新轩逸报价怎么样值得买吗_新轩逸报价怎么样值得买吗知乎

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       无论是从销量还是产品力来看，在国内A级车市场，只要考虑家用车，日产轩逸都是多数家庭绕不开的选项之一，说它是“销冠”一点也不为过。而就在刚刚，新款轩逸家族正式迎来上市，售价9.98万元起，相比以前轩逸发布新车，我们能够明显感受到新能源时代下新款轩逸进行着一些改变，明显加大了超混电驱车型（以下称e-POWER）的占比，那么问题来了，新款轩逸（不含轩逸·经典）有哪些变化？纯燃油版和e-POWER车型分别哪款最值得买呢？

       12.3英寸大屏普及开了，这次e-POWER成为主推款？

       新款轩逸（不含轩逸·经典）的在之前已经有过曝光，整体设计还是延续了日产家族式风格，拥有较高的辨识度，只是在前脸部分依旧向“大哥”天籁看齐，中网设计更加精致，大气。此次新款加大了轩逸e-POWER的车型占比，一共推出了5款，而除开轩逸·经典，新款轩逸纯燃油版只推出了3款车型。

       在外观上新款轩逸e-POWER和纯燃油版整体差别不大，基本只能通过前车门下方面和车尾是否有e-POWER车标来区分不同版本。在尺寸方面，新款轩逸车长超过4.6米，轴距超过2.7米，实际空间表现和老款保持一致，乘坐宽敞，其最大优势良好舒适性以及宽大的座椅也得到了延续。

       新款轩逸的配置相比老款有了全面提升，其中最为核心的是12.3英寸中控大屏被下放到了更多车型上，除了e-POWER和纯燃油版入门车型外，其余均全系标配，而从实际体验来看，这套智能车机功能齐全，语音识别率也还不错，在同级中属于较为领先的水平。

       在动力方面，新款轩逸配备了1.6L纯燃油动力系统以第二代e-POWER混动系统（增程）。其中e-POWER车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，在省油能力方面有了一些提升。而纯燃油版车型搭载的是1.6L发动机，最大马力135匹，匹配CVT变速箱。总体来说，两套动力组合省油能力都还不错，差别在于e-POWER带来更低油耗同时可以有电驱的行驶品质，而纯燃油版则胜在稳定、耐用。

       汽油版买中配够用，想省油还得加钱上e-POWER

       新款轩逸e-POWER共推出了5款车型，纯燃油版（不含轩逸·经典）共推出了3款车型，可以明显看到新款轩逸e-POWER的车型占比更大了，那么对于用户来说，新车在配置方面有何差异呢？我们先来看看新款轩逸纯燃油版，详情见下表：

       首先是售价11.90万元的入门版“2023款 1.6L CVT舒享版”，这款车配置基本还算齐全，并且起步就是CVT自动挡，对于配置需求不高的朋友来说够用，但是即便如此，我们也不太推荐，原因是中配车型售价12.99万元的“2023款 1.6L CVT悦享版”要更值。

       具体来看，在仅仅贵了1万多元的情况下，中配版肉眼可见的多出了数十项实用和科技配置，包括倒车影像、后排出风口、电子手刹等都是经常要用到的，更重要的是，该配置增加了12.3英寸中控大屏，换句话说，多了智能车机后，新车才真正具备了科技属性，导航、车联网、语音控制等当下流行且好用的配置都可以拥有，所以建议直接多花钱上中配。相比之下，售价13.39万元的“2023款 1.6L CVT智驾版”就要看各人的需求了，该配置提升主要是多了L2级驾驶辅助系统，城市用处不大，但高速行驶能够大幅提升行车安全。

       下面我们继续来看e-POWER车型。相比纯燃油版，新款轩逸e-POWER的入门版售价就已经要到13.89万元了，这个价格比纯燃油版顶配车型还要贵一些，而配置方面只比纯燃油版低配车型高一点点，看上去似乎有些不值，但是不要忘了，轩逸e-POWER车型最大优势是省油和电驱的行驶品质，而这些对于网约车司机来说无疑是相当有优势的，花最少的钱，买到一块能够稳定省油的车型，所以这款“2023款 超混电驱 全电驱Pro”适合它们选择。

       “2023款 超混电驱 全电驱大屏版”比上一个配置贵了4千元，主要提升是多了12.3英寸中控大屏，也就是多了一套智能车机，别小看这个配置增量，它其实对于更多家庭来说是非常有性价比的，既有智能车机，还非常省油，如果非要说遗憾，可能就是缺少了皮质座椅和后排空调出风口吧。

       继续往上一个配置“2023款 超混电驱 超智联Plus”又要多花7千元，置增量是把一些缺失的实用功能几乎补齐了，尤其是多了皮质座椅、氛围灯、LED大灯、17寸铝合金轮毂、天窗后，车辆在视觉呈现上要提升一个档次，不差钱的朋友可以买。而继续多花6千元可以买到“2023款 超混电驱 超智驾Max”，从名称就能看出配置增量是多了L2驾驶辅助系统，经常跑高速的朋友是完全可以考虑该配置的。最后是顶配车型“2023款 超混电驱 超豪华Ultra”，它的售价超过了17万元，比上一个配置贵了近2万元，科技配置方面进一步丰富，但对于家用来说更多的是锦上添花，当然，如果以年轻人的视角，后视镜折叠、BOSE音响等功能还是有一定吸引力的。

       总结：

       作为一次中期改款车型，新款轩逸的改变还是十分明显的，外形上保持着和天籁高度相似性，科技配置大幅升级，但更重要的是，提高了e-POWER车型的数量，让用户可以有更多的选择权。而在具体车型选择上，如果只是看中新款轩逸的省油、大空间、耐用的品质，买纯燃油版中配足够，一定可以让你用车省心。而如果想追求潮流，在省油的同时希望有电驱品质，那么e-POWER不会让你失望，但如果从性价比角度考虑，中配车型“超智联Plus”更为推荐，它比低配两款车型并没有贵多少钱的情况下，配置高出了一大截，怎么看都要更划算一些。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       东风日产轩逸在市场上的热度，不用喵哥多说了，它长期霸占销量榜首，而在今年1-2月份，轩逸也以也以接近5万辆的成绩夺得销冠，这已经能说明一切。

       不过，智能电动化时代，轩逸也逐渐感到外界给到的压力越来越大，这款车在2月份的成绩已经被比亚迪秦家族和五菱宏光MINI EV赶超。而轩逸想要重回冠军宝座，唯有“以毒攻毒”。于是，新款轩逸就带来了全新升级的e-POWER版本。

       前些天，新款轩逸燃油版和e-POWER版已经上市，官方售价为11.90万元-17.49万元，同时还带来新轩逸·经典车型，售9.98万元-11.86万元。那么，面对新款轩逸家族的车型，我们应该如何选择呢？今天喵哥为大家详细说说。

新车有何重点升级？

       鉴于新轩逸·经典车型的设计已经耳熟能详，喵哥就只说新款轩逸燃油版和e-POWER版的亮点设计。

       可以明显看到，燃油版和e-POWER版都有全新的V-Motion家族设计语言，两个版本均采用了与前大灯组相融合的大尺寸前进气格栅设计，并搭配了两侧V形镀铬装饰，前格栅与上扬的大灯组相连接形成一体式设计，拓展了前脸的视觉宽度，看起来比起大气。不一样的是，e-POWER版采用点阵式的中网设计，凸显新能源属性，同时增加了蓝黑双拼车色，而燃油版的中网设计是条幅样式。

       车内设计也有所升级，燃油版的液晶显示屏升级到12.3英寸，同时空调出风口变成了三个圆形设计，并且中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，在居家风格的基础至少增加了不少科技感。而e-POWER车型配有蓝色氛围灯，彰显新能源车身份。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。

       其它方面，全新轩逸家族还有BOSE音响、全景影像和PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等10项主动安全功能，让人舒适又安心。而Multi-Layer人体工学座椅和高级的软质材料，让人从观感、触感、体感三大方面都感到舒适。据悉，新款轩逸的内饰还获得了沃德十佳舒适内饰荣誉称号。

       燃油版和e-POWER版最大的不同处就是动力系统，其中燃油版搭载1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。这套动力也应用于旧款轩逸身上，具有技术成熟、质量可靠、动力输出质感好和省油等优势。

       而e-POWER版搭载1.2L三缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机是用来发电，并不参与驱动车辆，与理想的增程车型有着异曲同工之妙。喵哥觉得，这种带发动机的电动车，既能为用户带来纯电动车的用车体验，又没有续航和补能焦虑，实用性是相当不错的。

       经过喵哥一轮分析，相信大家已经清楚，新款轩逸燃油版和e-POWER版相比旧款车型的升级幅度并不算大，主要是升级了全新设计的造型，而内饰和智能配置仅是小幅度调整。同时动力系统上也基本没有变化。

       不过喵哥觉得，考虑新款轩逸是中期改款版本，所以小幅度升级也是可以接受的，况且新款轩逸是在传承旧款车型优势基础上进行升级，所以它依然是一款相当称职的家用车。

购车又该如何选择？

       喵哥建议，新款轩逸主要是升级外观，内在与旧款车型基本一样，那么对于十分注重性价比的消费者，可以重点考虑轩逸·经典车型，尽管这款车的设计不如新款轩逸新颖，但是多年的销冠成绩足以说明这款车的实力也足够硬核，更何况它的座椅舒适性、底盘结构和动力系统与新款轩逸基本一样，适合注重高性价比的消费者。

       假如你追求全新外观造型且购车预算到位，当然是首选新款轩逸。其中，燃油版有舒享版、悦享版、智驾版共三个版本。这三款车的区别主要体现在智能驾驶辅助配置上，智驾版是唯一具有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统、倒车车侧预警系统的车型，这些系统能够有效提升高速行车舒适性和安全性，但这款车的售价比悦享版高了4千元。在我看来，4千元就能换来如此多原厂的智能驾驶辅助系统还是挺值得的，比较适合常跑高速的消费者。

       如果你的用车环境主要是城市低速路，建议选择11.90万元的舒享版。首先，舒享版的配置并不算差，有前后排头部气囊、胎压显示系统、车身稳定系统、上坡辅助功能等配置，已经能满足基本用车需求。然后，悦享版比舒享版的配置并不算很贵，主要是多出了倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、真皮座椅、7英寸显示屏等配置，而这些配置要不用处不大，要不就是自己加装不难，然后悦享版比舒享版贵了1.09万元，感觉并不值这个费用。

       再来看e-POWER车型，共有5个版本。在喵哥看来，性价比较高的车型是超智驾Max版本，即次顶配。这款车相比顶配少了移动物体预警系统、前后驻车雷达、360°全景影像系统、BOSE音响等配置，即使没有也对行车安全性和用车便利性的影响不会太大，然后超智驾Max版本比顶配便宜了接近2万元。而超智驾Max版本相比更低配车型，则是多出了L2级自动驾驶辅助功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统等配置，它们的作用如上文所述，实用性还是不错的。

       当然，不是所有人都注重智能驾驶辅助配置，这部分人群不妨考虑全电驱大屏版（次低配），其相比超智联Plus少了电动天窗、真皮方向盘、行车记录仪、无线充电功能等小配置，对日常用车基本没影响，而相比全电驱Pro却多了倒车影像、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联2.0系统等功能，价格只是贵了4千元，所以权衡之下，全电驱大屏版是更好的选择。

结语：

       上述喵哥的建议只是提供一个参考，其实大家选自己最喜欢的版本才是最好的，而新款轩逸无论哪个版本，相信都会有人选择，毕竟这款车全系标配的配置并不差，每个版本都是称职的家用代步车。另外，喵哥还想告诉大家一个小细节，尽管新款轩逸的配置有所升级，但是价格上与旧款车型几乎一样，这也进一步提升了新款轩逸的性价比。假如你想在近期购车，不妨到店详细了解实车。

       本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“新轩逸报价怎么样值得买吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新轩逸报价怎么样值得买吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。