汽车之家长城皮卡_汽车之家长城皮卡报价

汽车之家长城皮卡_汽车之家长城皮卡报价

       很高兴能够参与这个汽车之家长城皮卡问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.官方改装长城炮，回头率直接拉爆表！黑弹特别版有什么硬核实力？

3.你以为就国外的皮卡好吗？这三款国产皮卡有底气更有料

4.嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡

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       9月12日，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT正式上市，并公布价格。长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。此外，长城炮还为购车用户准备了四重礼。

       长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型与之前说过的汽油版车型没有什么变化，不同之处就在于动力总成系统。2.0T国六排放的柴油发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩400牛米，与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

       柴油发动机的输出特点就是低扭具有很好的爆发力，而采埃孚8AT变速箱在业界都具有很好的口碑，换挡平顺。这两个组合在一起，能够为驾驶者提供不错的驾驶感受。

       车辆安全方面，长城炮配备了9.3版本ESP、360环视系统，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置。

       以前我们提到皮卡，很多人想到第一个字或许是“糙”。但长城炮就是要改变这种固有的看法，它其实是你多种生活方式中的伴侣。车内空间充足，并且配置有9寸触摸屏、皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置，还进行了100余处隔音和吸音设计处理，不会让你开起来，风在耳边啸叫。

       长城炮的车联网可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。

       它还搭载L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。

       作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡的品牌，长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。刚刚过去的8月，长城皮卡连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%。为了进一步拓展市场，长城炮会在全国核心城市打造品牌体验中心，而在阿拉善、珠峰等地区设立越野体验基地。

       从一位车评人的角度来说，长城炮之前也有某些合资/中国品牌推出皮卡车型，但都太过于强调商业用于，忽视了乘用用途。其实，皮卡具有不错的群众基础，很多爱玩的朋友都想买个皮卡去玩玩。之前只有进口皮卡值得推荐，但价格有点过高。毕竟一般家庭购买皮卡肯定不是将它作为第一辆车。长城炮的价格比较合理，此次柴油版车型的上市，也让可选择性产品更加丰富。从销量就能看出来，用户端对该车型给予了很高的认可度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方改装长城炮，回头率直接拉爆表！黑弹特别版有什么硬核实力？

       最喜欢的长城乘用炮45°角-太迷人！

       首先祝贺汽车之家成立15周年！希望汽车之家网站越办越好！人气越来越多旺！我一直关注汽车之家经常浏览各种感兴趣文章，注册账号应该在14年计划买皮卡，当时也在汽车之家平台上了解、学到了很多皮卡方面的知识，这些知识对我第一台皮卡的购买、上牌、维修、保养都有很大的帮助。?长城乘用炮是我选择的第二辆皮卡。我是通过汽车之家这个平台了解到了长城风骏7觉得不错！反正没事就在风骏7论坛上泡着不断的了解它，感觉性价比、质量、配置都不错就推荐给我朋友、同事先后买了风骏7，19年实在受够了老皮卡柴油机打算换风骏7了，因为我推荐朋友、同事买的风骏7他们都反馈不错很满意，结果一个偶然的机会在汽车之家看到长城炮谍照，马上移情别恋迷上了长城乘用炮，那时还没有预售上市，每天必做的事就是在汽车之家浏览长城炮的一切信息、帖子，真是中毒太深！等到19年8月18日长城乘用炮预售上市毫不犹豫的在官网交流定金订购一台，因为我亲戚朋友、同事使用长城皮卡的太多反馈都不错，所以我实车都没看见就下单啦！提车之后我更是在汽车之家长城炮论坛上发帖、和坛友交流、探讨。我运气不错买了长城乘用炮之后发很帖子被设为精华贴，还有很多帖子被编辑推荐到汽车之家SUV首页以及汽车之家首页获得了近40万里通积分，我利于这些积分兑换了很多精美礼品，真是很感谢汽车之家！在这个平台上不仅可以学到汽车知识还可以和坛友探讨交流！而且还可以获得积分兑换精美礼品何乐而不为呢！是汽车之家让我和长城乘用炮相遇，再次感谢汽车！

       长城乘用炮前脸霸气又不失稳重！

       长城乘用炮施洛华蓝真是不输“蓝色妖姬”了

       长城乘用炮侧面看着很修长

       长城乘用炮尾部饱满厚重，我改了大“炮”标之后尾部更好看了

       喷红的刹车卡钳使长城乘用炮也体现出狂野

       尾部45°也好看

       原厂卷帘后盖密封很好，本来想加防滚架但想到有在原厂卷帘盖两边打孔放弃了

       买车送的10次洗车用了6次了

       每每长城乘用炮跑脏之后都会去SSSS免费洗车

       右上边的汽车之家金属车标也是20000万里通积分兑换了，质感不错！

       网上淘的红色RS运动金属中网标装上了

       网上淘的RS金属中网标，质感也不错！

       配有丝杆、螺帽、固定垫片

       金属RS车标装到中网上效果不错！

       20000万里通积分兑换的证件真皮夹到了

       证件真皮皮夹上有汽车之家标识，皮质很好、做工精细

       60000万里通积分兑换旅行枕也到货了

       汽车之家旅行枕直流不错，里面是白色记忆棉的

       试戴旅行枕很舒服

       25000万里通积分兑换的汽车防炫目日夜两用遮阳板也到货了

       汽车之家的汽车日夜两用遮阳板开箱之后

       遮阳板质量不错，装到长城乘用炮上看看效果

你以为就国外的皮卡好吗？这三款国产皮卡有底气更有料

       《我有车》原创2020北京车展新车报道：?长城炮在推出乘用版、商用版以及越野版之后，长城再度给皮卡市场带来了惊喜。在本届北京车展上，长城炮的四款全新车型正式亮相，分别是电装炮、野装炮、旅装炮和黑弹，尤其是黑弹非常吸睛，得到了广大网友的青睐，接下来我们就来详细解析一下这款硬汉皮卡。

       ▲?长城皮卡到底有多猛？

       继5、6、7连续三个月销量破万后，长城炮8月销量更是高达1.1万辆，持续蝉联皮卡销量冠军。同时在长城炮的强势带动下，长城皮卡上月销售新车近2.1万辆，市占率近50%，也就是说市场上每卖出2辆皮卡，就有1台属于长城。

       一年前，长城炮横空出世，一举开创了中国皮卡的乘用化时代。新车上市后持续热销，目前累计销量已近10万辆，成为国内皮卡市场当仁不让的霸主和国产高端皮卡的代名词。另据中国汽车工业协会统计，长城皮卡自1998~2019年，在皮卡行业销量排名中连续22年均为第一名，截至目前已受到全球180万用户的信赖，再加上长城炮车系的强势发力，让长城皮卡或将迎来高速增长。

       此外据长城汽车皮卡品牌营销总经理张昊早前接受采访时表示，“在中国市场上，像长城炮这类车型仍然属于中型尺寸皮卡。未来还要打造宽度在2米1以上的全尺寸皮卡，对动力平台以及整车架构都有着更高要求。长城目前发布了坦克平台，已经具备了做大型越野车和全尺寸皮卡的技术实力，这也将是国内现有皮卡厂家真正意义上打造的一款属于中国消费者自己的全尺寸皮卡。”

       如果你想买一台像猛禽那类的全尺寸皮卡，以后在长城家也能买到了，而且出自长城坦克平台，届时这台全尺寸皮卡也将成为长城家族的旗舰皮卡，不仅丰富了产品线，也为消费者提供了更多选择，值得期待！

       此外为加快长城汽车“新四化”进程，引领皮卡行业“清洁化”能源变革，在车展上长城炮还推出了EV皮卡——电装炮，分为商用版和乘用版的4款车型，其中商用电装炮官方指导价25.18~26.68万元，乘用电装炮则为27.98~29.28万元。新车搭载了最大功率201马力（150kW）/最大扭矩300牛·米的电机，续航里程405公里，是国内首款纯电动皮卡。

       ▲?黑弹是一款怎样的长城炮？

       根据官方说法，黑弹是专为北京车展打造的一款深度改装越野车，主要想引领全场景的皮卡车生活，也为用户提供了一种改装思路。黑弹其实是长城炮车系里的改装特别版，目前并未公开销售，但如果未来市场反响强烈，长城皮卡方面会推出更多这种“官方改装车”，免去用户后期改装的“风险”。

       黑弹作为特别版车型可谓亮点颇多，首当其冲就是一身哑光黑色漆面，这样的漆面在长城家任何一台车上都找不到第二台，或许未来也有可能下放到家族其它车型上；另外该车还在车身四周加入了很多橙色的撞色元素点缀，让这款注重越野的皮卡不再单调。

       不难猜测，黑弹特别版基于长城炮越野版打造。外观部分没什么好说的，霸气且极具野性都是它身上的优点，而细节部分主要换装了前后竞技杠和中网，并相应增加了攀岩专用侧踏板、防滚架、射灯以及后绞盘，兼顾越野性和实用性。

       黑弹换装的全新竞技杠不仅能抵抗飞坡、越野时的冲击，还进一步增加了接近角和离去角，提高越野通过性。

       此外，黑弹还换装了发动机盖板，主要增加了进气口和散热口，不仅颜值更高，发动机的散热效率也会更好，如果该配置官方能在后期提供升级，很有可能会卖到脱销。

       从车身侧面可以看到，巨大的轮眉赋予了黑弹宽体式造型，而且轮眉表面的铆钉也采用橙色点缀，细节设计非常到位。另外车门下方的黑色高强度攀岩踏板可谓相当“硬核”，一方面能便于驾乘人员上下车，另一方面则是越野时可以抵挡锋利岩石对底盘的冲击。

       灯光是高性能皮卡改装必不可少的部分，黑弹在车顶上方增加了一套LED射灯，这种射灯不仅结构好看，在越野环境中也非常实用，提高了黑暗中的行车视野，也能在露营时作为光源使用。

       来到车尾，黑弹重新换装了双边双出的镀铬尾喉，让尾部的视觉效果更有战斗风味，同时后包围中央还配备了电动绞盘，脱困和救援时更加灵活。另外新车在货箱上方还安装了一个储物箱和一套全尺寸备胎，看上去野性十足。

       内饰方面，黑弹同样进行了大幅升级，浅色风格加上橙色装饰线与外观形成了反差，中控台上方的灰色麂皮和橙色装饰则碰撞出了非常强烈的硬派美感，其中橙色的珠穆朗玛峰ICON是越野炮征战珠峰的徽记，具有一定的纪念意义。而中控屏+全液晶仪表组合则与家族其它车型没什么区别，能满足大部分用户对于智能出行的要求。

       黑弹延续了越野炮的经济、标准、运动、雪地、泥地以及沙地等6种驾驶模式选项，基本能够应对全地形条件，而且同样具备坦克掉头和蠕行模式，物理按键调节位于档杆右侧。

       另外黑弹像越野炮一样，预计同样设置有越野专家模式，该模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让诸如沙漠、泥泞等极限越野不再受电子系统的限制。

       由于黑弹基于全新P71平台打造，因此该车提供了代号4C20B的2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱组合，预计参数与越野炮相同，最大功率190马力（140kW），峰值扭矩360牛·米，应对中度越野足够用了。

       底盘部分，黑弹重新换装了可调阻尼减震器，最高可升高80mm，让悬架行程达到极致，加上东洋龙爪全尺寸AT越野胎后，带来了更为强大的越野通过性，不过加高车身也带来了“稳定性”不足的弊端，但最终整体表现如何还有待进一步验证。

       由于目前官方并未透露黑弹的底盘信息，但同样可以参照越野炮的底盘结构。目前所有在售的长城系SUV和皮卡所采用的四驱系统，均由博格华纳提供，像哈弗H9和长城炮越野版等车型配备的适时四驱系统，是博格华纳制造的TOD型扭矩随机选择四驱系统，物理结构与分时四驱系统比较接近。

       在此基础上，黑弹在中控台空调按钮下方设有调节差速锁按钮，意味着与越野炮一样配备了前后两把牙嵌式差速锁，再加上前双叉臂+后多连杆独立悬架的底盘结构，在保证日常驾驶舒适性的同时，亦能轻松应对中、重度越野环境。

       《我有车》总结：长城炮越野版在同级别里绝对是无敌的存在，同时也是市面上唯一一款“满配”越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑弹特别版则在此基础上又对越野能力进行了升级，外观方面也给长城炮车主带来一种不同的改装思路。即使目前官方并未正式确认是否会量产，但凭借足够硬核的产品力，一旦进入市场或许会受到不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡

        说起皮卡，你的脑海里是不是总是会蹦出美剧中那些霸气高大上的进口的美式皮卡，譬如《暮光之城》里的女主贝拉，其父亲就在贝拉生日之际送过她一辆皮卡车；又或是《敢死队》里巴尼·罗斯和他的小队还有那辆福特F100改装版的皮卡展开的一项特殊任务，那辆皮卡就载着他们穿过各个危险地带，找出最后的真相……可以说各种皮卡成为了各种美式大片中的宠儿，足见皮卡已经是美国人生活中不可缺少的一部分了。

       其实重点君今天并不是来写影评的，而是要说说开篇中的主角——皮卡，不得不承认的是论情怀以及文化，美国皮卡文化的开放程度确实是我们国内所无法企及的，并且皮卡在国内的待遇上多少还显得有些尴尬的境地，城市禁行、15年强制报废等等相关政策的限制，让皮卡离我们的日常生活算是很远很远了。有意思的是近些年来随着国内对皮卡解禁的深入以及政策红利的持续加码，皮卡凭借能拉能跑、性价比高以及可塑性深等特点也开始逐渐进入寻常百姓的购车视野中来。

       而我们在销量数据上我们也可以看出国内皮卡市场的态势，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据显示，2020年6月份皮卡市场销售将近5.6万辆，同比激增了73%，月度走势超强，要知道这是在疫情因素逐步缓解之后所迎来的成绩，从这一点上来看，还是十分值得欣慰的，这样的销量数据也足可以看出市场消费者对于皮卡的需求量还是不错的。

       那么相比美国大片中那些高大威猛的皮卡车型，我们国内市场上的自主品牌有没有可以拿得出手的皮卡产品呢？重点君今天就为各位粉丝们，单独开一篇这样的盘点，希望可以给最近准备买皮卡的亲们做个参考！

       长城汽车——炮-2020版

       厂商指导价：9.78-20.68万元

       最高优惠幅度：1.8万元数据来源：车主之家

       长城皮卡作为长城旗下第四大独立品类品牌，在全国也是迅速开设了百余家皮卡专营店，铺设数千条服务网点，这些种种迹象都已经表明长城皮卡不论是在技术层面、还是渠道建设和及时应变的能力上都展现出长城皮卡对于市场和用户把握的强势。而长城皮卡所推出的炮系列高端皮卡，无疑也刷新了国内消费者对于中国皮卡的刻板印象，在尺寸上接近于福特F-150的长城炮，在外观上就吸引了一大批越野爱好者关注。值得一提的是，长城炮越野皮卡还是中国首款匹配原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量的车型，十分得了的。

       外观方面，长城炮启用了全新的品牌标识，前脸采用梯形大口式进气格栅，全新LOGO镶嵌其中，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，呈现出一种美式大皮卡的视觉观感。而且长城炮在气势上绝非一般城市SUV可比拟的，车身方面其长宽高分别为5437/1958/1893毫米，货厢内部尺寸为1520/1520/538毫米，轴距则为3230毫米，车身尾部新车配备了立式的LED尾灯组，而且与后包围的贴合度非常高。?

       硬朗的外表之下，越野跑也有着精致豪华的内饰，譬如方向盘、座椅都采用了真皮材质，而且大面积软包的内饰搭配零星格缝线，而作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡也是装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置。不仅如此在配置上长城炮也是可圈可点的，譬如搭载了很多高科技的配备，采用车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，而且，车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，就豪华感和科技感上来看，这些配置还是十分有诚意的。?

       动力方面，长城炮2020款越野版搭载2.0T汽油发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩达到360牛·米，该发动机满足国六排放标准。与发动机匹配的变速箱是来自采埃孚的8AT，值得一提的是，按照不同的需求，越野炮提供多连杆和钢板弹簧两种后悬架可选。

       此外柴油版车型搭载了2.0T柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为400牛·米。

       重点君点评：不得不说长城炮的出现，彻底的拉开了皮卡乘用化的序章，而就在刚刚过去的6月，长城炮也是再创业绩新高，销量高达15003辆，持续蝉联皮卡市场销量榜冠军，而我们从销量上也说明了国内消费者对于生活化的皮卡还是有需求的。而单从产品层面来看，长城炮的外观设计非常的时尚，内饰做工也是比较精良、并且在配置上也很丰富，而在舒适性上也可比拟SUV，从这些点上足可以看出，长城炮相比国外的皮卡一点也不差，最主要是有性价比。

       江西五十铃-D-MAX-2020版

       厂商指导价：14.48-22.48万元

       最高优惠幅度：1万元数据来源：车主之家

       D-MAX算得上是一辆很实用的车，它拥有适中的车身尺寸，在市内行驶、停车不算太费劲；而且车内空间也是非常的宽敞，通过能力和动力性方面都比较出色，最为重要的是极具性价比的售价，非常适合创业人士和小型商贩购买。当然了，人无完人更何况是车了，缺点方面，重点君觉得它的做工和配置上稍稍需要改进下，或许这些有所提升的话会在销量上迎来一波小增长。

       具体来看，外饰方面，2020款的五十铃D-MAX瞧起来更加的运动和现代。清晰的车身线条和棱角赋予它现代的汽车特征。与现有模型相比，2020五十铃D-MAX的设计更符合当前市场的皮卡车细分市场趋势。与之前的车型相比，五十铃传统的盾形格栅并没有太大的变化，而两侧的LED大灯和日间行车灯都进行了重新设计。

       而内饰方面，翻新后的内饰或许是令人印象最为深刻的。并且它依旧配备了LED大灯、17英寸轮圈、主驾电动六向/副驾驶电动四向调节、液晶仪表、8英寸中控屏幕、Carlife&Carplay车机互联系统等。安全配置上，新车全系标配双安全气囊、ABS/EBD/ESC、上坡辅助、陡坡缓降等。从配置上来看还是比较具有性价比的。

       动力方面，新车搭配满足国六排放标准的1.9T?Hi-Power柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动和爱信6速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。

       重点君点评：江西五十铃D-MAX算是一款非常经典的国际化皮卡，动力强劲、通过能力出众、机械质感纯粹、多功能性强，最为主要的是它的保值率不错，如果喜欢实用性的话，重点君还是十分推荐这款的。

       长城汽车-风骏7?-2020版

       厂商指导价：8.68-13.88万元

       最高优惠幅度：1.9万元数据来源：车主之家

       在皮卡的细分领域中，风骏5的地位不言而喻，但风骏7这一新生力量也并不容忽视，作为国内首款互联网皮卡，风骏7在智能网联化上将皮卡的发展推向了新的阶段。

       外观方面风骏7采用一体化怒狮造型设计，六边形镀铬中网搭配一体式大灯，整车视觉感依旧有着皮卡与生俱来的那股威猛劲。内饰上，风骏7打破了传统皮卡重货用轻乘用的刻板印象，并没有因为外表的彪悍而放心内心的精致。而年轻人喜欢的悬浮式触控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等配置，也是没有缺席，并且这些功能的加入也是极大的提升了车内体验感。

       而最为引人注目的，还是在智能网联方面的创新，作为国内首款互联网皮卡，其也是将皮卡的发展推向了新的阶段。风骏7搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，对着屏幕说“风骏你好＋指令”，无需动手即可实现音乐播放、路线导航、查询天气、阅读新闻等功能，从互联网层面来看，风骏7还是有着不小的提升。这无疑也是一个很大的加分项。

       动力方面，风骏7柴油国六版，搭载长城自主研发的GW4D20M发动机，最大功率达115kW/3600rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，另外在发动机降噪处理方面表现也很不错，怠速噪声可低至46.6分贝。

       重点君点评：作为定位于“新一代互联网皮卡?”的风骏7，从整体的品质和性能来说已经远远超出“工具用车”的范畴，而它作为一个翻山越岭的工具，也可以很好的成为现在消费群体的城市座驾，并且从它的整体产品定位来看，它也是优于风骏5的，另外有意思的是它现在有了车联网的加持，无疑加分项更多了。因此，对科技感和车联网有需求的消费者，这款车绝对可以考虑下。

       写在最后：

       虽然自主品牌的皮卡没有国外品牌的皮卡历史悠久、文化底蕴深厚，但是从产品层面来看，国产品牌的皮卡一点也不输国外的皮卡，甚至有些车型的产品力可以和国外的产品一较高下，今天重点君推荐的这三款自主品牌的皮卡，不知道有没有get到你呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着国内皮卡解禁，皮卡爱好者们随之越来越多。目前皮卡在国内的“车设”有两种，拉货用的和土豪玩的。拉货皮卡一般价格在十五万以内，土豪玩具皮卡最贵达可以达到五十万。那么有没有一款价格不高，满足越野需求、乘坐舒适的越野皮卡呢？

       答案是有的。

       众多皮卡车企，长城皮卡具有绝对竞争力。长城炮便是其首款皮卡车型，目前有三款车型，乘用版和商用版还有我今天试驾的越野版。炮越野版在6月5日上市，售价区间是16.98-19.98万，三款配置车型。据说跑越野版出厂便自带各种改装套件，所以带着种种疑问，我在雨天对其进行了试驾。

       外观：硬汉气质，有棱有角

       炮越野版主要以红色车身和黑色装饰作为主要配色，整体造型延续炮的风格。冠军腰带前脸搭配熏黑的LED大灯，看上去十分硬汉。值得一提的是进气格栅下装配了出场自带的军用级大牌T-MAX的绞盘，真可谓诚意十足。

       数据方面，接近角30度、离去角26度、最小离地间隙为245mm。原厂自带的配置有很多，就拿涉水喉来说，一般情况需要拆调翼子板后再改装，出场自带这样的配置无疑为越野爱好者带来了很多方便。轮毂采用了18英寸黑色轮毂，搭配百路驰的AT胎。意外的是，前后包围竟然是铸铁材质。

       车尾整体偏向饱满的设计，看上去有一种厚实的感觉。车尾下方自带两个拖车钩、欧规的拖车灯接口还有分厂方便的后备箱折叠梯。另外炮越野版自带了尾箱的龙门架。?

       内饰：豪华未减，实用增?

       炮越野版虽然沿用了乘用版的内饰设计，但也算得上是国产皮卡中最豪华的内饰之一了。红黑色搭配从车外延伸到了车内，手能摸到的地方都是软质包裹，可多向电动调节及加热的真皮座椅提升了驾乘舒适度。真皮方向盘除了手感不错之外，还配备了换挡拨片。方向盘上的按键可以对仪表盘信息和中控屏的简单功能进行调整。

       中控区使用了中规中矩的布局设计，银色的空调出风口设计增加车内的亮点。驾驶模式选择以及功能选择集结在档位的周围。中控台增添了两个USB充电口和一个点烟器口，对于前排乘客使用十分方便。

       7英寸全液晶仪表盘支持胎压、海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。随着驾驶模式的切换，仪表盘的颜色也会发生变化。9英寸中控大屏采用安卓8.0的系统，支持语音控制系统，打开空调、导航等功能都可以实现。

       在档位区的右侧，可以看到一排按键。依次是坦克掉头、蠕行模式、低速四驱还有转向力度调整的功能区。旋钮式的驾驶模式选择更加方便，支持6种驾驶模式选择。

       炮越野版的座椅采用红黑双色，打孔和菱形缝线，在视觉效果上更加高级。主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节。

       后排空间整体表现不错，中间地台比较平整。腿部空间和头部空间都绰绰有余。

       驾驶：动力沉稳，支撑充足

       我试驾的越野版顶配版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱。最大190马力，最大扭矩360N·m。越野版在动力总成、配置上和乘用版没有区别。只是在四驱系统中增加了前差速锁，提升越野性能。

       由于场地原因，我只能在公路试驾了这台越野皮卡。发动机的加速比较沉稳，因为出自越野需求的调校，所以变速箱换挡速度没有很快。但在同价位的硬派皮卡中，还是不错的表现。

       炮越野版使用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。大颠簸时也不容易产生多余的振动，舒适性更好。

       结?语

       经过一天雨中试驾，炮越野版的回头率很高。高大的车身行驶在路上，没有车敢靠近。炮越野版可以满足越野小白对越野皮卡的想象，买回家就可以直接玩的那种。资深玩家可以进行再次改装，增加高度、更换更大的轮胎等等。

       炮越野版自带的改装套件非常实用，百路驰轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等等。是我试驾过的20万以内配置最丰富的的越野皮卡。综合对比后，炮越野版的性价比是非常高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车之家长城皮卡”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车之家长城皮卡”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。