美规大众途锐_美规大众途锐图片
大家好,今天我来给大家讲解一下关于美规大众途锐的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
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第一次来试驾进口车型之途锐,我们这里是专门的一个卖进口大众的4S店,虽然车型只有3-4种,但是进店后一眼就可以看到霸气的途锐,不过新款的途锐看起来比以前老款的更加低一点,给我的第一直观感受。但是看起来更加年轻化和运动化了,这也是一个很直观的感受。我们这里的4S店没有顶配3.0T的只有2.0的两款配置车,所以今天就分享下2.0顶配的途锐车型。霸气的前进气格栅,不过大众还是家族脸很严重,这也是所有车企的共同点。
这个45度看起来的确是很平稳,确实感觉比老款更运动了。
侧面才可以看出拉进口途锐的尺寸,绝对是大众里面比较大号的车型。
这边可以看看原车2.0T的顶配轮毂和车胎,还是建议换大一号的轮毂更帅气。
也很期待自己可以换一台这样尺寸的进口车,加油!
途锐2.0T的后45度尾部看起来很敦实,灯组挺漂亮
排气采用了双边单出,这样还是低调点,还好没有整双边双出,2.0的动力实话还是基本够用的。
对于途锐的车型来说,空间肯定不是问题,后备箱的空间相当给力,前后排的的空间也是在意料之中的,各种的储物空间,满足我们日常的出行,简单而且实用,还是那句话低调奢华还是看大众。
直接后备箱看起吧,进口平整有利于我们取放物品,这样的空间一家出行妥妥的放下所有物品
近距离来一张。
后备箱的一个功能,后悬挂调节按键。挺有意思的
前排驾驶位空间,座椅可以18向自动调节,途锐全系的标配,这个价格也必须是标配。全系真皮座椅。
后排空间也很给力,前排我试的时候已经调节到了最佳位置,本人178CM,体重80KG,这个属于正常体重,参考下我们途锐的空间。
副驾驶空间也是妥妥的没毛病
扶手箱储物格,没有夹层,可能进口车不喜欢做夹层吧,空间很深放不少物品。
对于途锐的内饰基本也没有太大的惊喜感,因为之前体验过途观之类的国产大众,基本上也就是家族系列的元素比较多,但是做工方面进口的途锐还是做得比较到位的,看来国产后的做工还要继续加油哦。
车门内饰有实木的装饰条,一般高端车都会配置有的,但是我个人却不是很喜欢。
后排空调出风口可以调节
不一样的角度看下驾驶舱,这个中控大屏幕让我眼前一亮。
前排全景视角,中控多媒体9.2寸触摸真的给力
车内氛围灯30种颜色变化,我们可以随心情去调节车内的额氛围灯颜色,这个我很喜欢
驾驶位置门,这个解锁键做得感觉有点粗糙,还有一键升窗按键,没有高端的感觉。
全液晶仪表盘还是这个价格车的标准配置吗,途锐没有落下。2.0T车速官方是229公里每小时。
途锐的电子档杆做得还是很走心,给人一种很踏实稳重的感觉,这里我爱了。没毛病。
途锐车内的实体按键也是非常少的,很多功能还是集中到了多媒体中控屏幕上
途锐2.0T顶配及以上都是有8种驾驶模式可以体验,试驾的时候也要每个都感受下
车内氛围灯布置的很有条理
途锐的多功能方向盘还是偏商务有点多,感觉笨笨的那种,不过按键布局还是合理的
最后看下途锐的发动机舱,没有全包的护板,我们国产车基本中高端都是标配了。
途锐2.0T的心脏,展厅没有3.0T顶配的V6所以很遗憾没有拍到。
个人感觉对于进口途锐来说还是一款很不错的车型,但是门槛价格也是让我们望而却步,希望之后的改款可以运动化多一点,这样可以满足更多人的选择要求,不得不说途锐对于家用车来说空间还是舒适性都是毋庸置疑的。喜欢的车友可以留言交流。关系大家的支撑。
touareg是SUV,中文为途锐。touareg是大众的旗舰级SUV,名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg(图瓦雷克)的民族。
途锐的优点
1、动力足
途锐有2.0和3.0T两种动力可供选择,3.0T的V6发动机最大马力为340Ps,搭载了8速Tiptronic手自一体变速箱,最高车速可达250km/h。
2、内饰美观
采用了15英寸中控屏+12英寸全液晶仪表盘+HUD抬头显示组合,营造了出色的科技感。大面积的皮质包裹,高水准的缝线工艺,精致的镀铬饰条,亮黑色面板以及木纹装饰,营造了浓厚的豪华氛围。
缺点
1、车身参数一般
途锐的车身参数为4878/1984/1717mm,轴距2904mm,作为一款中大型SUV,这个参数并不算优秀,和它的竞品相比,有些差距。
2、维修保养的成本高
途锐是一款进口车,维修、保养费用都比较高,而且如果遇到零部件缺失的情况下,维修十分麻烦,因此即便有很高的性价比,也很少成为消费者的首选车型。
3、保值率低
较低的市场需求量价值以价换量的销售政策,导致途锐的二手车保值率较低,在卖车时,无形中增加了使用成本。
好了,今天关于“美规大众途锐”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“美规大众途锐”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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