讴歌汽车广告_讴歌汽车广告视频

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       大家好，今天我想和大家探讨一下关于讴歌汽车广告的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.讴歌新时代的诗词有哪些?

2.日系不敌德系？解读2020年美国《消费者报告》最佳品牌+车型

3.日本车日系车最好的是什么牌子？

4.车标设计含义

5.求台湾励志广告《梦骑士》简介，要祥细的哦。

讴歌新时代的诗词有哪些?

       1、讴歌新时代

       作者：邓集跃? 现代

       邓集跃

       一朵朵云

       扬起了风帆

       一双双手

       挥出了最美的画笔

       饮一汪汪的蓝

       速写着大地绿色的音符

       春风春雨

       为我们伴唱着幸福时光

       好山好水

       给我们展示了时代画卷

       走进心的高原

       祖国处处在涌动着春潮

       看那延续拉伸的彩旗

       听那此起彼伏的机器轰鸣

       谁都会被这梦幻般的情景所吸引

       一张张的笑脸

       洋溢着春天的祝福

       一句句暖心的问候

       全都是感恩的链接

       融东西方文明

       汇中华儿女广博的智惠

       我们一起讴歌盛赞

       我们生活在一个幸福的新时代

       2、新时代的讴歌

       作者：可一? 现代

       美丽的世界

       美丽的祖国

       美丽的大自然给了你、我、他

       我的祖国、我的梦

       望

       国泰民安、气吞山河的壮丽景象

       袅袅炊烟、生机盎然的美好画卷

       听

       黄河澎湃、长江东流远去入云间

       小桥流水潺潺姹紫嫣撩人身相随

       前有战国英雄百万度

       后有强国领袖勋筹略

       赤诚满怀一腔热血孜孜不懈

       我们不忘初心

       3、赞美新时代

       作者：刘铭胜 现代

       城市在膨胀

       村庄在缩减

       零星农田向农场聚集

       小型牧业向牧场扭转

       公路网越织越密

       越织越宽广平坦

       铁路四通八达

       一条条铁龙爬上了高原

       人民军队威武雄壮

       人造卫星接连上天

       “悟空”号卫星睁火眼金睛寻暗物质

       北斗卫星有导航世界的斗胆

       “嫦娥”抱“玉兔”登月

       “蛟龙”号入大洋深潜

       “天眼”望远镜是中国雄视宇宙的眼

       国人购物不用带钱

       称雄世界的中国高铁

       远赴千里只在瞬间

       农业已实现现代化

       农民种田不再流汗

       工业已实现现代化

       工人上班变得轻松悠闲

       我的又富又强的祖国啊

       有外国人羡慕的安全

       我的为实现“中国梦”奋斗的祖国啊

       和平的旗帜荡漾人类之心的波澜

       4、赞美春天·讴歌新时代

       作者：红尘中人壹 现代

       春天用旋律，

       击碎了大河万里寒冰。

       醉人的花香，

       弥漫在南国的田野小巷。

       浓浓的绿荫，

       浩浩荡荡向着北方涌动。

       站在珠穆朗玛的峰顶，

       迎接东方初升的红日。

       草原深处那晶莹的露珠，

       映出了蔚蓝无边的苍穹。

       春天来了！

       哪怕大地还有残留的冰雪。

       春天来了！

       哪怕黑夜还会刮起刺骨的寒风。

       阳光踏着舞步，

       唤醒了冬天沉睡的公主。

       细雨伴着柔情，

       抚慰着世间祈盼的心灵。

       春天如清新的牧歌，

       燕子的呢喃应答着布谷的鸣叫。

       春天又如粗犷的秦腔，

       霹雳一吼让山川震荡泾渭奔腾。

       春天像唯美的写真，

       青荇摇曳梨花带雨。

       春天更像恢宏的写意，

       删繁就简化腐成奇，

       为一张白纸改换面容。

       春天是唐诗，

       玉门关外羌笛杨柳。

       春天更是预言，

       丝绸古道海波万里，

       纵横捭阖欣欣向荣。

       鸿雁展开臂膀，

       发出了继续长征的呼唤！

       春笋顶开巨石,

       开始向新的境界攀升！

       喀啦昆仑的汗水凝聚着力量，

       一滴滴一点点将山河推转。

       广袤无边的森林用翠绿的嫩芽，

       一片片一根根收藏着跨世纪的热能。

       春天是美丽的，

       繁花似锦绿草丛丛。

       春天是伟大的，

       除旧布新万物萌生。

       春天是短暂的，

       是宇宙进行时最美妙的一刹那。

       春天又是永恒的，

       孕育了精神，

       是全人类寄托希望的图腾！

       5、新时代

       作者：山海吟歌 现代

       各种特色的吆喝

       早已被风吹走

       只有黎明的轻寒中

       偶然有送报人的喊

       电视替代了新闻传播的途径

       广告断送了一声声地吆喝

       看不见的网络是高耸的百货

       电动汽车传送着南北的包裹

       一个时代

       悄无声息的溜过

日系不敌德系？解读2020年美国《消费者报告》最佳品牌+车型

       毫无疑问，中国是所有汽车品牌都无法忽视的巨大市场。每年的各大车展，无数新车发布足以证明这一切。从BBA到凯迪拉克，讴歌和英菲尼迪，可以说除了顶级的劳斯莱斯宾利。几乎所有有条件国产的品牌，都无一例外地依靠自己的母品牌在国内不管是建设新工厂还是利用已有的工厂加快国产的步伐，比如日产英菲尼迪日产，本田讴歌等等。

       但奇怪的是，雷克萨斯在国内的销量大家有目共睹，按理说，国产已是水到渠成的事。可为什么已经2020年过大半，它还是全进口呢？难道雷克萨斯的销量天花板已经在这儿了，国产没有必要了吗？

       当然不是，一个品牌的国产化可不是儿戏，里面牵扯的流程细节相当复杂。国不国产是多方面综合考量的结果，没有经过全面的安排，雷克萨斯和丰田的高层不会轻易按下国产的启动键。其实简单分析一下这个问题似乎也不难解释，雷克萨斯为什么至今不国产或许有以下几点原因：

       1. 首先是不国产也不愁吃大家都知道雷克萨斯是全进口品牌中混得最为风生水起的一个。有人说凯迪拉克的销量也很不错，但是你也不看看凯迪拉克是怎么的营销策略，用骨折的优惠换取市场份额，品牌溢价逐渐丢失，新车没有巨额优惠就无人问津，我对这样的品牌它的长期发展真的不看好。既然站着就能把钱挣了，为啥非得跪着？

       2. 第二 关于品控雷克萨斯对工艺的要求十分苛刻。跟大家透露一个小知识，大家眼里的所谓的全进口雷克萨斯，它的发动机也是made in china，产地在广州，组装却是在日本，装好了再卖到中国，为什么这么大费周章？说到底还是雷克萨斯担心一旦国产，品控把控不严，匠人精神一去不复返。毕竟总的来说，在厂家眼里只有日本本土培养的工人才更懂雷克萨斯。记得雷克萨斯当年的广告语是矢志不渝，追求完美，灵魂的东西可不能弄丢。

       3. 第三 没有必要雷克萨斯离我们最近的工厂是在日本的九州，而恰好日本的九州是距离中国最近的城市，695公里的直线距离，48个小时就到了上海，不管是整车的销售还是零配件的供应，都非常的方便。

       如果雷克萨斯真的要国产，这几个问题也是领导高层不得不考虑的

       4. 雷克萨斯是选择新建工厂还是利用丰田已有的生产线？看似没有区别，其实里面大有文章。雷克萨斯自建新工厂，就要自己承担自负盈亏的后果，主动权在自己。如东风英菲尼迪。而如果选择跟丰田公用一条生产线，后备箱上就要打上一汽丰田或者上汽丰田的字样，这让品质高于丰田成了一句空话。

       我们都知道日本人做事一向谨小慎微，他们造的车子也是一样的性格。不可预估的国际环境也是他们不得不审视的问题之一，这两年虽然雷克萨斯虽然过得还可以，但是谁也不敢保证几年后的汽车市场还是一路向好，今天贸然在中国花这么大的手笔新建工厂，万一车子卖不动了，成本都收不回来。

写在最后眼看同位日系车的本田和日产在国内的投资有增无减，大众靠着南北双品牌赚得盆满钵满，丰田到底是选择小富即安还是突破舒适区闯入更大的蓝海，这是一个值得深思的问题。

日本车日系车最好的是什么牌子？

       作为美国最权威的测评机构之一，《消费者报告》（Consumer?Reports）以从来不收取广告费而闻名。不久前，其发布的2020年汽车品牌可靠性排名就引发不少消费者的关注。毕竟在购车时，大部分消费者会优先考虑车辆的品质和可靠性。近日，《消费者报告》又通过独家测试和会员调查数据，公布了美国市场2020年度汽车品牌综合排名，并评选出2020年度十大最佳车型。

       这份基于42万消费者的问卷调查，涵盖北美市场的所有品牌车型，对于国内市场的消费者来说，也具有极大的参考价值。下面我们就来看看，到底哪些品牌和车型在今年的榜单中脱颖而出。

       保时捷坐稳榜首，垫底者“实至名归”

       首先来看品牌排名：

       《消费者报告》对2020年最值得购买的品牌进行了排名，排名主要依据为可靠性、车主满意度、道路测试、推荐车辆/测试车辆的推荐比例这四个方面，并得出最终得分。每个品牌至少要有两款测试车型才能纳入排名。

       从完整榜单中可以看到，保时捷在今年超越斯巴鲁，重新夺回了第1名的位置。作为去年第1名的斯巴鲁，由于出现了多宗召回事件，可靠性评分与车主满意度都出现了一定程度的下滑，在今年就只能排在第3了。而保时捷的道路试验得分也是全部品牌中最高的，证明了旗下车型的确有着不俗的操控功底。

       而韩系豪华品牌Genesis（捷尼赛思）仍居第2名。对于一个2016年底才进入美国市场的“新生”来说，能取得这样的成绩，足以说明美国消费者对它的认可。Genesis这个品牌目前还没有正式进入国内，近来也有传闻称其即将再次回归。不知道这一次Genesis能不能凭借着极高的性价比，吸引到部分对品牌不太敏感的国内消费者呢？让我们拭目以待。

       近几年来，不管品牌知名度还是市场占用率都十分火爆的特斯拉，在今年的评级中跃升了8个名次，排到了第11名。虽然特斯拉的排名并不算高，但这也已经是美国汽车品牌今年获得的最好成绩了。

       今年最值得关注的就要属丰田、本田了，一向“霸榜”的日系，今年退步却十分明显。

       在中国市场被“神化”，甚至一车难求的雷克萨斯，这一次无论是在可靠性还是车主口碑上的表现都很一般，甚至排在了马自达的后面，“仅仅”位居第5名。而除了豪华品牌雷克萨斯表现不佳以外，丰田本身的评分也不高，位列第12位。究其原因，丰田主要是在道路测试上丢分严重，总评甚至不如现代起亚。

       另一边作为本田豪华品牌的讴歌，这个曾经在北美十分受欢迎的品牌只获得了66分，排名“暴跌”8位，排在了可怜的第24名。

       而在榜单的最下面，则还是那几个常年的“差生”：菲亚特今年继续垫底，这个在国内已经名存实亡的品牌，在美国也同样受到不少的吐槽；同属FCA集团的Jeep和阿尔法·罗密欧也同样获得了“不及格”的评价。

       《消费者报告》汽车测试高级总监Jake?Fisher表示，“在我们的榜单中排名靠前的品牌在道路测试中表现都非常良好，同时非常可靠、安全且均具有令消费者满意的产品力。”

       十大最佳车型，丰田成为最大赢家

       除了品牌排名外，《消费者报告》也根据售价的不同推出了2020年度的十大最佳车型。其中丰田以4款车型入榜的成绩独占鳌头，斯巴鲁也有2款车型上榜，本田、起亚、雷克萨斯、特斯拉各有1款车型。虽然这些车型有的并不在国内市场销售，但也不妨让国内消费者拿来做个参考。

       另外，为了让大伙更清楚地了解每个级别的最优选择，《消费者报告》划分了四个售价区间，进行了更精准的筛选，最终得到美国市场售价约10万-50万人民币的最值得购买车型如下：

       2.5万美元以下（约合人民币17.56万元）：

       丰田卡罗拉（76分）

       在低于2.5万美元（约合17.6万元）的车型中，推荐车型为丰田卡罗拉。卡罗拉在美国卖的一点也不便宜，19600美元起步（约合13.76万元），比国内的卡罗拉入门版贵了近2万元。作为一台全球畅销的家用车，卡罗拉在全球大部分地区都能表现出很好的市场适应性，以及对于消费者的持续吸引力。有了丰田TNGA架构的加持后，全新卡罗拉在当代年轻人喜爱的操控性上也有了不错的提升，国内3万辆+的月销量成绩也足以证明这一点。

       2.5万-3.5万美元（约合人民币17.56万-24.58万元）：

       斯巴鲁森林人（87分）

       森林人以实用的设计、较高的车主满意度和令人印象深刻的燃油经济性，在同级中脱颖而出。美版森林人搭载的2.5L水平对置四缸发动机，最大马力为182Ps，百公里综合油耗仅为8.4L。此外，森林人的驾驶感受也很出色，高效的悬架有效地过滤了各种颠簸。过弯时，森林人的侧倾控制得也很好。较高的座椅和良好的视野，也让整车操作起来更容易。

       反观国内，斯巴鲁由于没有国产，导致性价比过低和维修保养偏贵，以至于斯巴鲁的优点在国内很难体现出来。所以，斯巴鲁在中美的境遇，可谓是“冰火两重天”。

       斯巴鲁力狮（87分）

       斯巴鲁力狮力压本田雅阁、丰田凯美瑞等一众强敌，拿下了中型轿车这个级别的最高分。《消费者报告》对其的评价是，在大多数细分评测中，力狮的评分都处于顶部或者接近顶部的区间。水平对置发动机+全时四驱带来了出色的驾控感受。美国消费者对其超顺畅的行驶质感给了极高评价，认为其悬架系统对颠簸和坑洼的处理比一些贵上三倍的豪华品牌车型的表现都要更好。

       力狮在国内一直都有销售，原装进口+2.5L水平对置四缸发动机+全时四驱，且目前终端售价大概为18万多起，在斯巴鲁中国在售车型中算是比较有性价比的了。

       丰田普锐斯（79分）

       普锐斯是混动车型中可靠性纪录的保持者，在预期可靠性和预期车主满意度两个评价方面，普锐斯都拿到了5分的满分。虽然新一代的普锐斯外形时尚，车身尺寸及内部空间也足够大，非常适合代步，但丰田中国并没有把这款车引入中国市场销售。不过，国内消费者可以把卡罗拉/雷凌双擎看作更适合中国的“普锐斯”，毕竟后两者的定位及售价都更适合国内市场。

       3.5万-4.5万美元（约合人民币24.58万-31.61万元）：

       丰田亚洲龙（93分）

       到目前为止，得分93分的亚洲龙是《消费者报告》中大型车型评选中得分最高的，亚洲龙的动力也被评为精致和高效的罕见组合。得益于V6发动机与8AT的配合，这款车的动力表现强劲又顺滑，2.5L混动版本的百公里综合油耗更是只有5.6L，完全可以媲美更低一个级别的车型。此外，在乘坐舒适性上《消费者报告》对亚洲龙的评价是几乎完美。

       虽然丰田去年把亚洲龙引入到了国内，但没有对比就没有伤害。要知道，在起售价差不多的情况下，美版亚洲龙标配的可是V6发动机啊！

       起亚Telluride（92分）

       早在2019年北美车展期间，起亚就发布了旗下的中大型SUV产品Telluride。而它的竞争对手正是大众途昂、马自达CX-9等车型。这款起亚7座中型SUV自问世以来，可谓是拿奖拿到手软，北美年度车称号就足以证明它的实力了。相比同门的现代Palisade，起亚Telluride更低的售价是其胜出的主要原因，而3.8L?V6发动机搭配8AT的动力组合，也十分符合美国消费者的口味。

       本田Ridgeline（76分）

       把皮卡奖项颁给本田Ridgeline就很有意思了，要知道，在美国人民最爱的皮卡中，无论是性能、价值，还是可靠性，本田Ridgeline都不是最好的。但相比传统的美式皮卡，比如福特F系列、雪佛兰索罗德等，本田Ridgeline提供了皮卡的新理念：取消大梁的设计。这样做为其带来了媲美轿车的驾驶感受，更安静、舒适的体验也获得了消费者的好评。并且，一向以“买发动机送车”著称的本田，把一台最大马力280匹的3.6L?V6发动机的油耗做到了百公里仅为11.76L的水平，燃油经济性完胜其他选手。

       4.5万-5.5万美元（约合人民币31.61万-38.64万元）：

       雷克萨斯RX（80分）

       自90年代起，雷克萨斯RX就一直是其目标细分市场里最受欢迎的车型，而且它的核心竞争力一直没变：舒适、精致、安静、可靠和保值。3.5L?V6+8AT在动力和平顺性上已经足够优秀，而3.5L?V6混动版本更是达到了同级中几乎最优的性能。《消费者报告》评价道：无论你选择哪个版本，RX都能提供优质、无忧的使用体验。

       国内2.0T版本约40万元的起售价，足足比美版4.5万美元的起售价（约合人民币31.61万元）贵了9万元。不过羡慕也没有用，谁让国内的雷克萨斯是进口的呢。

       丰田Supra（80分）

       日系的传奇跑车，终于在20年后回到了我们身边。这辆换壳的“宝马Z4”凭借3.0T六缸机的加速性能，足以击败一些美式V8肌肉车。精巧的底盘调校风格和出色的操控性，也让车主驾驶它成为一种享受。丰富、好玩又刺激的驾驶体验，最终让Supra成为了《消费者报告》的最佳跑车车型。

       特斯拉Model?3（80分）

       特斯拉证明了，纯电动车可以通过高科技氛围和体验挑战传统的豪华轿车，Model?3同样拥有精致的操控性和随叫随到的动力储备。同时，《消费者报告》也表示Model?3的质量也越来越好了，做工各方面比起去年已经有了明显进步。而400km～530km的续航表现，也足以满足大多数情况下的使用需求。当然了，《消费者报告》也指出了其座椅过硬、后排空间小、乘坐不舒适、充电时间过长等缺点。

       建议《消费者报告》可以测一测在中国生产的Model?3，没准评分还能再涨一涨。

       写在最后

       虽然在品牌排名中，德系选手保时捷力压群雄，夺得了第1名，但在十大最佳车型榜单中，日系车型继续霸占榜单，丰田、斯巴鲁、雷克萨斯和本田共计八款车型上榜，几乎具有垄断优势。

       虽然中美之间的汽车市场依旧存在着巨大差异，《消费者报告》中评出的产品也不一定适用于国内市场，但这并不妨碍我们去了解和学习。要知道，正是在《消费者报告》的经常吐糟下，才让特斯拉Model?3等车型的质量得以积极改进，产品也逐渐完善。而这种消费者督促厂家不断改进的做法，正是最值得我们学习的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车标设计含义

       日本车品牌实在是众多。

       日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

       日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

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        车标设计含义

       　车标设计含义，随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭都购买了汽车，但很多人对车标背后的内涵却并不了解，其实这些形态各异的车标记录着汽车发展的历史变迁，接下来一起了解下车标设计含义。

车标设计含义1

       　来自意大利的Abarth，车标上的蝎子源自天蝎座，是公司创始人Carlo Abarth的星座，意大利国旗代表它来自意大利。如今，Abarth是菲亚特旗下的一个子品牌，专注于运动型车和高性能车，可以把它简单理解为类似AMG、M、RS的品牌。

       　再来看一个非常小众的品牌，德国的Alpina。这个名称来自于阿尔卑斯上的第一家商店，那是一家销售打字机的商店。车标的左侧是一个化油器，右侧是一个曲轴。后者是Alpina和宝马开始紧密合作的零件，对Alpina品牌的意义非常重大。

       　我们去到英国，研究一下Morgan。关于Morgan车标的起源并没有特别确定的说法，比较广为流传的是，第一次世界大战时期的战斗机飞行员Albert Ball，这位曾经赢得过英国最高军事荣誉维多利亚十字勋章的机长是初代Aero三轮车的拥有者，Albert Ball将驾驶它的兴奋感描述为：跟飞行最接近的体验。

       　车标跟飞机有关的品牌有很多，来自荷兰的世爵是其中非常著名的一个。这家厂商最初是制造飞机的，车标的螺旋桨显然是为了致敬公司最原始的业务。车标下部的拉丁文是公司的格言，意思是：对于坚韧的人来说，没有什么路是不可逾越的。

       

       　继续飞机的元素，来看看我们更加熟悉的品牌，宾利。在第一次世界大战时期，宾利开始制造飞机发动机，所以翅膀的元素并没有什么特别的，但是它却暗藏玄机，两侧羽毛的数量是不一样的。虽然1930年代被改为了左右10根羽毛的对称设计，但是在1990年代，为了向原始车标的设计者F Gordon Crosby致敬，新车标回归了左10根右11根的原始设计。

       　在车标设计领域，除了飞机元素，动物也是被使用概率非常高的，最著名的肯定就是牛和马了。牛，肯定就是兰博基尼了。创始人Feruccio Lamborghini是金牛座(巧了，我也是金牛座)，车标的灵感来自于他曾经去过的西班牙塞维利亚的Don Eduardo Miura牧场。Miura，嗯，这个名字熟悉吗？没错，就是开创了Supercar超级跑车这一车型种类的那款兰博基尼Miura。

       　再来看马，毫无疑问首先肯定是法拉利。1923年，Enzo Ferrari遇到了一位伯爵夫人，她是已故的一战王牌飞行员Francesco Baracca的母亲，她让Ferrari先生把一匹跃马放在他车上以求好运，那场比赛Ferrari先生赢了。

       　原本那匹跃马在Francesco Baracca的飞机上是红色的，Ferrari先生选择将跃马涂成黑色，并将原本向下的马尾改为向上，同时加入象征摩德纳市的金丝雀**以及意大利国旗，便形成了今天我们看到的法拉利公路车的矩形和赛车队的'盾牌形状的跃马车标。

       　Francesco Baracca的跃马被认为是从他在斯图加特击落的德国飞行员身上带走的，斯图加特，那里有什么？保时捷，保时捷的车标上有什么？没错，也有马。

       　斯图加特Stuttgart，这个单词在古高地德语里是马场花园的意思。左上和右下的各三个黑色鹿角至少可以追溯到10世纪，象征着士瓦本地区的伟大。右上和左下的黑红条纹，则代表了符腾堡公爵。围绕马匹的小徽章来自当时符腾堡州的徽章，符腾堡州于1918年德国君主制解散后成立，首都是斯图加特。

       　其他生物也会被用在车标上，而且种类非常奇怪。沃克斯豪尔Vauxhall，以伦敦南部地区命名，这个单词是Fulk’s Hall的变体，这座房屋由13世纪的雇佣兵Falkes de Breauté所建，他通过结婚获得了该地区的权利。他家人的徽章上有一个希腊神话中半狮半鹫的怪兽，沃克斯豪尔车标上的生物就是它，旗帜上还印有字母V。

       　另一个使用半狮半鹫怪兽的车标是萨博，在1984年取代了飞机成为了萨博车标的主要元素。半狮半鹫的怪兽源自Skne和Gtaland这两个地区的徽章，它们分别是斯堪尼亚和萨博的故乡。这个神话中的生物，据说代表着警惕。

       　最后我们再次回到英国，来看看最精彩的故事，劳斯莱斯。双R的车标其实并没有什么可讲的，关键是“欢庆女神”。当John Montagu男爵委托他的朋友雕刻家Charles Sykes为他1909款的Silver Ghost设计个人吉祥物的时候，Sykes选择了Eleanor Thornton作为原型

       　后者是Montagu的秘书，两人有一段秘密的爱情，最初的设计是食指放在嘴唇象征着秘密的爱情。到了1910年，个人吉祥物已经成为了时尚，公司担心车主在自己的车上用一些不合适的装饰品，于是总裁Claude Johnson找到了Charles Sykes，后者将“欢庆女神”设计成了类似现在的版本，Thornton目视前方，陶醉在空气和音乐中，享受着公路旅行。

       　很多人去欧洲旅游，最大的目的可能只是为了购买便宜的商品和打卡著名或网红的景点，但是如果在去之前好好研究一下欧洲的历史故事，结合着它们去体会感受一些东西，同样是10天，我想你的旅程会比其他人要有意义很多。

       　汽车其实也类似，当我们看一辆汽车的时候，如果可以去研究一下它某些方面的故事，很自然我们就能更加了解这个品牌，或许还会因为这个故事而喜欢上这个品牌甚至喜欢上汽车。很多时候，背后的那些历史和故事很值得细细品味。汽车，不只是一个简单的商品，它真的非常有意思。

车标设计含义2

讴歌(Acura)

       　讴歌的标志是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛!最初，Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠

       　由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

英菲尼迪(Infiniti)

       　英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”;两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

雷克萨斯(Lexus)

       　用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：

       　这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司(Molly Designs Inc.)负责人摩利·山德斯(Molly Sanders)，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

       

沃尔沃(Volvo)

       　Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。

       　正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。

       　第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。

       　第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。

奥迪(Audi)

       　奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

宝马(BMW)

       　一般人认为BMW的蓝白标志是蓝天白云螺旋桨，因为宝马汽车公司最开始是生产航空发动机的。但是宝马官方的解释是宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马蓝白标记对称图形的意义是用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

奔驰(Mercedes-Benz)

       　奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1916年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。

       　1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

车标设计含义3

一、劳斯莱斯

       　劳斯莱斯汽车公司是由劳斯汽车销售公司和莱斯汽车制造公司联合而成的，并以创始人的姓氏命名。

       　劳斯莱斯(Rolls Royce)的立体车标足一位从所周知的"飞天女神",她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上，双臂后伸，迎风前行，身披轻纱，光彩照人。传说查尔斯以约翰逊漂亮的女友索恩顿为模特

       　设计并雕琢了"飞天女神”塑像,并于1911年成为劳斯莱斯的正式车徽。谣传“飞天女神"由纯银打制而成，所以遭到许多小偷的觊觎。为了防止盗窃,车厂在车徽底座上设计了一个巧妙机关。当有人用力扳动女神像时，它会自动缩入，而还会启功报警系统，吓走偷盗者。

       　劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心,上面写有公司创始人劳斯(Rolls)的名字, 下方是另一位创始人莱斯(Royce)的名字。两个“R”叠合在一起，说明两人紧密协作的关系,相互支持，相互帮助。寓意你中有我，我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R"车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与“飞天女神”雕像相呼应。

       　当两位创始人先后去世后,公司的继承人将双“R”车标由红色改为黑色,以示纪念。

二、美洲虎（捷豹）

       　英国美洲虎汽车标识被设计成一只跳跃的美洲虎，造型生动、形象独特，蕴含着勇猛和力量。

       　美洲虎公司是威廉.里昂斯和威廉.韦尔姆创立的，美洲虎公司最初以“天鹅”的品牌生产标准房车，后来在“优雅、空间、节奏”这一理念的指导下，从1935年开始以美洲虎的名称生产高档轿车。经过半个世纪的努力，美洲虎在全球车迷中树立了典雅高贵、绅士般的印象。连英国女皇也是一位忠实的美洲虎汽车的车迷呢。

       

三、福特

       　美国福特公司的车标，是由公司创始人的姓氏而命名的。而车头标识采用蓝底白字。由于亨利.福特喜爱小动物，所以设计人员将福特（FORD）构画成奔跑的小白兔，使人看起来活泼可爱。

四、丰田

       　日本丰田（TOYOTA）汽车工业公司商标是由三个椭圆形组成的字母“T”（一般人形象的比喻为牛头）。这个字母“T”又像是一个车轮支撑着空间，丰田公司认为：图案象征着丰田技术的不断进步及无限的发展前景。又曰：三个椭圆的组合，每个椭圆都以两点为圆心绘制曲线而成，它象征着用户的心与工厂的心是连在一起的，具有相互信赖感。

       　一个纵向的椭圆和两个横向椭圆交织,恰好组成一个“T”字，又正好是TOYOTA的第一个字母，着实巧妙。

五、奔驰

       　德国是世界现代汽车的发源地，世界上的第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔.本茨设计制造的。奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三星。三星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。

六、奥迪

       　德国大众汽车公司生产的奥迪（AUDI）轿车的标识是四连环圆圈。它是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。这四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员奋发向上的敬业精神和平等、协作的亲密关系，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同面对机遇与挑战。

       2011大年初一，台湾大众银行推出了形象广告《蔡莺妹的故事》。

       一经推出，它就成了网络上的热门话题。我看了以后也深受感动，第一时间转贴到网志上。

       大众银行显然对这样的传播效果十分满意，今年大年初一又如法炮制，推出了更加震撼心灵的《梦骑士》（TC Bank Dream Ranger）。

       去年的广告主题是”坚韧、勇敢、爱”，属于对人性的讴歌。今年更深一层，直面萦绕在所有人心头的终极问题：”人为什么活着？”

       广告的结尾，屏幕上打出一个”梦”字，我一下子激动了，觉得说出了自己的心声。

       因为梦想，所以坚持。

       一则名为《母亲的勇气》的广告感动了我们。 那个名为“蔡莺妹”的平凡母亲将母爱的伟大展现得淋漓尽致，感人至深。一年之后的现在，台湾奥美为台湾大众银行打造了一则同样感人的广告，通过5位老人的励志故事向我们发问：人，为什么活着?

       “5个台湾人，平均年龄81岁，1个重听，1个得了癌症，3个有心脏病，每一个都有退化性关节炎，6个月准备，环岛13天，1139公里，从北到南，从黑夜到白天，只为了一个简单的理由。”这样的介绍，已经决定了广告的调性。所为励志，也必须先触动人心，才有所共鸣吧。

       除夕的这一天，你可能在电视机前看着不痛不痒的《春晚》，可能在室外欣赏斑斓的烟火，也可能陪在父母亲人面前畅谈，或者，你就坐在电脑前，看了《梦骑士》，并成为一个传播者。这5位可敬可佩的老人，并非轻装上阵一身轻松，各自都有自己的牵挂和寄托，他们还是启程了。

       据报道，台湾广告人廖伊森在除夕这一天在网络上公布了《梦骑士》，短短两日便获得了数万网友的转发，在网络上掀起一阵风潮。这一支广告的制作团队基本上是负责制作《母亲的勇气》的原班人马。胡湘云担任ECD，由泰国导演Thanonchai执导。这样也使我们在两则广告中能看到相似的视角。

       这是根据台湾弘道老人福利基金会的真实故事改编，这个民间团体专门协助老年人完成独自不可能完成之遗愿。广告播出时其中有两位老人相继离开人世。在车头挂上妻子年轻模样的照片，背后背着已经去世好友的遗像，向着大海和红日飞弛而去，英雄不老……

       好了，关于“讴歌汽车广告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“讴歌汽车广告”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。