大众汽车朗逸召回_大众汽车朗逸召回信息
感谢大家在这个大众汽车朗逸召回问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。
1.大众即将召回十万辆汽车
2.大众召回哪些车型
3.2019大众朗逸召回真的是因为气囊存在严重缺陷吗?
4.请问,去年买的上海大众朗逸1.4t手动档的车在召回范围吗?
5.大众召回哪些车型?有列表吗?
6.大众朗逸1.4t厂方招回的范围
大众即将召回十万辆汽车
大众陷入变速箱故障的考验,在中国召回近10万辆汽车。今年5月5日,大众汽车股份有限公司、一汽-大众汽车股份有限公司、上汽大众汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监管总局备案了召回计划,决定自6月28日起共召回92621辆汽车。
这是大众汽车在中国发展几十年来极为罕见的大规模召回活动。年的排气门事件大大削弱了公众。截至目前,公众已经为排气门事件支付了总计300亿欧元的罚款、赔偿和维护费用。此外,由于公众的困扰,几乎所有德国汽车公司都在排放检查中幸免于难。宝马、戴姆勒和他们自己的保时捷都遭到了罚款。5月7日,大众自己的保时捷也卷入了排气门事件,并接受了。
变速箱离合器问题,听起来耳熟。
大众召回近10万辆汽车的原因是变速箱的离合器问题。是的,就是这个臭名昭著的双离合变速箱。根据大众自己的描述,这种变速箱在某些情况下会导致离合器脱开,导致车辆动力损失,存在严重的安全隐患。试想一下,如果在高速公路上,突然怎么踩油门,汽车就会不为所动而失去动力。这是一件多么可怕的事情,后方车辆很可能来不及反应,导致刹车不及时,严重追尾。
大众双离合变速箱出现问题已经不是什么新鲜事了。早在,大众双离合车型的很多用户就做出了反应。使用这款DSG变速箱一段时间后会出现异常抖动,用户描述为:“感觉车轮下有碎石和砖块”,车辆会失去动力,无法行驶。据了解,车主车辆为第六代高尔夫车型。
何况斯柯达“豪瑞”车主反应过来,他的车突然断电。两秒钟后,他突然“啪啪”一声跳了出去,差点没吓死他。同时,“明锐”车主回应称,自己也遇到过类似情况。突然,他踩下油门,没有任何反应。他看着发动机转速直接从2000转/分升到4000转/分和5000转/分,但车速却在慢慢降低。然后过了一会儿,他停止踩油门,突然车子又向前一跳,吓得他直接刹车,一脚踢到底,甚至还踩了ABS。
一汽、SAIC和进口商均已召回,进口车型占比最大。
大众在国内市场分为三个销售渠道,分别是一汽大众、SAIC大众和进口大众。本次召回涉及的三方均有车型,以进口大众车型为主。
进口大众将召回2008年12月9日至年3月12日生产的部分2009-款甲壳虫、赛洛克、高尔夫系列车型,共计60027辆。
一汽-大众将召回2010年3月4日至年11月21日生产的部分2010-年进口奥迪A1、A3系列汽车,共计28707辆,以及2012年12月18日至2013年2月3日生产的部分国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来系列汽车,共计14707辆。
上汽大众召回了2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年国产途安、明锐、朗逸、豪瑞、帕萨特系列轿车,共计2415辆。
在所有召回车型中,进口大众占64.8%,一汽大众占32.6%,SAIC大众占2.6%。为什么会这样?
主要和变速箱的型号有关。这次召回的问题变速箱主要是老的DQ200干式双离合变速箱。如前所述,这款变速箱在国内已经臭名昭著,后期一汽-大众和said大众都更换了新的七速湿式双离合变速箱。另一方面,与之匹配的DQ200变速箱搭载的是1.4T涡轮增压发动机(后期也有1.2T涡轮增压车型),在朗逸、高尔夫、速腾、明锐等车型中属于中高配置,销量不及搭载1.6L(后改为1.5L)自然吸气发动机和爱信六速自动手动变速箱的中低配车型。事实证明,自吸和at的结合更持久。
大众汽车才走出变速箱“死亡闪光”的阴影几年。
大众双离合变速箱臭名昭著的起源,离不开一个叫做“死亡闪烁”的故障。那么什么是“死亡闪烁”呢?
技术术语应该叫“紧急模式”,即变速箱已经进入紧急状态,造成变速箱紧急状态的原因主要有三个:1。离合器问题,2。齿轮箱的内部机械零件。阀体问题和4。控制单元问题。大众面临的是这次召回的原因,主要在于第一个问题,离合器问题。
我们都知道DQ200是干式双离合变速箱,有两套离合器。1号离合器负责控制1档、3档、5档和7档,2号离合器负责控制2档、4档、6档和倒档。在我们日常正常行驶的情况下,只有一个离合器处于耦合状态,这个离合器的某个档位是闭合的,而另一个离合器的某个档位是就绪状态,但不会闭合。
举个简单的例子,当我们在路上正常行驶时,档位在4档。然后此时2号离合器处于耦合状态,档位号为4档,1号离合器处于打开状态,5档处于预挡位,准备接管4档升档,这也是双离合变速箱能够达到闪电般速度的原因。
如果一号离合器和二号离合器同时接合会发生什么?此时,变速箱将进入紧急模式,强行切断1号或2号离合器中的一个。如果1号被切断,所有1档、3档、5档和7档都将处于空档。如果2号离合器断开,所有2档、4档、6档和倒档都将处于空档。所以我们在开车的时候,发现动力突然停在了现在的档位,车速变得越来越慢,档位灯不停的闪烁,车速突然攀升,然后离合器好像又接上了(另一套离合器),车“嗖嗖”的开了出去,这就是“死亡闪烁”的原因和表现。
大众双离合变速箱的故障原因离不开其自身的设计和国内的用车环境。
为什么故障的大众双离合变速箱大部分都是干的?这是大众自己的锅。干式双离合变速箱有一个“致命缺陷”——散热问题。
干式双离合变速箱没有冷却油,与大众的另一款六速湿式双离合变速箱DQ250不同。其散热方式主要依靠通风,应用于发动机时可理解为“风冷”。这款干式双离合变速箱有两个通风口,一个在顶部,另一个在前部,前者用于出风口,后者用于进风口。
在前进气口位置,大众工程师牺牲了散热效果,增加了一个小盖,会影响进气口,从而直接影响变速箱的散热效果,这也是为什么我们常说的干式双离合变速箱在城市拥堵路况下停车、停车时特别容易烧坏离合器的原因,因为在拥堵路况下没有办法保证足够的进气口进行散热。
那么大众的工程师傻吗?你知道加个小盖会影响进气吗?其实他们也承受不了,因为他们没想到中国的空空气质量这么差。没有小盖,当变速箱内的离合器开始工作,与发动机联轴器一起转动时,会产生负压,像风扇一样将大量灰尘颗粒吸入离合器压盘。更尴尬的是,工程师在设计之初没想到中国的路面上有这么多灰尘,也没设计一个排尘通道,所以压力板上的灰尘。不幸的是,即使有一个小盖子,在大量尘埃粒子面前也只是沧海一粟。
面对压板的是什么?了解离合器结构的朋友一定知道,它就是摩擦片,也叫离合器片。一旦两个板连接在一起,离合器和发动机就耦合在一起旋转,发动机的动力可以传递到变速箱,然后传递到车轮上驱动汽车。
然而,为了将两个离合器机构安装到变速箱中,大众工程师将离合器压缩得非常小和薄,压盘和摩擦片之间的距离也非常小。在大量尘粒和异物的堆积下,它们异常啮合,导致“死亡闪烁”现象。
双离合变速箱的流行与受害者
德国车企总是喜欢尽早将先进技术应用到汽车领域,这是一件极好的事情,有助于推动汽车技术的发展。然而,“精确”的德国技术往往并不适合所有环境。与其他车相比,在权衡适应性和技术性时,会放弃后面的一些差异。德国汽车对技术的渴望达到了不妥协的程度,最终的成功和失败是一样的。
大众的双离合变速箱和小排量涡轮增压发动机都给我们带来了,同时也带来了很多离合器、烧油等问题。在享受消费者欢迎的同时,也要接受淡定人的疑惑。建立名声不容易,要珍惜。
百万购车补贴
大众召回哪些车型
一汽-大众汽车有限公司
2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T,共计245999辆。
一汽-大众召回车型
车型 生产日期 数量
新宝来 1.4T 245999辆
高尔夫A6 1.4T
高尔夫A6 1.6L 2009年5月-2012年1月
速腾 1.4T
迈腾 1.4T 2012年12月-2013年2月
CC 1.8T
新速腾 1.4T
新迈腾 1.4T
新迈腾 1.8T
(进口)奥迪A3 1.8T 2010年2月-2011年6月
上海大众汽车有限公司
2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。
上海大众召回车型
车型 生产日期 数量
途安5座 1.4T 131043辆
途安7座 1.4T
明锐 1.8T 2009年10月23日-2012年5月23日
明锐 1.4T
朗逸 1.4T
昊锐 1.4T
新帕萨特 1.4T 2012年12月10日-2013年3月2日
新帕萨特 1.8T
2019大众朗逸召回真的是因为气囊存在严重缺陷吗?
自2013年4月2日起召回384181辆配有DSG变速箱的车型,其中包含部分进口尚酷、高尔夫旅行车、Cross Golf、奥迪A3及国产新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、新速腾、新迈腾、途安、明锐、朗逸、昊锐、新帕萨特等大众公司几乎全部在中国大陆销售车型。
具体召回信息如下:
(一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf,共计7139辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T,共计245999辆。
(三)上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。
请问,去年买的上海大众朗逸1.4t手动档的车在召回范围吗?
有气囊的问题,天窗也有缺陷。车没那么好,只是比较符合市场需求,我一个亲戚在日系变速箱厂工作,也喜欢日系车,卖了原来的A0小车也还是个不折不扣的日吹,但是他们一大家子人坐不下,六口挤朗逸还凑合挤一下,雅力士根本就挤不下吧,虽然这俩车哪个都不该挤那么多人。
总之,朗逸看起来比较适合一家三代挤一辆车,还比较需要面子不买MPV的家庭,这样的太多太多了。其他就算没有这么多人要坐,也需要大空间或者低调沉稳的外形之类的,总的来说,就是覆盖人群很广,终端价又比较便宜,不像同级日系车那么跳那么随意。
大众召回哪些车型?有列表吗?
首先根据大众公司的公告,上海大众召回的车辆是:上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。
首先你要了解你的车是不是在这个时间范围内生产的,具体的生产日期在你的车辆登记证上有(不是车辆行驶证),即便你确定你的车是在这个时间段范围内生产的也要联系4S店问清楚是否召回,因为此次上海大众这个近10个月内生产的这么多款车型估计也绝对不止他要找回的13W余辆。
所以最重要的还是联系4S店,将自己的车辆信息高速他,才能确定。
大众朗逸1.4t厂方招回的范围
召回车型:
(一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf,共计7139辆。
(二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC 1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T,共计245999辆。
(三)上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。
这是2013年的事情了,主要是进入中国之后水土不服引起的问题,机电控制单元有问题。后来经过德方优化已经解决了。
召回范围:上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。
好了,今天关于“大众汽车朗逸召回”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众汽车朗逸召回”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。