。此次福克斯的改款对于福克斯车系至关重要，因为在全球电动化大背景下，欧洲已经宣布不会再有下一代福克斯车型，国内福克斯能否延续，就要看这次改款之后的成绩单了。

       2022款长安福特福克斯共推出7款车型，售价区间为11.98-14.58万元。新车取消了1.5L自然吸气发动机，并将1.5T涡轮增压发动机由三缸变更为四缸。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

       一、车型简述

       外观方面，新款长安福特福克斯采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸造型进一步得到进化，与现款车型相比性能感更强。同时，前灯组的比例也更加修长，并全系标配LED光源，在照明范围和视觉效果上均有着出色的表现。此外，新车不仅依旧会提供两厢版和三厢版车型，还推出了STLine版和SEDITION版两种运动风格版本，能够满足年轻消费者的个性化需求。

       来到车身侧面，由于是改款车型，所以整体轮廓和线条变化不大，运动版车型在前翼子板处还配备了STLine专属标识，以彰显其运动化的身份。车尾部分造型饱满，后备厢末端的“小鸭尾”和底部黑色扩散器呼应了运动化的主旋律，单边共两出的外露式排气布局也为其增色不少。

       2022款长安福特福克斯提供了多种款式不同尺寸的轮圈，其中竞擎版和竞速版车型均为16英寸，匹配的轮胎尺寸为205/60R16；STLine和S版车型则配备了多辐式熏黑运动轮圈，具体轮胎尺寸为235/40R18。

       车身颜色方面，2022款长安福特福克斯提供了6种车身基础颜色，其中入门版车型仅提供机甲灰、烈焰红、钛空白以及硬核灰，竞速版增加了掠星蓝，ST-Line在前者的基础上进一步增加了炽火橙配色。而S版车型虽然仅有掠星蓝一种配色，但是提供了黑色的车身拉花，这是其它版本车型所不具备的。

       新车内饰方面的设计和布局变化不大，仅对用料进行了优化，中控台辅以大面积皮质包裹，方向盘融入打孔真皮设计，触感出色。同时，12.3英寸多媒体触控屏内置SYNC4智能操作系统，显示效果以及功能性方面均有所提升。此外，该车还提供了8英寸全液晶仪表、BO音响系统和L2级驾驶辅助等功能。

       动力系统方面，2022款长安福特福克斯将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，支持超增压模式，最大扭矩可达270N·m。与之匹配的传动系统为6速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒。

       二、车型配置亮点及推荐

       不难看出，2022款长安福特福克斯入门的竞擎版是一款比较特殊的车型，首先它是全系唯一没有两厢版的车型。其次，像电子手刹、织物座椅、8英寸多媒体触控屏、塑料材质方向盘等配置仅在该款车型上能看到，并且还缺失了倒车影像、无钥匙进入/启动、单色车内氛围灯、外后视镜加热/折叠以及自动空调等功能，比次低配的推荐车型无论在实用性还是高级感方面都存在明显差距，所以在此并不推荐。

       三、推荐车型配置差异分析

       与入门版相比，推荐车型只高出一万元，但可以得到电子手刹、皮质包裹多功能方向盘、仿皮座椅、带有SYNC4智能操作系统的12.3英寸多媒体触控屏、倒车影像以及自动空调等配置，同时还提供了包含10扬声器的BOSE音响以及主动刹车系统的选装包，在保证实用性和适度高档的前提下，提供了更为丰富的个性化解决方案。

       而更高一级的ST-Line版本虽然配备了更为动感的运动套件，但配置提升不太明显，主要集中在主动安全方面，对于老司机来说可有可无。所以综合来看，2022款长安福特福克斯三厢180ECOBOOST自动竞速版性价比更高，购车时可优先考虑。而至于是选两厢版还是三厢版，就看您个人喜好了！

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       三厢福特福克斯怎么样？

       事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

       也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

       后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

       2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

福克斯两厢三厢怎么取舍，油耗，各项体验

       两厢车与三厢车相比优点在于：两厢车更为时尚一点，而三厢车更成熟稳重一点。还有个优点就是相对省油一点，操控更加灵活。因为，两厢车一般会比三厢车轻一些。

       但很多两厢车尤其是日本产的两厢车没有后防撞梁，这使得部分两厢车在安全性上比三厢车差一大截。前段时间，北京的“三轮车哥”事件中，那个被撞的两厢派力奥就是因为没有后防撞梁，结果很惨。

       但据说两厢福克斯是安装了后防撞梁的。如果，你要买两厢福克斯的话，购买时，一定要向卖家问清楚这件事。

       但，即使两厢车有后防撞梁，由于少了一个后备箱，其后部防撞性能还是较三厢车差的。因此，两厢车安全性一般较三厢车差。

       就动力而言，福克斯都是1.8L排量的，不会出现1.6L的科鲁兹起步肉的毛病。1.6L的科鲁兹是小马拉大车的典型代表。科鲁兹在同级别车中属于车自重最大的，配了个1.6L的发动机明显动力不足，起步的时候非常肉，得加速半天。（当然，如果你是新手，这个毛病到不是毛病了）。如果，买1.8L的科鲁兹，那基本就和福克斯差不多。

       安全性而言，科鲁兹的车身钢板更为厚实坚固（这也是科鲁兹自重大的一个原因）；但，豪华版的三厢福克斯配置了esp装置，esp在雨雪天气驾驶中会发挥很好的安全保护作用。如果，你买没配置esp的两厢福克斯，那就安全性，还是科鲁兹强一些。

       质量稳定性而言，福克斯由于产能扩张太快，导致现在生产的车质量下降，前段时间出现了不少问题，比如熄火门、变速箱漏油等等毛病。而科鲁兹目前还没有像福克斯这样的集中出现诸多毛病。科鲁兹的质量更为稳定一些。

       油耗，两车油耗近似。

       还有，科鲁兹车的内饰做工相对福克斯而言要好一些。

       综上，建议选择科鲁兹，这是基于安全性和质量稳定性的考虑。

       年轻人出游，有个后备箱可以多载些东西。呵呵！

       两车外观都适合年轻人。

请问福克斯两厢和世嘉三厢的哪个好？最近要出手了，给个建议 顺便评价两车，谢谢

       什么叫三厢车后备箱空间大 两厢车能放下的东西 三厢车未必能放下 很简单的例子 请问你三厢车 能放下婴儿床吗 ？ 我买的高尔夫就可以 看空间大小 不要看理论数据 要看时机 好比买房子 高层 的利空空间远不如多层实用

       个人建议两厢车 年轻 运动 有朝气 干嘛弄个屁股当拖累 增加油耗 增加风阻 增加车辆拐弯不稳定性 为啥海外的福克斯以两厢为主 因为三项就是为中国人造的 也不能说国人老土 只能说国人觉的三厢才叫车 哎

       十几万的车 抛去日本车不提的话 就 标志308 408 世嘉 福克斯 速腾 高尔夫 英朗XT GT，，，如果带上日本车 就各思域 骐达 卡罗拉 三菱。。。

       十几万的车 真心没什么大的 缺点油耗也是因人而异的 不会存在太大的差距 符合你的要求的 无非就剩下 福克斯 速腾 408 了 对比上 跟你说 买车 不用看啥性能 油耗 真心没用 买车就看外表和内饰 别觉的说这话太简单了 我买车的时候试遍了所有的十几万的车 最后结果 都差不多 浪费时间 浪费精力 最后买的高尔夫 因为啥 因为我觉得好看

       所以不用纠结 赶紧买 就挑好看的买 听我的没错 和你讲一堆理论数据的人 永远是让你迷糊的人

福克斯三厢两厢哪个好？

       就我的认识来看，这两款车都很不错，不知你看中了这两款车的哪种型号！我只能大约评比下：

       动力和油耗比较：

       福克斯：1.8的性价比不错，，动力只能算一般，手动挡综合油耗9升左右，2.0的车价稍高，但动力很好，手动挡综合油耗也就9.5升左右。（两个排量自动挡的油耗分别在手动挡的基础上高1.5升）

       世嘉：1.6的发动机和爱丽舍、标致307上的是同一款，用在世嘉上面，动力只能算是够用，2.0的动力会好很多，油耗都差不多，手动挡都在8.5升左右，自动挡高1升。（我开过标致307,和世嘉的底盘相同，用一个字形容就是稳。）

       底盘和操控：福克斯采用的多连杆是后悬架，而世嘉采用的可变形横梁式，带横向稳定杆的后悬架，从物理结构来说，福克斯底盘结构要好很多，但是PSA公司（世嘉属于PSA生产）的底盘调教功夫非常优秀，实际结果就是，福克斯操控只是略好一些。

       质量：都是合资车，没什么问题，只是福克斯是美国车，内饰做工会略微粗犷一些！

       配置：都差不多，只是两款车的自动挡都是4速的，这点我是非常的不满意，不知你能不能接受。

       我能想到的就这些了，至于选哪款看你自己了，希望我的回答能够帮到你！

11款福克斯两厢怎么样？与同样的三厢比哪个更好点？我希望能详细点，谢谢！

       这车卖点就是超控!其实国外原形就是两厢,只是国人觉得3厢才像车,所以就硬在后面加了一个3箱!所以!当然两厢好!

       其实2厢3厢性能什么的都差不多

       ，轮胎3厢好些，动力也强些（油耗也高）

       个人感觉两厢其实比3厢还好看

       如果楼主是

       80.90年代的年轻人

       购买两厢肯定比3厢时尚漂亮

       ，一般福克斯也算运动车系

       比较合适于

       20

       -

       35左右的年轻人

       如果是感觉上了

       40

       年纪的人开着福克斯就有点不搭调，（这以上年龄也应该不会喜欢此车）

       而且两厢油耗也低去不少

       ，动力也算很不错了

       建议两厢

       ！

新款福克斯两厢油耗怎么样

       油耗：MT还行，9个油左右，如果一直跑高速，大概7个油。4AT的，大概10-11个油

       动力：MT还行，开空调什么没什么影响，提速一般化，4AT的，提速稍慢点，但也够用

       舒适度：地盘悬挂硬朗，舒服还可以，但是比轩逸之类的注重舒适的车，那稍微不舒服点

       操控：感觉不错

       安全：美国车安全还是可以的

       保养费用：小保养300左右，看你用什么类型的机油，机油用的好越贵

       外观：这个东西，喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢，无法定论

       内饰：10多W车基本都差不多，塑料感肯定有的

       空间：自认为还是不错的

       质量：介于压缩比有11，所以有点小爆震，DVVT发动机，时间长了，噪音相对较大

       自认为可以购买的一款车，适合20-30岁的年轻人，

       建议颜色，黄、白、黑，其余不要选

       太平洋汽车网综合油耗是7.98L/100KM，划算下来大概是0.54元/KM。相对来说还是比较省油的。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。

       两厢车采用的是米其林博悦系列。如果选装了19英寸强化轮毂和米其林PilotSportCup2轮胎，车辆的加速用时会更短。新车内部设计与现款福克斯保持一致，将采用全液晶仪表盘设计。

       福克斯在基础上进行了配置的细节调整。两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8MT标准型。该车型采用钢轮毂、双安全气囊（现款福克斯均为4气囊），取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。2012款的新福克斯还分1.6L和2.0L，1.6L的起步有点肉，但是速度上来后，后劲还是很足的，2.0动力绝对杠杠的。

       动力足、操控好、主动安全性能不错。全系配备ESP，厚道，内饰也比经典福克斯有进步。就是后排空间有点小（独立后悬挂牺牲了后排空间），运气不好的情况下，自动挡还会碰上变速箱漏机油情况，不过几率还是很小的，目前优惠幅度较小。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

       好了，关于“福克斯两厢和三厢那个省油”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福克斯两厢和三厢那个省油”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。