2010新宝马5系_宝马5系 2010款

2010新宝马5系_宝马5系 2010款

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于2010新宝马5系的问题。关于2010新宝马5系的讨论，我们正式开始。

1.宝马5系与宝马GT5系有什么区别

2.11年的宝马五系才十几万，值得入手吗？

宝马5系与宝马GT5系有什么区别

       GT5系的底盘比5系的底盘要高，GT5系不是由中国自造的，全是德国进口的，而5系分进口版和国产版的华晨宝马。GT5的耗油比5系的要高的多，价格也比5系要高50％，GT的排量也比5系的要大的多。

扩展资料

       宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

       宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

       2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司。

       争议事件

       召回事件

       2010年

       2010年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司将从8月20号起召回部分2010款进口宝马5系GT轿车。

       由于车辆燃油箱缺陷，宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。同时，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线进行咨询。

       2012年

       5月召回

       据国家质检总局网站，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期间生产的部分进口和国产宝马5系轿车、宝马6系双门轿跑车、宝马6系敞篷轿跑车，涉及总数约120246辆。其中，中国市场涉及车辆的具体生产日期分别为：2003年3月至2010年9月期间生产的国产宝马5系轿车118256辆；

       2003年3月至2010年9月期间生产的进口宝马5系轿车381辆；2003年9月至2010年7月期间生产的进口宝马6系双门轿跑车1046辆；2003年12月至2010年7月期间生产的进口宝马6系敞篷轿跑车563辆。

       据悉，召回范围内的车辆，因行李厢中蓄电池正极电线螺纹接口塑料套安装存在问题，在极个别情况下，可能会造成连接处松动，导致车辆无法启动；或引起接触电阻增大而发生过热，造成局部烧蚀，极端情况下，可能会导致车辆起火，存在安全隐患。

       宝马公司将为相关顾客免费检查所安装的蓄电池正极电缆线螺纹接口塑料套，更换上层塑料套并增加密封以消除隐患。

       8月召回

       从国家质检总局获悉，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司将自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生产的部分进口和国产的宝马3系、X1、Z4汽车，涉及总数2907辆。

       召回的原因为：由于转向机控制模块缺陷，电子助力转向系统可能会非正常关闭。故障发生时，会导致车辆失去转向助力，此时仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新的转向机，以消除隐患。宝马授权经销商将根据配件情况自8月2日起与客户预约维修时间。

       参考资料百度百科-宝马

11年的宝马五系才十几万，值得入手吗？

       目前新5系上市的消息还没有确定，不过09款的5系小改款已经进店销售了，最大的改变是配备的新的iDrive系统，比较以前的好用了很多，可以在店里试驾。目前购买5系还是比较划算了，毕竟这里款车型已经有几年的，经过小改款之后会弥补以前的很多不足，比如CD卡壳问题。另外5系更偏重于商务，空间很大，豪华性也不错。3系硬顶敞篷更注重于运动和时尚，至于硬顶敞篷是否有用，看你在哪个城市了，如果在南方还好，要是在北方估计你一年也敞不了几回，虽然他很拉风~~3系后排坐着仅仅是够用，而且硬顶敞篷那款好像后排只有两个座，后备箱也很小。关键就看你用这台车干什么用了~~强烈建议去4S店试驾，经销商会很乐意为你安排试驾的。

       BBA一直都是人们心中最为经典的一线豪车品牌，尽管现在，越来越多的车型更新换代非常快，各种品牌也是让购车者们挑的眼花缭乱，但奔驰、宝马、奥迪这“德系三杰”在人们心中总是有种解不开的豪车情怀，所以对于一些成功的商业人士，这些品牌旗下的车型，是买车的首选，开出去既体面也不失沉稳大气。然而对于大部分的普通人来说，能开上一辆价格昂贵的一线豪车，并不是件容易的事情，如果凑巧遇上一辆低价出售的二手豪车，你会怎么办？开了8年的宝马5系想10万卖掉！值得入手吗？

       前不久，一位朋友就遇上了这样的事。据这位朋友介绍说，他在一家单位工作好几年了，部门经理最近新换了一辆奔驰E，所以打算把之前开的宝马5系低价卖掉。由于在单位的时间比较久了，他对经理的这辆车还是有一定了解的，这是辆顶配的2010款的530Li豪华型，虽然已经开了8年，但是据朋友的了解，这辆车之前没出过事故，经理对车的保养也很上心，内饰的皮质材料找不出什么开裂老化的痕迹，就连车门处的皮质也是完好无损的，是辆车况很好的二手车，所以朋友对这辆车很心动，想要买下来却不知道划不划算。

       先从外观来看，这辆宝马的造型可以称得上经典了，看起来很典雅。前脸双肾型的中网搭配了一圈银色镀铬饰条，左右两侧上扬式的天使眼大灯是宝马的家族式设计，引擎盖上方隆起的线条很有立体感；侧面腰线从前大灯的位置一直延伸到车尾处，看起来平直立体，给人一直浓浓的商务感；尾部是单边两出排气孔，虽然是旧款车型但放在现在来看也不失时尚动感，但是车漆有点薄，车身上有好几处划痕。

       看了外观之后，再来了解一下车里的内饰。内饰整体的布局还是比较合理的，整体上是精致的风格，中控台中间部分的实木装饰提升了档次感，虽然是老款的车型，但方向盘电动调节、座椅记忆功能等等都不少，但嵌入式的小尺寸中控屏幕看起来时尚感不足，储物格设计的不够实用，米色的内饰配色不太好看。

       一直以来，宝马的操控性能是让人很看好的，这款车方向盘的指向性很好，转向精准，但是手感比较沉一些，不太适合女性开车者。“鸡腿形”的电子档杆手感很好，但可能是使用过好几年的原因，阻尼感略差一些。油门提速也比较给力，整体来说宝马车的操控性在同级车中都算得上是非常好的。

       总的来说，朋友看上的这款车，外观造型经典大气，只是车身处有划痕需要修复，内饰时尚感不足，操控性能还比较好。不过除了买车的费用，百公里10L左右的油耗对于经常上下班代步，主要在市区用车的工薪阶层购车者来说，也是一笔不小的花费，加上本身就是一个部门的同事，买车以后，可能日常出行心理上会有些难以接受。不过这辆车车况良好，如果青睐于“蓝天白云”，同时也不介意使用二手车的话，还是可以考虑的。

       好了，关于“2010新宝马5系”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2010新宝马5系”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。