本田锋范新款价格_本田锋范新款价格及图片

本田锋范新款价格_本田锋范新款价格及图片

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于本田锋范新款价格的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于本田锋范新款价格的话题，我们开始讲解吧。

1.本田锋范怎么样？参数和价格。

2.本田广汽本田锋范多少钱一台

3.本田锋范有什么通病?

本田锋范怎么样？参数和价格。

       外形前位，内饰整洁，动力较好，空间一般，操控灵活，安全较好，油耗较省，价格居中。油耗7.5L（夏），8.5（冬），5.5（高速）。价格9.8万-16万。

       我以一年半的车主的名义主观谈谈：锋范是一辆很适合城市驾驶的汽车，但其悬挂支撑度一般，显然是更偏向了舒适性的调教；动力性能较好，是应为起车身轻的缘故，故起步很快，很适合在城市里的走走停停路况；但高速时的稳定性不好，还是因为车轻的缘故，速度高于160公里/小时车辆开始发飘，再想加速就很费劲了，同时其制动效果也一般，故不要离前车太近，你的车很有可能没有前车制动效果好，容易追尾；说说空间，把座椅调到最低，1.77的身高头部已经距车顶不足一拳了，左右的手臂空间也略显局促，两个彪形大汉在前排一定会互相碰到胳膊，前后排的腿部空间还是很好的，这也继承了本田的一贯特点，都有一拳以上，后排座椅可以放倒，后备箱空间日常也足够用，就有一点，后备箱上没有开关按键，必须用钥匙遥控或用驾驶席的按键开，不太人性化。如果你开过德系的车亦或是任何一款A级车，再去开锋范就会有一种很轻的感觉，加速啊，过弯啊，都觉得像是把外围的铁板拿掉了的感觉，但反过来一想，这同时也给人一种淡薄的感觉，安全感会打折扣；雪天驾驶，遇到滑的路面，制动时ABS介入的很快，车辆不太容易失控，总体的车身稳定性还可以。锋范开时间长了，也对此车产生了一定的感情，看到别的锋范从身边经过，总有一丝暖意。锋范是一辆A0级的轿车，如果你是一个重视外观大气，动力要达到强大，空间要宽大，铁皮要厚重，还有点反感日货的买家，你一定会对此车进而远之；但如果你是一个年轻买家，对空间不太在意，想买一辆听话省油的家庭代步车的话，锋范一定是你在10万到15万区间的一辆难以取舍的车。

本田广汽本田锋范多少钱一台

        近日，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。

       新车基于三厢版车型打造而来，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。

       但从国内消费者目前针对新车给出的评价来看，泰国市场以两厢锋范替代飞度未尝不是好事，因为有不少人认为两厢锋范比新飞度还要香一些。

       所以，两厢版锋范这个东南亚特产究竟怎么样？

       外观方面，新车的前半部分与三厢版保持一致，前脸没有使用U型大嘴设计，全LED大灯很有9代雅阁的感觉，风格上偏向于运动。车侧平直的腰线从头灯贯穿至尾灯，在视觉效果上得到一个延展的效果，因此车身显得比较修长。

       不过，令人感到疑惑的是，新车左侧的油箱盖位置在尾灯之上，已经涉入了C柱的区域，从这样的设计来看，新车的后备箱规整程度有可能受到小影响。?

       车尾部分，新车显然是通过三厢版“一刀切”而来的，甚至尾灯灯组也与三厢版相差无几。这是日系车在东南亚一贯的做法，比方说三厢/两厢丰田威驰就是东南亚特产，先不说美感如何，设计师是真的“省事”，本田也真的省成本。

       而在尺寸参数上，两厢版锋范的长度和轴距分别达到4345mm/2589mm，车宽达到1748mm，比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度，新车整整大一圈。?

       内饰部分，新车在延续了三厢版车型的精致之余，后排座椅和后备箱的灵活性也同时得到了提升。根据官图展示，新车前排座椅前后可移动的范围较大，头枕拆卸之后，座椅靠背完全放倒后能够达到180°，一张小单人床就这样形成了。

       后排座椅配备了“魔术”功能，盲猜坐垫折叠起来时，后排能够轻松地搁下一辆自行车。而且座椅放倒后能够达成一个水平面，变身成为“小货车”只是分分钟的事情，简直就是拉货、搬家的小能手。

       动力部分，新车全系车型将搭载1.0T三缸发动机，最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。从各项参数来看，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍，两厢版锋范每1L油能跑23.3km，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油”。?

       价格层面，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59.9-74.9万元泰铢，折算人民币为12.97-16.22万元。做个对比，国内已经停售的锋范此前售价区间为7.98-11.98万元，总体上比泰版便宜5万块左右，当中的差价都能买一辆二手锋范了，而那些喷国产锋范、飞度卖得贵的朋友，倒也可以喷一喷泰版。

       当然了，基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言，且广本和东本都在A0级市场布局了飞度，笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场，觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了。不过话又说回来，两厢思域都“敢”投产了，好像两厢锋范也没不是没有可能。

       别灰心，三厢版有戏

       尽管两厢版车型不引进，但我们也不用过于惋惜，因为三厢版车型还有戏。

       早在今年中旬，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产。从上看，新车外观延续了泰版车型的设计，比老款车型更加突显运动，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调，有种“小车平台强行放大来造”的感觉。

       至于动力部分，依照国内市场对三缸发动机的排斥程度来看，这台1.0T发动机或不会投放在国产版车型上，而是继续延续飞度同款的1.5L四缸发动机，最大马力达到131匹。

       此外，海外版三厢锋范还提供1.5L?i-MMD混动版本，综合最大输出功率为108匹马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配E-CVT变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间为9.9秒，百公里油耗为3.77L。

       “从思域变为飞度”

       虽然“锋范”这个名称最早出现在2008年，但实际上锋范在国内的销售时长接近16年。

       1996年，本田针对东南亚市场推出了一款基于思域平台打造的三厢车，新车取名为“city”（即是我们所说的锋范），是品牌在廉价市场的主攻车型。?

       步入21世纪之后，在MM理念的催生之下，本田在全球市场布局了飞度车型，从车型平台来看，当时飞度的定位比city更低一些。而有了飞度这个造价更低的平台之后，精明的本田在city进行换代时，“偷偷”将思域平台下降为飞度平台。?所以，第二代city实质上变为了三厢版飞度。

       时间来到2004年，第一代fit和city落户广汽本田，前者命名为飞度，后者的命名也是飞度，这么看来广本在当时还是比较“老实”的，没有另外起一个更高大上名字，不过两年后两厢与三厢彻底分离，后者命名为思迪。

       而在2008年，飞度完成换代后，与之同平台打造的锋范接替了思迪的位置，成为广本在国内市场的入门级三厢轿车，所以归根结底锋范的前身是三厢飞度。

       此外，思迪退市后化身为理念S1，广汽利用这副老产品的残值继续割韭菜，我依稀记得，上初中那会学校里有几个老师买了理念S1，如今回头看来他们买了中国产的“东南亚特产”，心里不禁酸爽（这句是开玩笑的，老师们别在意）。

       东南亚特产已被边缘化

       大约从2010年开始，国内汽车消费市场逐步升级，那个“你卖什么车，我就买什么车”的时代已经过去，消费者变得有“发言权”，毕竟自主品牌在那个时候已经慢慢崛起。所以，锋范这些东南亚特产已经满足不了大多数消费者。?

       在这样的契机之下，中国特供车便应运而生，广本凌派便是一个很成功的例子，以大尺寸、低价格的特点迅速占领A级车市场，同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘，老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆，凌派却维持在1万辆以上。

       而基于东南亚特产被边缘化，笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景，对于大多数消费者而言，空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范有什么通病?

       广汽本田的2018款封帆于1818年6月正式上市。有五款车型可供选择，均搭载1.5L自然吸气发动机。官方指导价7.98-10.68万，经销商价6.98-10.68万。

       外观方面，新款低配车型没有明显变化，而高配车型升级了LED光源大灯组，包含两个LED近光灯泡，更具科技感。同时，新车还配备了条形LED雾灯和新型15英寸铝合金车轮。同时前格栅面板由哑光镀铬改为亮镀铬，更有质感。侧面和尾部与当前车型完全一致，整体设计风格保持简洁。车身颜色方面，新封帆在现有基础上增加了香槟色优雅金色，供消费者选择。

       内饰方面，中控部分配备了与新款飞度相同的全新风格多媒体面板，包括更大的U型按钮区域和全新的USB接口。高配车型还提供电动天窗、无钥匙进入/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等。动力方面，新封帆将继续搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。

       百万购车补贴

       本田锋范的缺点：

       1、噪音控制差，在噪音控制上，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。很多车主反馈，无论是初段起步，还是中途的超车，当把油门踏板踩下去的时候，发动机的噪音就会明显的传递到驾驶舱内；

       2、另外，扭力梁式的非独立悬架加上偏硬的避震调教，使得后排的乘客舒适性并不是很好；

       3、全系标配鼓式刹车，锋范的官方指导价格为7.98-11.98万元，而在这个价位，大多数的自主品牌车型都已经用到了通风盘式的刹车，而锋范的后轮的刹车制动依旧采用是鼓式的刹车，鼓式刹车由于密封的环境使得刹车产生的热量散发更慢，可能会出现热衰减的现象。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“本田锋范新款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田锋范新款价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。