福特福克斯汽车雨衣罩好不好_福特福克斯汽车雨衣罩好不好换

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       如果您对福特福克斯汽车雨衣罩好不好感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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2.福特福克斯有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

3.福克斯汽车好不好

4.老款福克斯前盖怎么打开福特福克斯的前机盖怎么打开

5.福特福克斯不好启动怎么回事

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       疫情的全球蔓延，让这个生产工厂遍布全球的品牌不同程度的停工停产，福特也因此收回了年初定下的业绩目标，以及拿出备用金自救，但这还不够，福特正依靠已有的制造能力在全球制造口罩。

       文丨AutoR智驾?王硕奇

       疫情经过了三个月的发酵，中国从全世界最危险的地方如今转变成全世界最安全的地方。

       对于福特在中国的合资企业长安福特来讲，此次疫情对于工厂的停工影响似乎有限。

       由于长安福特的主要工厂所属地重庆并不属于疫情重灾区，复工的进度相对较早。

       据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装。

       就长安福特在中国的地位来看，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量。

       福特汽车一月公布了2019年在华销售数据，该公司去年销量为56.8万辆，同比下降26.1%，这也是其连续三年在华销量大幅下滑。其中最引人注意的是，长安福特在2019年的销量再度遭遇“腰斩”，从2018年的37.8万辆下滑至2019年的18.4万辆，同比下滑了51%。

       相较于长安福特鼎盛时期在华年销量接近100万的数据，已经低的可怜。

       去年四月，中国长安汽车集团总裁朱华荣在上海车展曾经表示，随着福特汽车扩大在华产品线，长安福特的销量将在今年年底反弹。

       面对19年的销量成绩，福特大中华区总裁兼CEO陈安宁却十分淡定的表示：虽然2019年对福特来说是“具有挑战性”的一年，但福特在高端至豪华汽车市场的份额已趋于稳定，在中低端领域的销售下降幅度在下半年也开始收窄。

       两位长安福特的高管对于销量的复苏关键时间点的预测都是一样的即2019年底到2020年初，但不幸的是这个时间段，中国遭遇了疫情影响，可以说是开局不利。

       虽然说长安福特在去年12月份实现同比微增，但这也是建立在终端大幅降价的基础上。而即便是这样，长安福特依然在去年同比大幅下滑，可见其面临的市场情况有多危急。

       在产品方面，根据长安福特规划，从2019年到2021年底，长安福特将投放至少18款新车型，其中包含5款新能源产品。而在去年8月，长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST（包括锐界ST-Line）三款新车，可以看作是其产品战略的进一步落地。而这些新产品发布后，长安福特NDSD总裁杨嵩曾对媒体表示：今年我们已经度过了至暗时刻。但最终，这些新车并未实现销量上的明显提升。

       而去年12月长安福特推出了被寄予提升销量厚望的锐际，该车均搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，并且全系标配了四驱系统，售价区间为18.98-21.88万元。

       可以说在三大件和性价比引起了不少的关注，目前受限于疫情的影响，上市三个月的销量仍不足3000，未来的市场表现如何，仍然存在很多不确定因素。

       随着疫情的蔓延，分布在不同国家的福特工厂也遭受了重创。

       3月23日，福特汽车宣布，为了应对新冠病毒导致的日益严重的影响，该公司将暂停印度、南非、泰国和越南工厂的车辆和发动机生产工作。

       福特表示，将从3月21日起暂停印度的生产工作，其他国家的工厂将在之后陆续关闭。福特还透露，本次停产将会持续数周的时间。福特国际市场总裁Mark?Ovenden表示：“我们将继续采取实时行动，此外我们还将采取额外的安全措施，暂时停止我们在国际市场制造基地的生产工作。”

       在稍早前的3月17日，福特汽车也决定暂时关闭所有北美工厂2周，以保护员工健康安全。同时决定，从3月23日起暂停伦敦工厂的生产，从3月25日起暂停威尔士工厂的生产。

       今日，福特又宣布北美工厂停产时间延长至3月30日以后。

       自3月20日以来，福特汽车宣布将采取一系列积极举措，进一步确保公司现金流稳定，以此应对新冠肺炎疫情所带来的影响。目前，福特汽车已经通知债权人，公司将启用包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元（约合人民币950亿元）和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元（约合人民币141亿元）。这些新增加的现金将主要用于抵消因新冠肺炎疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响。

       此外，鉴于目前整体经济的不确定性以及突如其来的新冠病毒对业务带来的影响，福特汽车决定撤回2月4日发布的2020年财务业绩目标，并将会在4月28日公布第一季度业绩时提供更新的业务目标。

       同时，惠誉将福特的信用评级下调至BBB-，并且给出了负面展望。3月11日，摩根士丹利分析师Adam?Jonas也曾下调福特的目标股价。

       至此，福特除了中国的生产基地，全球主要的工厂都受到了巨大的影响。

       但是福特正在寻找新的出路，受到疫情影响，汽车不能造，但相关的医疗设备却十分紧缺，并且可以正常开工。

       据腾讯新闻今日报道，福特与多方合作正在生产抗疫物资。

       3月24日，为了应对新冠肺炎疫情危机，福特汽车公司决定与3M以及GE医疗等公司开展紧密合作，充分发挥其工程设计、制造能力来设计并快速生产急需的医疗设备和防护用具，为奋战在抗击新冠疫情一线的急救和医护人员及患者提供支持和保护。

       此外，福特汽车与美国汽车工人联合会（UAW）携手合作，将在福特汽车工厂每周生产超过10万个透明防护面罩为医护人员、工厂工人及销售人员提供保护。福特汽车还将充分利用其3D打印设备，生产医用N95防护口罩。

       为了能够更快的投入生产，福特汽车与3M公司集合双方资源，充分利用现有的零部件生产防护面具。其中包括在福特F-150座椅中用于座椅通风功能的小型风扇，和能够过滤带有病毒微粒飞沫等污染物的3M?HEPA空气滤芯，以及可以为防护面具提供长达8小时供电时间的便携式可充电电池组。

       除3M公司产能之外，福特汽车目前正在评估，将在其位于密歇根州的工厂生产全新的电动空气净化防护面具，以帮助3M公司将产能扩大至现在的十倍。

       此外，应美国政府相关部门的请求，福特汽车还在与GE医疗进行合作，针对GE医疗的医疗呼吸机产品进行简化设计并扩大产能，用于救治呼吸衰竭及呼吸困难的患者。除GE医疗的生产工厂以外，这些呼吸机也可以在福特的工厂进行生产。

       同时，福特汽车公司与GE医疗开展合作，针对GE医疗的呼吸机产品进行简化设计并扩大生产，用于救治呼吸衰竭及呼吸困难患者。

       与此同时，福特汽车在美国的设计团队也在加速设计并测试一款能够防护整个面部的防护面罩以供医护和急救人员使用。这种能够防护整个面部的防护面罩可以避免面部和眼睛意外接触到飞沫和液体，与医用N95口罩配合使用可以更有效地保护医务人员。

       福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill?Ford）表示：“对于美国和全世界人民而言，当前新冠肺炎疫情的发展已经十万火急。在这一紧张局势下，需要我们及时采取行动并开展合作。通过跨行业的通力合作，我们可以为处于抗击疫情前线的人们带来切实的帮助。福特汽车在过去的117年历史中，每当面临危难的时候，我们都挺身而出，做出了应有的贡献，这次也不例外。”

       但这种贡献实际上是一种一举两得的策略，一方面减缓了疫情期间不能开工的影响，医疗设备的售出也可以让福特缓解一部分资金压力，而另一方面福特名誉层面也能得到一定的提升，变成一个有社会担当的企业。

       但这种程度的自救仍然不能完全抵消停工带来的损失，福特在全球依然面临巨大的压力，而在中国长安福特有车卖不出去的局面，必然将进一步延后福特销量复苏的时间节点，总体而言2020年的开局，福特过的很艰难。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特福克斯有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

       12月7日晚，今年最后一款猎装车上市了。网络上一直有"平民开瓦罐，贵族玩猎装"的梗。对于猎装车，大家也是你买我推荐，我买我不买的心态。

       但就是这样的市场环境下，今年仍然有不少车企试图推猎装车来挽救销量。今天说哥就试图从刚上市的大众CC猎装版入手，来看看为什么猎装车叫好不叫座，车企还疯狂铺货！

       1.?CC猎装价格很美丽

       以最近上市的大众CC家族为例，新车共推出7款车型，官方建议零售价为24.99-29.99万元。

       其中包含了新款CC轿车以及大众集团首次国产的猎装版车型。从定价上来看，猎装车基础的猎享版相较于三厢的炫目版，定价只多了7000元。

       从车型配置来看，猎装版除了加长的后备箱，配置上也有升级，比如全景天窗、车顶的行李架、方向盘加热功能等等，整体性价比还是非常高的。当然了，大众CC最大的优势还有它的颜值。

       作为"最美大众车"，新款CC改变并不大，车头部分主要在于保险杠两侧，进气口的造型更为犀利。车身侧面，19寸哑光灰铝合金轮毂造型更具性能范儿，配合CC轿跑溜背式设计，运动感强烈。

       而万众期待的猎装版除了尾部饱满的车身线条和无框车门，车身前脸。侧面及保险杠处加装的黑色防擦护板，在一定程度上也彰显了整车的旅行风味。当然了，大众集团开启数字化改革之后，科技感就从未缺席，无论是普通版还是猎装版，都安排上了大众最新的IQ.Drive、车联网"众行家"等诸多科技配置。

       2.?销量会否"扑街"？

       不可否认，作为最美大众车，大众CC家族是有独特吸引力的。而且在动力方面，其全系都搭载了大众集团EA888?2.0T发动机，匹配大众祖传7速双离合。悬架方面，也是前麦弗逊，后多连杆的结构，总体配置均衡，算是上乘之作。

       至于为什么说它的销量并不会太好，是因为在24.99-29.99万的价格区间内，可以选择的车型太多。想要年轻动感可以买凯迪拉克CT5、想要成熟稳重有迈腾、帕萨特，预算高点甚至可以上到BBA。所以你也可以看到在主流的轿车市场，人们已经渐渐忘记了CC的存在。

       而加多一台猎装版，会让销量好转吗？说哥的答案是否定的。主要论点在于，猎装这个品种在国内本来就是小众群体。猎装车，也称瓦罐车、旅行车。发明之初是为了满足英国贵族游玩乐趣的，性能、空间、豪华是必要条件。最早的猎装车也专指两门跑车的旅行版，现在的指代则更为模糊。

       某种程度上而言，猎装、瓦罐是一种情怀。但在国内，情怀并不是那么容易变现。买车也并不是一个人能决定的事情，它会是一个家庭，有时是2个家庭才能决定的事情，这里特指20万以上价格的车型。纵使你是猎装情怀粉，恐怕也很难说服家人接受它。

       3.?明知不好卖，为啥车企还要推？

       既然都知道瓦罐车在国内并不畅销，为什么车企还争先恐后地推出猎装、瓦罐版本的车型呢？毕竟，只需要出一个猎装版，就可以同时收割流量、销量和好感度，对于车企来说，是只赚不亏的买卖。

       而且你也会看到，今年扎推出猎装版的车型基本过往销量本就不好。除了前文讲的大众CC，另外一大热门是福特福克斯的旅行版。比大众CC更亲民的是它的价格，15.38万刚好符合大多数年轻人的购车预算。虽然祖传的1.5T三缸发动机还是会抖，但旅行车的推出没准能给?福克斯带来一批年轻受众。

       福特在赌这个，大众也一样。在年轻化的潮流里，大家都在绞尽脑汁地挤进年轻人的圈子，既然年轻人喜欢旅行，不妨就出一款旅行车。而且相较于研发一款新车型，在原有车型的基础上做改变也要容易得多。

       既能加深品牌在年轻消费群体中的印象，又能给销量带来一些实质性的改变，何乐而不为呢。而且随着国内汽车市场逐渐饱和，车企也需要开辟新的细分市场来完善自己的产品线。MPV、皮卡、中大型车都有人在做了，在合资品牌更擅长的旅行车领域，大众和福特当然不会甘于人后。

       写在最后的话：

       写到这里，我们会发现，小众的瓦罐能不能给这些车型带来销量上的转机其实已经不重要了。实际上，车企推出它们，或许本就不指望它能走量，它们更多承载着的是品牌年轻化的希冀。如果猎装版能红，大众/福特或许可以将这个模式下放到其它级别的车型上，如果不能，他们显然也不亏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯汽车好不好

       优点：新一代福克斯外观时尚潮流，比如LED大灯内的锋刃型的日间行车灯带，侧面的双腰线设计，还有尾部的FOCUS金属字尾标，设计更加动感时尚，比较适合我们年轻人，高颜值，高动力，低油耗，是我对这款车型最满意的地方！

缺点：喜欢的东西似乎没啥不好的！

外观：新一代福克斯采用了极具运动化的外观设计，动感流畅的造型让人一见倾心，相比第十代思域也更加漂亮，而大尺寸的前进气格栅在一定程度上又增添了几分运动气息。且新车提供两厢版和三厢版两种选择，未来还将导入旅行版车型，丰富了年轻消费者选择

内饰：新一代福克斯在内饰方面，整体设计得非常动感，与外观相呼应，且中控台使用了大面积软性材料，配以不同材质和颜色的饰板，给人以不错的视觉和触觉感受，而在中控屏方面，新一代福克斯全系标配8英寸中控屏，非常厚道，且比较讨好国人

空间：空间方面，新一代福克斯轴距的调整，为乘客营造了宽敞的后排空间，在空间上有了很大的改变，后排肩部空间，腿部空间，还有脚部空间，在原来的基础上都有了很大的提升，还有几乎全平的地板设计，使乘客做上更舒服。

配置：配置还是很好的，高科技的设计，可以无线充电，旋钮的换挡式，。

动力：动力方面，这款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直喷涡轮增压发动机，曾连续六年获得过沃德十佳发动机，ctcc房车锦标赛12年9冠，缸内直喷是直接将汽油喷入缸内，与空气更好的结合，使燃烧更加的充分，提高了发动机功率，降低燃油的消耗，并且采用了涡轮增压的技术，将废气再次的利用，增大进气量，从而大大的提高了发动机的输出功率。

操控：操控方面，操控性能比较好，动力强劲，1.5T的发动机提供更高的扭矩和动力，更好的烟油经济性，从而减少了尾气的排放。

油耗：油耗方面，买车最重要的一点就是油耗，每个买车的小伙伴，都想拥有一款动力强劲，提速快，跑起来能当跑车开的车，同时又想比较省油，毕竟烧的都是钱啊！（哈哈，开个小玩笑），我买的这款车是1.5T的车型，从提车到现在跑了281公里，平均油耗6.4L，本人认为是相当可以了，算是比较省油的车了。

舒适：舒适性方面，车子的舒适性也比较好，全车都采用了NVH静音工程，其他品牌的车型门边胶条仅仅只有两条，而这款车却多了两条，更有效的隔绝了车外的噪音，不仅这里，就连门里储物盒都采用的是纤维材质的，当在里面放入东西后，不会在行车时物体发生碰撞，产生噪音以及损害门板。这点设计得比较好。

优点：价格低，配置高，也很时尚，经典车型， 值得信赖。

缺点：暂时还没发现特别不满意的点， 有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。

外观：选择买进这车的人，多半和我一样，最先就是看中这大气的外观吧。

内饰：内饰中规中矩，虽不是特别奢华， 但适合我。

空间：乘坐一家人很合适，一点都不觉得不拥挤， 位子还很宽松。

配置：与同一价位的其他车相比， 这车的配置算得上不错的了。

动力：跑起来后加速很线性，提速感觉很舒服，相信1.6的动力应该够用的。

操控：转向很清晰底盘路感回馈的也很清晰， 过弯的时候感觉很轻松，没有什么侧顷之类的，总之来说很稳。

油耗：油耗目前是9升每百公里，还可以，完全可以接受。

舒适：空间相当大，座椅宽大舒适，主观感受还不错。。

优点：外观蛮漂亮的，空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观看着很不错，每个细节做得也还算可以，流线型线条做得看着非常舒服，开个几年也不怎么掉档次！

内饰：内饰简单大气，实用型的，款式差不多，不会很老土

空间：空间总体相对来说比较大的，本人比较胖，坐进去也还算宽松的，就是后排的空间小了点

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还好吧，毕竟车子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足够了。

操控：操控感特别好，尤其是在转弯时特别稳定，就是减震差了点。

油耗：油耗还不错，平均下来百公里7个油，对于我这种小资家庭省点钱还是很重要

舒适：座椅挺舒服的，噪音的话速度低倒没啥，速度高就影响大一点，减震还能接受。

老款福克斯前盖怎么打开福特福克斯的前机盖怎么打开

       福克斯汽车挺好的。

       福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

       历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福克斯从未止步。2019年7月11日，长安福特2020款福特福克斯正式上市，2020款福特福克斯主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，此外还满足国六排放标准。

       2005年，福特福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国。随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。

全新福克斯车型介绍：

       首次推出全新福克斯S版，致敬经典。为满足当下年轻人彰显个性的渴望和对运动性能的升级需求，全新福克斯首次推出S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，蓝色＋黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸米其林PilotSport4运动轮胎、红色卡钳。

       运动感十足黑色内饰点缀蓝色设计元素，蓝色安全带、蓝色缝线和专属SEdition刺绣Logo等，营造速度与激情的视觉冲击。

       同时，继续带来经典的ST-Line车型，18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、碳纤维风格饰条等专属设计、平底打孔皮质方向盘，注入强烈运动气场。

福特福克斯不好启动怎么回事

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       老福克斯打开前盖的方法是：将福特标志逆时针旋转90度，把钥匙插入旋扭同时右手托住引擎盖上抬即可。汽车前盖可以有效阻挡事故造成的损坏并起到保护罩的作用，可有效阻挡空气，防止火焰蔓延降低燃烧风险和损失。福克斯是福特旗下的紧凑型汽车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机、1.5升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。在车身悬架方面，福克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架有些车型使用了扭力梁非独立悬架。

       百万购车补贴

       主要在于发动机油路、电路以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积碳是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

       

        主要在于发动机油路、电路以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积碳是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。如果是在冬天，会由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

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