新奥迪a4l是什么平台的车辆_新奥迪a4l是什么平台的车辆型号

2024-06-17 20:49:05

我非常愿意为大家解答关于新奥迪a4l是什么平台的车辆的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.奥迪A4的屏幕是触控吗？

2.奥迪A4L的优势是什么？求大神帮助

3.新老奥迪A4L之间有何变化？全新奥迪A4L能否赢得大众的认可

4.一汽大众迈腾380顶配和一汽大众奥迪A4L时尚你们会选哪一个？

5.全新奥迪A4L堪比换代？新车将于4月10日上市，科技感爆表了

6.预算20万左右可以买奥迪的什么车系？

新奥迪a4l是什么平台的车辆_新奥迪a4l是什么平台的车辆型号

奥迪A4的屏幕是触控吗？

奥迪A4的屏幕不是触控的，而是由中央扶手区域的旋钮来控制的。全新A4L的MMI系统也进行了全面的升级，增加了手写功能，而且前面8个快捷键还带有感应功能。

相比外观的低调改变，全新奥迪A4L的内饰可谓焕然一新。全新的内饰设计让车内有着更高的科技感，比如独立的液晶屏、与全新Q7相似的电子换挡杆等。全新奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLB Evo平台，在这个平台上已经诞生了新一代旗舰SUV奥迪Q7，未来的旗舰轿车新奥迪A8也将落户于此。

扩展资料：

全新奥迪A4L所标榜的是同级别当中最强的科技。而这些科技主要由升级了的ACC自适应巡航、车道偏离辅助、全景摄像、泊车辅助以及城市安全系统来体现的。

单从名称上看，这些科技在同级别甚至普通品牌的B级车上也已经普及，但是全新奥迪A4L在原有基础上进行了升级，比如城市安全系统能够做到在85公里/小时的速度以内自动识别行人，雷达侦测的有效距离超过数十米；而当车速在30公里/小时以内时，前方出现行人车辆还能自动刹停。

人民网——烽烟再起人民网试驾全新奥迪A4L 40 TFSI

奥迪A4L的优势是什么？求大神帮助

奥迪A4动力和操控性出众，车型内饰做工精致，科技配置丰富，值得购买。

奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

奥迪A4三辐方向盘是其亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。

在动力传动上，奥迪A4 3.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。

扩展资料

选购汽车的原则：

1、承载人数?

如家庭成员在4人以内，一辆小型或中型轿车就可以了，绝大多数的家庭轿车都能承载5人。如家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。

2、载物空间?

家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备箱可以提供一定的载物空间，4口之家通常都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些。

3、用车环境?

几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

百度百科-奥迪A4

新老奥迪A4L之间有何变化？全新奥迪A4L能否赢得大众的认可

奥迪B8版A4是奥迪用来进一步扩张中国市场，进一步拉大自己在中国市场与宝马和奔驰的相对优势地重要砝码，扮演的角色非常重要，这也说明了一汽对于B8的排量发布顺序，定价以及配置谨慎之又谨慎的做法。一句话，奥迪B8是为了用来狠狠地狙击宝马3系和奔驰C级的重要武器。但是奥迪对中国用户口味和市场的调研是否随时跟进就比较值得商榷了。B8是否能够在中国市场战胜双B（宝马、奔驰），是由它的自身优势和劣势决定的：大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？检举回答人的补充 2009-04-28 17:00 课外知识补充：S-tronic和DSG只是两种名称罢了，核心技术部件是一样的，而且7速DSG是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款 concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速DSG。理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享，降低成本，有没有可能大众自己开发一款DSG，然后奥迪在自己开发一款叫S-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，S-tronic应该是奥迪对DSG的适应化改动的产物。也许有人说，用奥迪B8来作为中国DSG普及试用的第一车型开路先锋不妥当，但是后续的影响在我看来更加深远。如果奥迪不当DSG试用开路先锋，那么迈腾肯定是开路先锋了。本身B8用的2.0T发动机就和迈腾一样，如果装备DSG的迈腾上市（价格猜测最多也就再贵2万上下），在这种情况下，就算是装备了DSG的奥迪B8上市（猜测价格相对贵2万上下），对于中国用户来说，谁会傻到俩车发动机和变速箱一样，多花10万去买那多出来10多厘米轴距（拉长后的奥迪B8比迈腾轴距长10多厘米）带来的空间，那泪眼前灯和那四个圈的车标？更何况是没有装备DSG的奥迪B8上市呢？这样造成的后果，一定是有一部分奥迪B8的客户被迈腾抢走，都是大众旗下，相煎何太急？而且本来市场定位就是不一样的。（从用户的角度，即非专业的角度看，迈腾的底盘比奥迪差也差不到哪里去，当然元件使用也就是铸铁还是铝件儿的差异，但是大部分用户根本不懂也不关心这些，他们大多看核心的发动机和变速箱，有多少人能够感觉出迈腾的操控性比奥迪差？差多少？答案是大部分用户都不能）。2. B8的底盘改进，发动机舱后移，前轴前移，推头现象减轻，这些媒体已经无数遍宣扬过，但是这只是相对于B7和以前的A4产品，操控性提高了，这样对于不专业的用户，不见得就能为这些优势买账。何况，这些提升的操控性能将随着国产轴距拉长，车身增重10公斤，离地间隙提高13毫米等丧失大部分呢？

一汽大众迈腾380顶配和一汽大众奥迪A4L时尚你们会选哪一个？

2020年4月，奥迪A4L推出中期改款车型，其在亮相时便引起了消费者极大的反响，对于这样一辆BBA品牌的中期改款车型，奥迪A4L的变化可以说是巨大的，那么在其推出后，全新的奥迪A4L和老款之间究竟有何差异，新款推出之后，比之于全新宝马3系又如何？本次真会玩车同样选取了两款45TFSI版本的车型，我们不妨一起来看看。

外观方面：

全新奥迪A4L在外观方面比起老款车型而言，变化无疑是巨大的，首先就整体外观来看，老款奥迪A4L显得有些圆润，而新款则是更加趋于硬朗的姿态，加之扁平化的车身设计，运动感尽显。前脸格栅部分，新款车型采用了大尺寸蜂窝样式的设计，格栅还采用了熏黑的设计风格，配合两侧包围设计，更加具有攻击感。而老款车型则是采用横幅式的格栅设计，比起新款的运动，老款可以说更加时尚。

在前脸大灯组的表现上，新款车型整体造型更为锐利，虽然同为矩阵式的大灯设计，不过内部造型上却有着天壤之别。老款车型上其LED日间行车灯采用的是这样样式的设计，Z字型的排列点亮后辨识度极高；而在新款上，转而采用的是奥迪高端车型尾灯组上用的点阵式设计，不过这样的设计放在前脸部分却毫无违和感，相反的给人更加凶悍的感觉。

在车身尺寸上，新款奥迪A4L的车身尺寸数据为4858毫米、1847毫米、1411毫米，轴距为2908毫米；而老款车型则为4837毫米、1843毫米、1432毫米，轴距为2908毫米；虽然两车在轴距表现上相当，不过可以明显的看到新款在长度和宽度上具有一定的优势，加之低矮的车身造型，因此视觉效果上会显得更加的修长。

新老两款奥迪A4L在尾部的设计上有异曲同工之妙，同样是采用了上翘的“小鸭尾”设计，不仅提升了整个尾部的运动感，同时为尾部增添了尾部一定的层次感。尾灯组上，老款车型内部采用点阵式的设计，加入了熏黑的风格，高亮的反差色增添了一丝朦胧感；而新款车型上的设计则更为复杂，分离式点阵式的内部造型让其在尾部点亮后充满辨识度。不仅如此，新款奥迪A4L还在尾灯组中间加入了银色的镀铬饰条，这一设计有点类似于新款奥迪A6L，预计未来也将成为家族化的设计特征。

底部两车都采用了双边共两出的排气布局，不过镀铬尾喉的尺寸上，新款车型的尺寸要来的更为大一些，同时新款车型上扩散器样式的后包围也来得更为直接，非常具有视觉冲击力。而老款车型则显得相对有些保守，银色材质的下护板质感还是做得非常出众的。

内饰部分：

内饰部分，新老两款奥迪A4L在整体的布局上相比外观来说其实并没有太大的区别，整体的做工用料在这个都符合这个级别该有的水准。手能触摸到的地方几乎都采用了软性材质的包裹。不过两车在细节之处也有所差异，像在中控台以及门把手的饰板上，来款车型采用的是银色的硬质板设计，而2020款车型上则是换装了仿碳纤维的材质用料，在视觉观感上更为运动。

在中控仪表盘上，两车均采用了全液晶仪表盘的设计，不过我们可以很明显的看到，老款车型上仪表左右两侧机械式的水温以及油量表在2020款车型上已经取消了，换来的是新车型上更为完整的全液晶仪表盘，也许2020款的车型才更能配的上奥迪虚拟座舱的称号吧。

此外，在内饰部分我们可以看到，2020款车型取消了挡把附近的MMI系统，新款车型将这一系统集中在了中控大屏中，新的MMI系统基于安卓平台打造而来，它甚至可以与手机细实线联动应用程序还有服务等，在智慧网联这一款，全新奥迪A4L也可以说是走在了BBA车型的前端。

动力部分：

动力部分，两车保持一致，搭载的都是EA888的发动机，2.0升涡轮增压发动机最大功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力），最大扭矩分别为270牛·米、320牛·米以及370牛·米。此外，2020款奥迪A4L首次在40 TFSI车型上加入了quattro智能四驱系统。

结语：

奥迪A4L在豪华B级车的市场中一直都有着不错的人气和销量表现，此次中期改款车型的推出，更加个性的外观以及更智能的车机表现无疑会让其变得更加具有竞争力。而从其售价上来看，虽然目前新车的售价比起老款车型略高，不过在经历一段时间的沉淀后，相信售价还会有所回调，在那之后相信才是入手新款车型的最佳时段。

而之于宝马3系而言，通过图表我们可以看到，自2020年以来，宝马3系在销量上不断增长，甚至一度赶超了奥迪A4L，全新宝马3系的到来，确实给奥迪A4L以及奔驰C级带来了不少的影响，但随着经济的回暖以及奥迪改款车型的到来，相信奥迪A4L将会延续19年的总体趋势，继续领跑BBA豪华B级车的销量榜。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L堪比换代？新车将于4月10日上市，科技感爆表了

虽然大众迈腾和奥迪的发动机都是2.0T EA888发动机，匹配的变速箱也是7速湿式双离合，但是他俩却不是出自同一平台，奥迪A4L是MLB EVO平台、大众迈腾是MQB平台，单纯就平台而言似乎奥迪A4L更加高级，因为同平台的车子有奥迪A6L、Q5L，保时捷卡宴等；而迈腾的MQB平台则是高尔夫、途观、奥迪A3这样的车型，其实大众这样分并不是没有道理，A4L与迈腾确实是在骨子里就不一样。

首先，同样是EA888发动机，奥迪A4L的具有分层燃烧技术，也就是奥迪尾部常见的TFSI标识，此外奥迪的EA888发动机具有混合喷射及AVS（可变气门升程系统）及一些列降低发动机零部件摩擦力的技术（特殊涂层），相比较大众的EA888发动机来说，奥迪A4L的EA888发动机更具科技含量，控制喷油更加精确，发动机效率更高，更加省油。

除此之外，奥迪A4L的发动机采用的是纵置布局，虽然奥迪A4L的时尚型配置没有四驱，但是就发动机和变速箱的布局来讲，奥迪厂家只是将原本的四驱给阉割了，然后变成了纵置前驱这种奇怪的布局。虽然奥迪A4L是纵置前驱布局，但是其纵置的布局方式使得车辆前后轴重量分配更加接近50:50，对于操控的提升更加有帮助，想比较迈腾而言能更加有效的减轻推头、转向不足的缺点。纵置布局

横置布局

而且奥迪用的也是成本更高的后五连杆悬架，相比迈腾而言操控有一定的提升，底盘高级感更强一些。

同样都是7速湿式双离合变速箱，但奥迪是代号为DL382，由于变速箱是纵置布局，所以它的体积更大，相应的变速箱零件的安全间隙就更大，对于变速箱的容错和散热均有很大帮助，这也就是为什么相比迈腾，奥迪A4L变速箱具有独立的冷却回路的原因。而迈腾由于是横置发动机布局，则它的变速箱就只能是安装在发动机舱的左边，体积较小，结构更加紧凑，对于散热也更加不利，没有独立的冷却回路（空间太小，布置不下）。

在售价方面，目前市场价顶配的迈腾价格比时尚版的奥迪A4L便宜约2万元，但是配置方面，迈腾完爆奥迪A4L，几乎所有能上的配置在顶配迈腾上都有，连后排遮阳帘这种高级配置也有，主动安全配置武装到牙齿。

奥迪A4L的配置则是够用的水准，其实我上面所说的三大件不同并不值两万块钱，在品牌溢价上奥迪A4L明显更强一些，所以论性价比还是迈腾，但是就个人使用而言，我觉得奥迪A4L更加合适，因为那些很高级的配置很多都用不着。

预算20万左右可以买奥迪的什么车系？

即将于4月10日正式上市的全新奥迪A4L，于今日在云端亮相发布。一直以来奥迪A4L在豪华B级车市场占据不可替代的地位，2019年更是以16.76万的销量超越奔驰C级和宝马3系甩在身后。作为一汽-大众奥迪旗下最畅销的车型，此次中期改款车型也是还未上市，就吸引了一波关注，目前预售价格为30.8万~40万元。

回顾奥迪A4L的历史可谓是续写了一个汽车发展的传奇文化。历经了9代的更迭，从1982年，配备quattro全时四驱的奥迪80横空出世，开启轿车四驱历史篇章。再到2003年引入国产，从年销量不足万到如今的成绩，奥迪A4L的销量传奇已经收获了超过了126万用户的钟爱。

可以说，每次的蜕变，都让奥迪A4L成就"更强大"的自己。全新奥迪A4L继续基于MLB?EVO平台打造，不仅继续传承了quattro的经典基因，更是在设计感、科技感、操控感多维度上实现了全面的提升，堪比换代。

在外观上，全新奥迪A4L共提供动感型和致雅型双脸版本，采用了不同的设计风格，满足不同用户的审美需求。不仅首次采用了奥迪RS系列独有的设计元素，更是沿袭了奥迪顶级跑车运动风格。采用全新的家族设计语言，宽扁的六边形一体式进气格栅，营造出更为低趴的前脸效果，全新的断裂式三腰线设计，让整个车身线条更为的动感。

全新奥迪A4L长宽高为（致雅型4851）、（动感型4858）*1847?*（舒适悬架1439）、（运动悬架1411）mm，轴距为2908mm。考虑到乘坐空间，在兼具美感的合理范围内进行了最大化的加长。动感型的前脸内部为黑色蜂窝状装饰，而致雅型则是辅以多横幅式的镀铬条装饰。在尾部上，两个版本车型的镀铬条装饰也有所不同。

同时，全新奥迪A4L还全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，顶配车型还支持矩阵式智能LED技术。尾部可提供动态转向信号的LED灯也让车辆更具辨识度。新增的轮毂样式也是吸睛点之一。

内饰方面，全新奥迪A4L在细节上也下了功夫，不仅增加了中控区域的多媒体屏幕尺寸，也将全液晶仪表的UI设计做了调整，触控屏上所有功能都可以自由拖拽。座椅则是采用了Alcantara和真皮拼合，豪华感更强了。

不仅如此，全新奥迪A4L在科技感上也做了提升。最新一代MMI信息娱乐系统基于安卓平台开发，为中国用户量身打造，让车载应用更为便捷，成为用户真正的智能出行助手。搭载的新一代人机交互系统，将实现满足车家合一等用户更为多元化的需求。

在动力方面，全新奥迪A4L搭载了2.0T直列四缸发动机，并提供三种调教方案，最大功率分别为110千瓦、140千瓦、185千瓦，峰值扭矩分别为270N·M、320N·M、370N·M。其中，其中40TFSI以及45TFSI的车型将搭载quattro四驱系统。为了兼具燃油经济和驾乘舒适性，全新奥迪A4L所有动力版本都将配备12V轻度混合动力系统。

结语：

全新奥迪A4L此次做了全方位的提升，从外观、选色、科技感等等都是冲着年轻消费群体而来。相信即将上市的全新奥迪A4L，必将续写其销量传奇，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算20万左右可以买奥迪：

1、奥迪A1

奥迪A1是奥迪的入门车型，其主打年轻和个性，以MINI为竞争对手。奥迪A1这样的小型汽车，在国内受到众多单身潮男、潮女们的青睐，是他们的大“玩具”。可爱的长相迷倒了众多女生，优秀的操控又赢得了很多男性消费者的赞赏。身材小巧，适合在拥挤的城市中穿梭。

2、奥迪A3

奥迪A3比奥迪A1更具实用性，其竞争对手为宝马1系和奔驰CLA，分国产版和进口版，但进口版的入门价也不高于20万。奥迪A3的表现相当均衡，它由内到外的设计、配置和人性化程度都让人满意。

3、奥迪A4

国产奥迪A4档次比A3高了一个级别。全新奥迪A4L诞生于MLB Evo平台。最大的好处是为新车减重了65公斤，这相当于一个成年人的体重。采用铝合金复合材料压制的轻量化车身，为新A4L提供了更好的行驶质感。新A4L的尺寸变化不小。车身长度和宽度增加，高度降低。因此，风阻系数也相应减小。

德国大众汽车集团旗下汽车品牌：

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。