大众捷达新车才5万多_大众捷达新车才5万多图片

大众捷达新车才5万多_大众捷达新车才5万多图片

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于大众捷达新车才5万多的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.2016年的大众捷达，车商开价5.8万为什么都要抢着买？

2016年的大众捷达，车商开价5.8万为什么都要抢着买？

       大众品牌在中国的号召力虽然有所减弱，但是在老一辈消费者的印象里依然有不可取代的地位。今天车商朋友那里收来了一辆2016年的大众捷达，1.6L自动挡车型，报价5.8万放在网上，可消息才发出去半天，预约看车的就有人，难道是报价太低了吗？咱们不妨一起来看一下车况。

       首先，我们来看外观。汽车行业的发展速度足以看出中国人的生活水平的提高速度。15年前成哥还是学生时代的时候，私家车还是非常体面的稀罕货，可到了如今，早已是家庭标配，BBA也都满大街在跑了。话说回来，捷达在改款后，终于也贴上了大众家族式地外观，从家用车的角度来看，非常得端庄大气，完全是一个非常成熟的设计。

       虽然定位是入门级别的产品，长宽高分别是4501*1704*1469，轴距是2604mm，可以算是A级车的水准了。车身侧面能明显看到一条贯穿前后门把手到尾灯的腰线，对于视觉上车身长度的提高还是非常明显的。当然，轮毂就比较一般了，不仅造型比较普通，尺寸上也比较寒碜。车尾则是和大众大部分车型一样，依然是一个简洁大气的设计，没有过多复杂的元素，一切都显得那么熟悉那么居家。

       接下来，我们进入车内看一下。这是一辆自动挡车型。其实前排的设计已经比较熟悉的，肉眼看到的各个部分都在大众的其他车型上有体现。圆形的方向盘中间有大众LOGO镶嵌在里面，转向手感同级别里算比较优秀。而中控的空调开启虽然还是洗衣机旋钮式的，但这个价位的车也不能要求过多。比较惊喜的是，在配置和装配工艺上，这辆捷达还是能够令人满意的。尤其是中控大屏的加入一下子能够跟得上现在的时代。

       虽然大众以往在空间优化上给人的印象并不能够让人满意，但这辆捷达以2.6m轴距的参数来看，后排的腿部空间还是非常棒的，另外中央凸起也似乎有所改善，偶尔挤三个人问题也不打。

       最后，我们来看一下动力。这辆捷达采用的是1.6L的自燃吸气发动机，配合6AT变速箱，其实这款动力在以前的朗逸、宝来、高尔夫以及速腾上都有使用。除了可靠性强的有点之外，动力响应其实还算OK，只要敢踩油门，市区里超车也并不困难。当然，自然吸气加自动变速箱最大的特点还是维护保养简单，可靠性好，这也是家用买家最为关心的一点。

       总的来说6万的价格现在虽然可以买到很多自主品牌这个级别的新车了，但捷达的优势在于合资品牌以及动力系统，加上全新换代后外形大有改善，其实有人抢着购买也是情理之中，毕竟这样的小车拿来练习几年再卖出去也不会亏多少钱。

       雪佛兰赛欧2018款赛欧3 1.5L手动理想天窗版，售价5.68万，大众捷达2017款1.4L手动时尚型，售价6.26万。

       从外观上看，相对于雪佛兰的金色领结，我更喜欢大众俄罗斯套娃的正面，充满形状和活力，成熟稳重，华丽，但并不缺乏年轻的时尚感。新捷达不仅拥有朗逸的霸主地位，更拥有宝来的柔美结合，凸显捷达自身的魅力。

       侧腰线条流畅有力，外车漆工作质感厚实，又被称为小马腾，可以说外观非常成功，比一直被赛帆家族的金色领结好看多了。

扩展资料：

       1、在室内装饰方面，捷达和赛欧都有简单的设计风格。但总体比较来看，捷达的价格更高，档次更高，而赛欧则更简单，配置更少。捷达比风帆有更多的功能，如轮胎压力监测、发动机电子防盗锁、座椅高度调节、前雾灯、蓝牙车载电话、后视镜加热、车身稳定控制、牵引力控制等。

       2、在动力方面，捷达采用EA211发动机车型，1.5L自然灵感，五速手动变速器，前驱驱动方式，最大马力110ps，最大功率81KW，最大扭矩150N。m，最高速度可达185km/h。

       Sail采用LEW发动机型号，采用1.5L自然吸气发动机，五速手动变速箱，最大马力113PS，最大功率83，最大扭矩141N。m，最高速度可达180km/h。两款车型在动力配置上差别不大，但在整体性能上，捷达拥有更大的动力、更快的加速度和更稳定的底盘。

       好了，今天关于“大众捷达新车才5万多”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大众捷达新车才5万多”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。