丰田卡罗拉车标_丰田卡罗拉车标图片
大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于丰田卡罗拉车标的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。
1.丰田标志有几种
2.丰田一共有几个车标?我猜你猜不到
3.丰田的9种车标,牛头标鬼面标都有,认识五种已经很厉害了
4.丰田旗下9个车标,我只能认5个,你见过几个?
丰田标志有几种
丰田标志一共有10种,分别是牛头标、皇冠标、“X”字型车标、阿尔法车标、fireld车标、混合动力的C字车标、金鹰车标、闪电车标、scion车标、凤凰车标。
牛头标,国内大部分丰田汽车都是使用这个车标,很多人都是通过这个车标来了解丰田汽车的。皇冠标,皇冠汽车的专用车标,不同颜色的皇冠代表不同的配置,是90年代非常经典的车型。“X”字型车标,是丰田锐志的标志,现在海外版的就有“X”字形车标,不过国内是用“牛头标”代替。阿尔法/“α”字母车标,车标源自拉丁文α,这是明星保姆车的专用车标。fireld车标,国外版的卡罗拉专用车标。C字车标,使用在卡罗拉的混动版车型上。金鹰车标,海外版的中型SUVharrier的专属车标志。闪电车标,在早期的RV4汽车使用这个车标,现在被牛头标代替了。scion车标,北美版的丰田86,叫ScionFR-S。凤凰车标,这个车标的车型代表了丰田最高的制作工艺,只供日本本土使用。
丰田一共有几个车标?我猜你猜不到
其实现在很多市面上主流的汽车,他们的车标都是进行过修改的。尤其是丰田车的车标更是修改的非常夸张,以下9个都是曾经丰田车的车标,估计有一些你连看到没看过,就连小编都不熟,这9个丰田旗下车型的车标,我只认识5个 。第一个,在日本,丰田车几乎每一个型号都会有一个专属的车标,比方说我们熟悉的埃尔法,它曾经是拉丁字母a所演变出来的,不过由于现在国内都是进口车,所以大家应该在国内没见到过这个标志。
第2个,便是卡罗拉fielder的,这适用于新款卡罗拉混动版车型上面的,所以它在日本挂的是全新的一个车标,不过,其实这个标志在国内基本上没得见的,所以基本上很少人会认识它。
第3个,则是皇冠,其实在早之前,在国内的丰田车,大部分都是使用皇冠的logo,主要是代表彰显的是身份的尊贵的意义。然而近几年来就比较少见了,所以一般路上如果看到带有皇冠的丰田,那么一般都是比较有钱的人。
第4个,则是已经被停产了的锐志,它在海外所挂的logo并不是像我们的一样,而是有个X的标志,10分的有个性,而且充满了帅气感,刚推出来的时候,可是有不少人觉得好看,因此还想着自己要去换一个同款的车标呢。
第5个,是飞鹰车标,这个车标就非常少见了,因为它主要是在海外销售中型SUV的车标,在国内则很少见。可能有些人第一次看到它的话,还会以为它是个新品牌吧?
第6个,是scion品牌,相信有很多人并不了解这个品牌,但是一旦说起丰田86(|配置|询价)大家就都知道了,而scion这个车标,其实就是在北美的该款车型,因此在国内也比较少见。
第7则,是凤凰车标,大家都知道,凤凰在我国或是多个国家的历史里,它都是一种尊贵的代表。而这个凤凰车标,也许新手司机没见过,但是老司机他们肯定见过这个车标,因为它是丰田为自己旗下最高端车型所给予的车标。
第8个,则是闪电车标,看起来非常的简洁,也有些帅气,主要用于RAV4的专属车标,不过可惜的是,现在早已被改头换面了,所以也已经很少见了,所以很多人都是不认识它的。
第9个,是海外版的混动卡罗拉车型的车标,看起来简单帅气,不过国内的卡罗拉就没有使用这个车标了,所以估计很多人都是不认识的。以上这9个车标,不知道大家是否认识超过5个呢?反正小编自己只认识五个。
丰田的9种车标,牛头标鬼面标都有,认识五种已经很厉害了
你对丰田这个品牌有多了解?或许你知道卡罗拉是如何一步步成为世界畅销轿车、86的传奇故事、或者是丰田章男先生的奋斗史……
那么教授问一个问题:
「丰田集团」旗下一共有多少个车标?
显然车标比车型更好认,车标就好像是一张脸,是一款车型或者是一个品牌的“牌面”,大部分人的认知里面,只认得丰田的牛头标,也知道雷克萨斯隶属丰田。事实上,丰田的车标远不止几个,教授的认知当中就不止10个,来看看以下介绍的你是否都认识?
先说说品牌部分。
丰田和雷克萨斯的两个车标,相信不用教授多做解析,大家都认识。丰田车标由3个椭圆组成,中心的两个椭圆互相垂直,组成一个字母“T”的轮廓,象征着丰田、方向盘以及“无限价值”。而雷克萨斯的车标很明显就是字母“L”,即Lexus名字首字母。
准确来说,斯巴鲁并非完全属于丰田,丰田只是入股斯巴鲁,去年的时候丰田占斯巴鲁的股权比例达到20%,客观地讲斯巴鲁是丰田的「股权子公司」而不是「子品牌」。
当然很多人愿意把斯巴鲁归为丰田阵营,这个说法也没毛病,因为一部分车型甚至很多技术和功能上,包括制造工艺和质检标准,斯巴鲁和丰田是共通的,相信未来斯巴鲁会在更多方面跟丰田对齐。
“赛恩”并非Scion的官方中文名,而是国内的民间音译名。Scion是丰田 汽车 在北美市场的一个子品牌,与2002年成立,品牌建立的初衷是“打造年轻人喜爱的车型”,旗下的车型都是以两厢车为主,最亮眼的两款车是tC和FR-S,其原型车分别是丰田杰路驰和86。
但貌似丰田分给Scion的权限并不高,没有车型独立开发的能力,无法打造差异化,推测Scion更多的是从营销方面入手,刚开始那会儿销量高达十几万辆,但随后的销量并不尽如人意,最后在2016年丰田正式宣布取消Scion品牌。
大发是隶属丰田「集团」的一个子品牌,主要生产经济实用的小型车,主打日本、印度尼西亚、马来西亚几个市场,在日本主要生产K-Car,印度尼西亚和马来西亚市场则主要生产小型车和两厢车。
而国内由一汽吉林生产过一辆雅森,但早已停产,知道的人应该不多,知道大发隶属丰田集团更不多;但更多人对于大发更深的记忆则是80年代的天津大发,穿梭于北京大街小巷的大发微型面包车是那个时代的符号,也是那一代人的记忆;可惜放眼当下,微面市场是五菱的天下,大发自然是难成气候。
日野也是丰田集团的一个子品牌,但是这个品牌跟乘用车消费者很有距离所以很多人都不了解,因为日野的主要业务是生产商用车,即大中小型客车、卡车,另外广汽日野也有生产牵引车,其实跟大众消费者不是很相关,就不多做介绍了;不过有一点需要知道的是,日野目前是日本最大的商用车制造企业,所以丰田真的是什么业务能都是龙头大哥。
除了品牌的标,仅仅是丰田这一个「品牌」旗下的「车型」就不止一个LOGO。
卡罗拉全世界都有售,但是丰田会根据不同地区,不同版本采用不同的车标。
譬如日本地区的卡罗拉,车标的造型用的是英文名Corolla的首字母“C”,貌似是最新一代车型在日本市场才开始使用,其实像卡罗拉这样,有庞大的用户基础(4700万+),也有深厚的用户口碑,“自立门户”也是一个比较特别的发展路线;有趣的是,日规的卡罗拉车标跟全新捷达品牌的车标造型有点太像了。
除此以外,为了应对日本的各种“特殊要求”,因为日本对车型的尺寸、排放、动力有更严苛的要求,对卡罗拉的功能性做出了一些调整,有更小尺寸用作运营用途的卡罗拉Axio,还有旅行版的Corolla Fielder会采用这个横置“闪电型”的车标。
丰田世纪可以说是“日本的劳斯莱斯”,是丰田家族真正的旗舰,丰田世纪一共也就三代车型,是很多官员、政要的大佬级人物的座驾,同时丰田章男先生自己就有一辆,是全世界仅有的GRMN版本,由于世纪在日系车的地位之高,所以采用了世纪专属的凤凰车标。
丰田Harrier是一款非常少见的SUV,因为它好像没有引进过,车标是金色的鹰造型,这是丰田针对这一款车而设计的车标,早期是主打美国和日本市场。
Harrier这款车其实就是贴牌的雷克萨斯RX,相当于是把RX的品质下放,让更多人能够以丰田的价格买得起更高品质的SUV,第一代和第二代的Harrier基本上都是RX的技术和品质;而现在这一代是跟RAV4一样出自TNGA(GA-K)平台,据说会国产,我们拭目以待吧,但国产之后就不会用“金鹰”标了,而是现在的丰田标。
丰田 埃尔法相信大家也不陌生,是国内的“顶级保姆车”,加价能加出一辆RAV4荣放,是一个形如阿拉伯字母「 α 」的形状,非常高大上,大家应该都认得,教授就不多做解析。
剩下的这几款应该大家都认识,“锐志”一开始用的不是现在这个丰田标,也不叫锐志,“第一代锐志”本名Mark II,是一款运动化定位的车型,一直发展到第10代车型,才改用代表罗马数字10的“X”作为车标,但是进入国内就直接叫锐志并改用丰田标。
皇冠应该是大家最熟悉的车标了,它是国内最早一批的高端车型,以前的地位可以跟奔驰S级齐平的,而且皇冠对于丰田来说也是非常重要的车型,用的车标就是皇冠造型,而且每一代都不一样。
丰田旗下9个车标,我只能认5个,你见过几个?
可以说丰田是全世界最知名的车企之一,相信很多人对它都非常熟悉,对于很多车友来说,丰田的车型比如凯美瑞、卡罗拉、皇冠等等,这些车名相信很多人都能倒背如流,什么?你说百里开外就能认出是不是丰田车,它们家的车标即使化成灰你都能认得?话到不能说的太满,毕竟丰田旗下的很多车标你不一定都能认得,不信今天小编就来给大家介绍一些丰田旗下的车标,如果你能认识超过一半,那就算我输!牛头标
在日常生活当中我们见的最多的丰田车标就是牛头标了,牛头标可以说是丰田公司的标志,因为圈内设计神似以牛头,所以被很多人称为牛头标,有些版本是这样解释的,这个车标通过几个圆环的不同组合,就可以组成TOYOTA几个字母。另除此之外,丰田在早些年是靠纺织业起家的,所以在车标这里还有一个穿针引线的故事。
“TOYOTA”字母标
除了非常常见的牛头标之外,丰田的字母标“TOYOTA”也是非常常见的,这个车标一般在丰田旗下的硬派越野车型上出现,比如海拉克斯、红杉、Tocoma等等,不过这不过丰田这个英文车标的确蛮好认的,毕竟非常简单的设计加上硬朗车型是很搭的。
“鬼面标”
可以说丰田这个“鬼面标”价值百万,为什么这么说呢,主要是这个车标是国内百万级埃尔法的专属车标,鬼面标它的形状类似于一个抽象的a字上面又镶嵌了一个盾形,这种车标给人非常强大的气场,不过这种车辆在国内是百万级别的,到了日本却是很多老百姓当中最普通的mpv。
皇冠车标
皇冠车标曾经是代表丰田旗舰的象征,代表丰田最顶尖的水平,不过后来在国内,皇冠车型的销量一直下滑,慢慢的霸气的皇冠车标就不像之前那么少常见了,甚至再早之前皇冠车标还分银色和金色,一般金色车标代表着非常豪华的高配置车型。
雷克萨斯的“L”车标
相信很多小伙伴们都知道这个车标丰田旗下豪华品牌雷克萨斯专属的车标,它是一个非常简约大气的英文字母“L”,这个车标具有让人过目不忘的本领,让你在人群当中一眼就认出它。如今雷克萨斯越来越火,想要买它需要早早的预约。
MARX?X车标
这个车标是锐志独有的车是车身标识,但这其实是日版锐志才专有的,在之前很多国内车主为了彰显个性,都会找4s店或自己私下把车标换回“X”标,不过后来随着锐志停产,这个车标慢慢淡出了人们视野。
凤凰车标
如果说丰田品牌旗下哪款车型最豪华的,那肯定就是挂着风凤凰车标的丰田世纪了,它可以说是在日本每个人心目当中的“劳斯莱斯”,这款车当时是为了纪念丰田创始人而专门研发的旗舰车型,这个车到底有多豪华呢?多难买呢?在日本不是有钱就可以买到这款车的,它需要经过一系列的背景审查之后才能有资格购买。
NOAH
这个车标是丰田入门版MPV车型的车标,它的售价折合成人民币大约是10万元左右,这款车还有另外一款兄弟车型,叫做VOXY,不过这两款车型之间的关系有一点像威尔法和埃尔法的关系。
闪电标
相信很多人都见过闪电车标,它曾经可是海外老款RAV4的车标,不过后来被用在了威资的身上了,不过不知道有没有人注意威姿在国内消失了。
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丰田在国内也算是一个大众的品牌的了,丰田对汽车的诚意也体现在旗下各种车型中,卡罗拉的油耗与普拉多的耐用性为其吸引了一大批粉丝,国内丰田车的车标一般是一个简化的牛头形,但实际上丰田车还有其他九种不同的车标,我只认识5个,你们呢?·1、凤凰标
能知道这个车标一定是骨灰级的车迷了,这个车标是丰田世纪的专用车标,而丰田世纪又是专为日本皇室提供的车型,能见到的次数少之又少。
2、皇冠标
对于皇冠标,国人应当还是熟悉的,这个车标是丰田皇冠的专用车标,形如其名,它的形状就是一个小皇冠的样子,有金色和银色之分,每种颜色所对应的车型及相应的配置也有所不同,但是现在的皇冠车也取消了这个车标。
3、X标
X形车标是丰田锐志的标志性车标,就像它的名字一样,这是一个简洁但又充满锐气的车标,其锋利的弧度所展现出的凌厉之势极具创造性与进取性,但是国内的锐志车型采用的仍然是牛头的标志。
4、埃尔法标
丰田的埃尔法也有其专属车标,同他的名字一样,车标是个异化的α,与字母的阿α相比,车标更多了一丝锋利,丰田的埃尔法也是很受国内民众欢迎的一辆车型。
5、Fielder标
Fielder标其实就是卡罗拉的车标,但是这个车标一般出现在海外版的卡罗拉上,国内的卡罗拉仍然用着牛头的标志。
6、C形车标
C形车标一般用在混合动力的卡罗拉车型上,因而也是区分出卡罗拉的标志之一,只不过这个卡罗拉是混合动力型的。
7、飞鹰车标
飞鹰车标一般是海外版本的Harrier的车标,飞鹰有着随时腾空飞翔的感觉,因而也展现了这辆中型SUV的良好性能。
8、SCION标
说到scion大家可能不熟悉,但如果说丰田86,那大家应该不会陌生,这个车标就是海外专供的丰田86专属车标。
9、雷克萨斯标
雷克萨斯作为丰田旗下的高端轿车品牌,其车标简洁有力,但又不失代表着进取的锐利弧度,一撇一横就是雷克萨斯车标的全部了,其简洁性与时尚感运动感并存,因而广受年轻人喜爱。
看到以上丰田其他9个车标,以后上路就不要认为只有牛头标才是丰田的车,车型千千万,车标千千万,不同车型对应着不同的车标,对于这9个丰田车标,我只认识5个,大家能认出多少个呢?
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好了,今天关于“丰田卡罗拉车标”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田卡罗拉车标”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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