新款凌志570售价价格_新款凌志570售价价格多少

新款凌志570售价价格_新款凌志570售价价格多少

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨新款凌志570售价价格的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.209万最贵雷克萨斯LX570 限量 超级运动 S 顶配版 你觉得值不值？

209万最贵雷克萨斯LX570 限量 超级运动 S 顶配版 你觉得值不值？

        2020款?雷克萨斯LX570?限量?超级运动?S?顶配版，随着前几轮的大幅上涨本周价格在209万上下，是目前为止最贵的雷克萨斯570车型，要知道这样的价格可以去买老款的宾利飞驰和混动版的添越，买两辆满配的宝马X5，购置税加奢侈税可以买霸道2700、两台凯美瑞了。造成溢价的主要原因是?中东版型面临绝版经销商借机炒作，消费者依旧接盘?价格持续不下也是无奈。

       简单的介绍下此车

       外观比其它版型多了前后的全车包围，限量版独有的中网。

       车身尺寸长宽高：5065*1980*1910mm。

       底盘可升降，驾驶模式有标准/舒适/经济/越野/运动。

       车尾也要比其它版型多了些镀铬饰条的点缀，不过假排气造型的饰条真不讨喜。

       此款车型内饰的配色都比较激进，黑红搭配是最常见的。其它配色看库存量而定?会有加价现象。

       二排有娱乐系统，座椅有通风但是没有加热，毕竟中东地区加热真是没有什么用。

       内饰用了很多桃木饰条，但是没有显得那么老气。现在买雷克萨斯570的用户青年居多，中老年用户可能比较理性多会选择入门车型。

       布局为5门8座，第三排座椅可以满足正常成年人使用，拓展性也不错。

       主配置：雷达测距、抬头显示、换挡拨片、车顶行李架、前后包围、限量独有的中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯、拖车钩、双油箱、遥启、流水转向灯、Logo地射迎宾灯、21英寸轮毂、车载冰箱、电动天窗、智能钥匙、360度环影、后排娱乐系统、底盘升降、前座椅通风加热、内置导航、多功能桃木方向盘、桃木内饰饰条、大灯清洗、四区空调、二排座椅通风（中东地区无需加热）、三排电动可调座椅、电动尾门、ACC自适应巡航、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响（19喇叭，450W功率）。

       作为顶配车型，这样的配置对雷萨克斯来说是把能装的全装上了，再装就会影响其故障率了。可以以标准价格为参考，入门版本周最低售价是174万加上这些额外的配置，你觉得209万值不值？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       雷克萨斯LX570可以说是日系车中的高端全尺寸SUV，而且外观上看起来比陆巡还要霸气，不过售价也是非常客气，130万的起步价也是让人望而却步，那么到底这款雷克萨斯LX570怎么样呢？

       作为一款百万级全尺寸SUV，不仅拥有超高的舒适性，而且越野性能也不是一般百万级豪车能相比的，重点是它既能干粗活，还不像大G那样挑食（很看重油品）。

       丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理、负责雷克萨斯业务的曾林堂先生总结说：“雷克萨斯LX570是一个非常聪明的重量级长跑健将，它集LEXUS雷克萨斯各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。为那些成功进取、勇于探索未知领域，对于豪华舒适有着独到见解和认识的人群提供了超乎想象的驾控与乘坐感受。”

       雷克萨斯LX570的定位更偏向越野方面，毕竟是大排量的自吸发动机，注重操控性的才会对这方面有更高的要求，主要还是5.7L?V8的自吸，可产生270kw的动力和530Nm的扭矩，通过8速自动变速箱，来完成全时四驱的重任，在越野方面拥有超乎寻常的能力。

       内饰方面采用大量实木材质的设计，散发出一种温润与典雅的气质，方向盘上的真皮也带加热功能，让你就算在寒冷的冬季，也完全不用担心手冷不敢一握。

       另外半苯胺高级真皮座椅，让驾乘者在身体上享受无与伦比的触感，大大提高驾乘舒适度。

       当然除了舒适度还有科技感，最醒目的就是中控台上那12.3英寸的超大触控屏，不仅功能丰富，而且反应非常灵敏，另外新车在仪表盘的设计也是细致入微，豪华与科技相辅相成，给予驾乘者奢华的享受。

       享受也需要空间来支撑，作为一款全尺寸SUV，其长宽高分别为5070/1980/1910mm，轴距为2850mm，这些数据看起来就非常直观，拥有足够大的内部空间，能够让你的自驾游变得更加丰富多彩，甚至作为一个自驾游的小家一点都没有问题。

       所以新款雷克萨斯lx570怎么样呢？不管是从内部空间还是动力性能方面，它都表现的足够优秀，当然这样的属性用来城市代步就太浪费了，越野才是发挥它实力的地方，用来自驾游也是非常不错的选择，毕竟是百万级豪车，千万不要埋没了它。

       雷克萨斯是在同级车中最贵的车型，它比竞争对手奔驰的价格还要贵上4万多元。但这种自信是有资本的，不仅它在基本性能上毫不逊色，而且它是同级中唯一拥有自适应巡航系统和车载冰箱的。

       LX570与奔驰GLS都是大型的豪华SUV车型，如果你想要一个大品牌，形式更稳的（由于车型的地盘较低，再公路上的性能更好一点），可以选择GLS的车子，而且车子内部的更豪华，相较于LX570而言。

       如果经常走一些烂路山路的话，由于是兰德酷路泽的底子，所以在越野方面的路段舒适性要好很多，越野设备是很齐全的，如果长期跑越野的话更建议入手LX570。

       其实，在我看来真正跟LX对位的是奔驰G级，这两辆车都是非承载式底盘的豪华大型硬派越野。

       两辆车的越野能力都是一等一的，LX属于丰田LC系列越野中的极品，丰田LC系列已经连续N年在达喀尔拉力赛的量产车组夺冠了，而且经常前十名有好几辆LC车型。

       奔驰G也是全球公认的越野能力数一数二的车型。如果你真的是野外烂路跑得多，还是选LX570吧，不挑食。奔驰G本身的缺点就是挑食，必须97（95）以上的汽油。

       两辆车的故障率方面，LX更低，毕竟雷克萨斯的可靠性全球公认最强。简而言之，多公路少野外多装逼，买奔驰G。多野外少公路，买LX570。

       总而言之，GLS能去的地方LX肯定能去，LX能去的地方GLS就未必能去。在野外LX的质量和可靠性会更有优势，非承载式车身结构所独有的大梁更是安全和信心的保证。

       身形方面，LX更加高大魁梧一些。这样比较下来，小编更中意LX570，你会pick那一辆呢？如果你是喜欢越野又注重安全的人民币玩家，LX570你值得拥有！

       写在最后

       十多年来，在竞争日益激烈的国际豪华车市场，每走一步，雷克萨斯都实践着其创业初期定下的“矢志不渝，追求完美”的品牌精神，通过提供最精益求精的豪华汽车和超越客户预想的服务，一步步将自己打造成最顶极的豪华车品牌。

       自2000年起雷克萨斯一直雄踞美国豪华车销量第一的宝座。短短15年成就了雷克萨斯全球顶级豪华车品牌。也许它有一天会在中国国产，也许不会，whatever，只要你品质在线就行！

       撰文穆耶赛尔

       主编孙臣

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“新款凌志570售价价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。