上汽通用7座商务车_上汽通用7座商务车价格

上汽通用7座商务车_上汽通用7座商务车价格

       感谢大家在这个上汽通用7座商务车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

3.五菱凯捷2021新款价格七座商务车

4.新款上汽通用别克GL8 ES解读 MPV的参考标准

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       相比起5座车来说，7座车的实用性确实要更强一些，可以满足不同场景下用户的出行需求，也刚好适合如今日渐增多的多人口家庭。那么或许会有人感到疑惑了，既然7座车有这么大的好处，那么为什么生活中买7座车型的人数会比买5座车型的人数要少呢？这是因为此前在国内，7座车型不能享受到6年免检，选择7座车就得接受每2年一检车的困扰，因此很多消费者就觉得，日常生活中能用到7座车型的机会太少，干脆选择可以6年免检、价格还更低的5座车。

       不过时至今日，7座乘用车同样被纳入了6年免检的范围当中，也就是说选7座乘用车再也不用担心2年一检车了。而且，也并不是所有的7座车型价格都很贵，有一款7座MPV车型就只需要5万多便能拿下，那就是由上汽通用五菱所打造的五菱宏光PLUS。同样身为宏光车系中的一员，五菱宏光PLUS继承了车系一直以来的“高性价比”标签，7座版本起步价5.98万即可，即便是顶配车型也只需要7.98万，这个价格自然保证了五菱宏光PLUS的竞争力。而且在“五菱宏光”这个名字的加持下，五菱宏光PLUS更容易得到消费者的信赖与认可。

       不过，五菱宏光PLUS的优势不仅仅只有定价，这款车还拥有足够大的空间和强大的灵活性。该车的三围尺寸是4720/1840/1810mm，轴距是2800mm，结合五菱宏光PLUS的定价再来看这个尺寸数据，便能发现五菱宏光PLUS在空间上的优势。达到1840mm的车身宽度，属于同级别的最优水准，宏光PLUS甚至可以越级抗衡本田奥德赛，因此在车内的乘坐空间上，五菱宏光PLUS的表现足以让乘客满意，7座布局下后排坐满3个人也不会让乘客觉得拥挤，每个乘客之间仍然能保留有一定的空隙。

       同时，五菱宏光PLUS采用了7座的布局，在全家人共同出行的时候，五菱宏光PLUS可以轻松满足多人口家庭的出行所需。而在家里只有一家三口或四口的时候，车主可以将第三排座椅放倒，五菱宏光PLUS也因此能从7座车变成4座车，每个乘客都能享受到独立座椅的舒适度，后备箱的空间还因此得到了增大。

       当然，在拥有大空间和出色装载能力的同时，五菱宏光PLUS的动力性能也很不错，它搭载了1.5L和1.5T两款发动机，峰值扭矩分别为140牛·米和250牛·米，性能表现比较不错。同时五菱宏光PLUS采用了前置后驱的驱动方式，在面对爬坡、满载的情况时，动力输出会比前驱车型更强一些。且该车标配了电动转向助力，在这个价位中这个配置并不多见，也能优化车主的日常驾驶体验。

       综上所述，对于有7座车需求的消费者来说，五菱宏光PLUS会是一款不错的选择，它的空间足够大，实用性也比较强，正好适合多人口家庭选择。而且五菱宏光PLUS?拥有上汽通用五菱的技术、服务加持，本身的品质过硬，后续用车过程中还可以在上汽通用五菱全国2800多家门店中轻松维修保养，从而让车主后续用车更安心更放心。因此，五菱宏光PLUS的到来，将会进一步稳定宏光车系的销量，让它牢牢占据“神车”的宝座。

优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

       相比起5座车来说，国内的7座车保有量要低不少，这和7座车在国内没办法享受到6年免检有一定的关系，影响消费者选7座车。但其实，国内消费者对于7座车型是有一定的需求，尤其是在开放二胎之后，国内的多人口家庭逐渐增多，他们在买车时都会格外关注座位数量更多、舒适度更高的7座车。

       幸运的是，现在7座-9座乘用车也被纳入了6年免检的范围内，也就是说买7座车照样可以享受到6年免检，也就没有什么能阻碍消费者买7座车了。而我们今天要聊的这款车，也正是一款7座MPV车型，它宜家宜商实用性很强，但是定价才5万多起，这款车便是五菱宏光PLUS。

       由上汽通用五菱所打造的?五菱宏光PLUS，是目前五菱宏光车系中定位比较高的一款MPV车型，官方定位是宽体商务车，价格区间涵盖5.88万-7.98万。得益于"五菱宏光"这一名字的加持，五菱宏光PLUS虽然上市时间比较短，但是知名度和市场认可度都比较高。当然，五菱宏光PLUS的优势不仅只有定价，这款车本身的产品力同样不赖，接下来就借助实拍来为大家介绍这款车。

       五菱宏光PLUS的尺寸比较大，三围是4720/1840/1810mm，轴距则是2800mm。透过这一数据表现，能发现五菱宏光PLUS的尺寸在同价位车型中具备一定的优势，尤其是在车宽方面，超过1米8的车宽足以和30万级别的本田奥德赛抗衡。而在更宽的车身加持下，采用了2+2+3布局的7座版本的五菱宏光PLUS车内空间自然也更宽敞，第二排中间的过道可以轻松让成年人通过；第三排坐满3个成年人也不会觉得拥挤。

       同时，五菱宏光PLUS在7座布局之下，还能带来比较不错的灵活性。在需要全家人一起出行的时候，五菱宏光PLUS可轻松载7个人，并为每个乘客都提供舒适的乘坐空间。而在3人或4人出行的时候，车主则可以将第三排座椅放倒，用来放家人的行李物品或其他野餐的工具，可以轻松去自驾游或是郊游野餐烧烤。要是需要装载大件物品，可以直接将第二排第三排座椅全部放倒，这时五菱宏光PLUS的后备箱容积可以扩充至最大，洗衣机、冰箱都能放进去。

       而在动力方面，五菱宏光PLUS全系前置后驱，配备1.5L和1.5T两款发动机，匹配6MT变速箱，分别拥有140牛·米和250牛·米的峰值扭矩，动力表现足够家用，而在后驱的加持下，也不会出现爬坡无力、加速太肉的情况。另外，五菱宏光PLUS采用更方正也更具棱角的设计，并配备如同钟鼎般的前格栅和熏黑中网，也让整车看起来更大气。

       所以说，五菱宏光PLUS是一款符合消费者预期的7座商务车，这车外观大气，拿来商务接待不失面子；同时该车的内部空间大，乘坐舒适度比较高，日常家用也能保证家人的乘坐体验，确实做到宜家宜商。再加上这款车足够亲民的定价，以及上汽通用五菱赋予它的耐用性，使得它在MPV市场里一款不可忽视的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷2021新款价格七座商务车

       近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型。整体指导价区间为23.29-39.99万元。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。

       首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,采用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流。

       内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及百度Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义娱乐系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本，搭载OnStar安吉星全时在线助理，每年100G流量免费，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣，并为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用等在内的5大类58项服务。

       动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。

       另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化。

       再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户。

       GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。

       动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。

       全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。

       随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款上汽通用别克GL8 ES解读 MPV的参考标准

       五菱凯捷2021新款价格七座商务车

       五菱商务车七座最新款要7万元左右一辆：1、五菱宏光定位为紧凑型商务车，这款“介于商用车和乘用车”的跨界车型，在经济性、操控性及安全性上均表现出色；2、颠覆了人们对商务车“高配置、高油耗、高价格”的传统印象。同时拥有78人乘坐空间，并依靠灵活多变的坐椅组合方式，能够满足大家庭的多样化用车需求，并可兼具商务和家用；3、五菱宏光是经济型、实用型大家庭的超值之选。

       五菱凯捷2021新款价格6座商务车

       2020年11月1日晚，上汽通用?五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。

       五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。

       8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。

       而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。

       外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。

       车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。

       内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。

       配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

       写在最后：

       从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。

       作者

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       买五菱凯捷十大忠告

       买五菱凯捷的忠告是需要根据个人需求。

       性价比不一定就是低价+大空间，至少RM-5的这套方案没有奏效，而五菱凯捷的成功也是因为性价比，但却是在相对出色的产品力基础上，配合适合且有竞争力的价格，打造的性价比。

       五菱凯捷对五菱汽车来说是高端系列，档次感和质感突出，但是对整个车市或者说MPV领域来说，五菱凯捷的定价是很合理，甚至还有一定的价格优势，再配合相对出色的产品力，以及更高的实用性，越级别的产品力+品牌影响力+合理有竞争力的价格，凯捷能成为多数人的购车首选其实一点也不意外。

       车型特点

       其实五菱旗下的车型，受成本限制可能的确存在多多少少的小毛病和小缺陷，很少有重大的故障和质量问题，虽然凯捷动力总成相对单一，但稳定可靠性在其他车型上还是经过了充分的市场验证。

       正常使用三排座椅的情况下，后备厢空间是下沉式的，能够放下至少两个24寸的行李箱。如果收纳第三排座椅，整个后备厢空间大到1514L容积，地板还是全平的，装载能力非常强。自动驻车、牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统、倒车雷达、倒车影像等日常实用功能一应俱全。

       五菱凯捷多少钱一台

       五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷的最低配2020款1.5T手动精英型为例，该车型的官方指导价为85800元，据了解，目前延边没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7593元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为99956元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是25740元，月供金额为1846元。

       五菱凯捷车头呈现出犀利的设计风格，看起来比较动感。

       来到车内，五菱凯捷2020款1.5T手动精英型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车标配了蓝牙/车载电话、牵引力控制、倒车影像等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       超大空间、驾乘舒适、进出便利、功能齐全、商务家用兼顾等词也许适用于许多车型上，但我相信没有谁能比上汽通用别克GL8更合适了。别克GL8可以说是MPV车型中的一个标杆的存在，而此次别克GL8推出了更新的2020款车型，再一次为在MPV领域树立了标杆。

       提起别克GL8这款车，相信大多数人们都会马上想到商务、MPV等精准的关键词，而随着国内MPV消费者的需求增大以及市场的成熟，GL8这款车不再只是过去人们眼中的5门7座标准商务MPV了，针对用户的不同使用需求，2020款别克GL8做出了更精准的产品细分，高端豪华的艾维亚Avenir家族、商务居家兼顾的ES版、标准经典并可拓展使用需求的商旅车（包含福祉车型）。我们今天给各大家将要解读的就是商务居家兼顾的ES版GL8。

       新款别克GL8?ES可以说是新款GL8中担当主力销售任务的车型，所以该车型也将成为同级对手们将要赶超的目标，而车身尺寸就是一个硬指标，新款GL8?ES的长宽高达到了：5219×1878×1805毫米、轴距为3088毫米。足够宽大和高度的车身，不仅为乘客保证了宽敞舒适的内部空间，同时也让这款车看起来稳重和安全。

       造型方面我们可以清楚地看到，新款别克GL8根据家族化的设计思路需要，前脸也采用了飞翼式设计的前进气格栅，带有别克LOGO的镀铬条横贯车头，并将两侧大灯连接到一起，使得车头的设计效果更加有整体感，突显出这款车的尊贵与豪华。

       在上部的镀铬装饰条的修饰下，新款别克GL8的侧面展露出修长的美感，同时后部采用悬浮式的设计方式，让这款新车也透露着年轻时尚的味道。车门拉手采用了一体式设计，前排车门和后排车门的拉手连在一起，不仅有美感同时也更显高端。车尾可电动开启的后备厢门在高配车型上还提供了腿部感应功能，为乘客提供了更佳便利的方式。

       全新设计的车内空间，通过不对称的布局方式体现出了时尚感，而仪表盘和中控屏的一体式大屏幕也增强了车内的科技感与豪华感，让新款别克GL8?ES的内饰不仅可以满足高端商务的使用需求，也同样可以适用于日常家用的需求。

       来到新款别克GL8的后排，后部宽敞舒适的乘坐空间是这款车的精髓所在。我们可以看到不仅座椅有着丰富的舒适功能，而且可调节前后位置的第二排座椅让乘客获得了更高的自由度，也可以为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。另外后部的储物空间设计得也是非常贴心、人性化，充分利用了车内的细节空间，展示了设计师们的才华。

       为了保证车辆的动力与油耗表现兼顾，厂家为这款车提供的是第八代ECOTEC?2.0T可变缸发动机，最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，变速箱为9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

       作为这个领域的标杆产品，自然会有不少产品将GL8?ES视为目标，而最新的一个竞争者就是来自上汽大众的Viloran。尽管这款新车还未上市，但是一些相关的参数和预售价格都已经公布出来了，上汽大众Viloran公布的两款车预售价为35.00-40.00万元，可以看出上汽大众推出的这款全新MPV就是直指GL8?ES。

       从车身尺寸方面来看，似乎上汽大众Viloran占了些优势，该车长宽高达到了：5346×1976×1781毫米、轴距为3180毫米，后排座椅不放倒情况下行李厢容积为436L，官方没有提供座椅放倒后的行李厢容积数值。但对于车内空间来讲，并不是车够长、够宽、够高、轴距长就一定有优势。我们来看看新款别克GL8?ES的储物空间，官方提供的数值为521-1650L（后排座椅不放倒和放倒后的数值），由此我们可以看到实际内部储物空间方面别克GL8?ES反而做得更好。

       对于车内的整体布局来看，上汽大众Viloran的内部更像是一款7座轿车的布局，而非MPV车型的规划。我们可以看到上汽大众Viloran的前排中央高大的扶手台，完全将前排空间隔离成两个独立的区域，同时也在一定程度上阻隔了前排与后排的交流，这完全是一部轿车或者是SUV车型才有的设计，而非MPV车型。

       其实以上的原因并不是大众不想做一辆更标准的MPV，而且大众也不是没有标准的MPV车型，比如夏朗、迈特威、凯路威等，但不是车型与GL8不同级、要不就是进口原因卖得太贵，使得一直没有一款能够与GL8直接争夺市场的产品出现。而上汽大众Viloran虽然从尺寸以及未来价格或许都可以与GL8刚好对等，但有一个问题就是上汽大众Viloran与途昂同平台，所以从严格意义上来讲Viloran的底盘是一款SUV，所以前排的布局等设计就与传统的MPV车型不同了。

       不过话说回来，车内的设计是否是标准的MPV、底盘是否是纯正的MPV、外观造型是否是传统的MPV，这都不最重要的，最重要的就是消费者能接受和认可。别克GL8在国内卖得好因为什么？还不是因为空间够大、驾乘舒适、价格公道吗？如今再加上艾维亚家族的高端服务以及商旅车的亲民价格、福祉车型的贴心关怀，别克GL8想不成为MPV的标杆车型都难，所以我想即便上汽大众Viloran借着大众的光环可以吸引很多人的注意和消费，我相信几乎所有购买MPV车型的消费者都会先好好地了解一下GL8这个MPV的参考标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“上汽通用7座商务车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“上汽通用7座商务车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。