厦门东风标致307两厢_东风标致307两厢价格

2024-05-09 23:53:30

随着科技的发展，厦门东风标致307两厢的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.标致307两厢或三厢怎么样

2.标致307三厢和两厢有哪些区别？

3.东风标致307性能怎么样，性价比如何？

4.标致307是两厢好还是三厢好呢？

5.标致307有什么优缺点？

厦门东风标致307两厢_东风标致307两厢价格

标致307两厢或三厢怎么样

楼主你好，首先肯定的说这两个的安全性都非常好，两个车都是好车。

都是属于只选你喜欢的外型，颜色就可以直接购买的车型。

针对与1.6的来说，个人给你小小分析下

这两个车都是欧系名车，整体品质都非常高，长期使用非常省心

最大的不同在于，发动机、底盘和悬挂、以及后期的维护保养/

这两台发动机都没有使用可变气门正时，

可变气门升程等进排气优化技术，

但确实是具有主流机械结构的发动机。

在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。

不同的是标致1.6是16V的高速发动机，宝来1.6是8V的常规发动机，

单就发动机技术，燃油性来说肯定是标致好些

但高速发动机针对驾驶者要求和常规不一样。（换档转数高，高速爆发力更好）

所以具体适应和喜欢那个还建议您去实际试驾下。

针对底盘和悬挂来说，

新宝来还是继承了大众一贯的特点，底盘厚重悬挂很硬，驾驶者在操作的时候

会感觉明显过弯支撑较好，提速较快（常规发动机在低扭距的时候力量更好）

但在乘坐的舒适性来说就个人认为比较不舒服，很硬。

而标致307的特点是底盘调校技术比较到位，非常紧凑，扎实、路感非常明显

悬挂相对比较合适，随路面上下律动很好，乘坐非常舒服。

虽然在低速的时候提速没有宝来那么犀利，但高转速的爆发力更好

而且标致针对转向的特有技术，以及特有的高速爆发力和操控感确实是宝来

不能比拟的，同级别车来说，也只有福克斯在操控上可以与其进行比较。

而且标致307的刹车和后期保养可以说在同级别中是遥遥领先的/

刹车你可以在试驾的时候进行感受，标致307非常敏捷，博世8.1版本。

并且该车的指导保养里程间隔是15000 公里，每7500只做检查不用更换机油等

而一般的其他车型的指导保养里程都在5000-7500之间。

所以，费用上标致307相对较低。

针对宝来个人还有个小小的不满意，

就是因为是一汽的车，定价都偏高，

而且车很多配置包括，铝合金轮骨，周围的镀烙条，皮坐，倒车雷达等等都

是需要出钱的。所以在裸车上做好舒适配置还有比较大的费用。

标致307这点就好点，要不就是已经有给配置，其他没有的象皮坐，倒车雷达，

贴膜等都是有比较合理的礼包，价格相对便宜很多。

针对一年的费用来说。

两车保险差别不大都在5000多，车船使用税、洗车，停车等也都相同

油耗、保养上宝来要多点（不过一年来看至多每月多几十块，感觉不会很明显。）

空间比较上，标致307的头部空间高，个高的人由为舒服，后备箱容积巨大

最后，个人还是建议您去试驾下，根据个人的感受选择适合您的爱车。

标致307三厢和两厢有哪些区别？

楼主好

标致307cross是标致307两厢的其中一个型号，属于307两厢运动版。由于车型套件的缘故307Cross的车身尺寸较之前的两厢版本车型稍有变化，相对于普通版的两厢看起来更动感。

东风标致307性能怎么样，性价比如何？

区别不是很大外观一样少了一箱后备箱的容积由600L降至420L

1.6L 2.0L的发动机和三厢1.6L 2.0L没有任何区别前发动机盖两厢比三厢多了一层隔音棉助力转向两厢沿用了206的助力转向系统三厢的则不是雨刮器三厢的是无骨雨刷两厢的是带下压板的有骨雨刷 ESP 两厢2.0顶配的有三厢的2.0顶配则没有

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标致307是两厢好还是三厢好呢？

新东风标志307

外观：优雅大气，个性时尚

新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血

新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格，采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。

新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。

内饰、配置：大空间更舒适

新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。

新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。

新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。

动力、操控：平顺线性，游刃有余

新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，采用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。

采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。

新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。

除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。

新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。

标致307有什么优缺点？

两厢比较好因为如果比装东西两厢的四六分开放倒后排能装大件行李，这点三厢永远做不到，这也是为什么欧洲家用车首选两厢的缘故，307两厢的行李厢并不小，在不做任何放倒后排的情况下有440升的空间，比马自达三的三厢后备厢都多，足够放下日常行李（这里要解释一个误区，两厢不是没有行李厢，像307这种大两厢车，行李厢可以媲美三厢车的，不差多少）

还有就是两厢停车方便，出去玩什么的，有经验的都是知道两厢车的好处，毕竟在道路拥挤的地方还有狭窄的位置停车，两厢比不实用的家用三厢有着不可比拟的便捷优势。

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。