威志汽车音响怎么使用_威志汽车音响怎么使用教程

威志汽车音响怎么使用_威志汽车音响怎么使用教程

       在当今这个日新月异的时代，威志汽车音响怎么使用也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于威志汽车音响怎么使用的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.如何用手机连接汽车音响

2.汽车功放如何调节

3.汽车上的外接音源怎么用？

4.汽车这个音响该怎么调

5.车上音响怎么调最佳的音效

如何用手机连接汽车音响

       连接分有线连接和无线连接两种

       有线连接方法

       1、通过AUX连接：如果您的车上有AUX的接口，您只需要一根连接线把AUX和手机连接起来，就可以直接通过汽车音响欣赏手机里的音乐啦！

       操作方法

       先找到AUX接口，然后买一根AUX连接线（一般双头3.5mm，个别车上用的2.5mm只需转换器即可），一头接AUX接口，一头接你的手机，最后找到AUX按钮，点击进入AUX界面就可以播放手机音乐了。

       2、

       汽车手机互联：如果你的车上有USB接口，直接用USB线连接主机和手机，然后再通过汽车手机互联系统连接手机，实现手机汽车互联，就可以任意听取手机音乐啦！

       操作方法

       第一步：USB线连接手机和多媒体U口

       第二步：在车载显示屏上找到手机互联选项并点击进入

       第三步：关注手机提示，当出现“设备需要控制手机”提示时，点击确认。（提示时，选择一律允许控制手机，再次连接就不会提示），若找不到“开发者选项”，请找到并多次点击“内部版本号”，直至提示“已开启开发者模式”

       第四步：依照提示在手机上允许安装手机互联服务及CarMode软件（部分手机不需要在手机上确认）

       第五步：成功进入CarMode软件的欢迎界面，表示连接已成功，然后分别进入系统，就可以音乐共享。

       无线连接

       通过蓝牙无线连接：如果你的主机有蓝牙这个功能可以选择和手机配对，配对成功后。手机播放的音乐和车内音响同步。这个还可以用作蓝牙电话。

       操作方法

       先打开音响，然后在手机上打开蓝牙查找蓝牙设备密码一般说明书上有的，配对上了就可以听到嘟的一声，然后就可以播放手机上的音乐了。

扩展资料

       汽车音响的使用、维护和保养

       搭配原则

       1、系统的平衡

       （1）平衡价格

       价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。

       （2）结合平衡

       随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。

       2、高功率输出的原则

       高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。

       3、天然播放声音的质量方针

       当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。

       

参考资料：

百度百科-汽车音响

汽车功放如何调节

       汽车音响功放dsp接线方法如下：

       1、首先看看功放和音响的后面，音频线是否齐全；如果没有，就要先到五金店中购买一段，不必太长，否则也会盘起来放在后面。

       2、拨好皮，把铜线稍微用手拧几圈使铜线硬度更强些，然后看到功放后面有红色和黑色接线柱，黄铜色的接红色柱；银色的接黑色柱。

       

       3、音频线的另一端同样接到音响后面，有的音响是接线柱式，有的更方便，是卡扣式。

       4、用手指压下卡扣，把线捅进去，然后松手，线就被卡扣夹住，很牢固的。

       5、两个音响的话，要分别把线接在Left和Right两边，就是左边和右边各接一条线。

       6、功放和音响连接好以后，就要给功放输入声音源，声音源一般的情况使用DVD播放机就可以，如果允许的话，也可以使用笔记本等，更加灵活。

       7、连接线需要使用两头都是莲花头的音频线两根，DVD后面插在OUTPUT下的L和R声道输出声音信号，在功放上同样插在L和R上，但是注意是INPUT输入下。这样声音就会从DVD输出到功放，然后再从功放输出到音响了。

汽车上的外接音源怎么用？

       4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。6.把后声场的Gain调到最小。7.把超低音汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置；如果超低音功放有SonicFilter(有些功放只印Filter字样但含义相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能应把它预调至0的位置。8.把把超低音汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。10.打开功放电源逐步调大前扬声器功放的Gain调到扬声器刚好有失真停止然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止这个时候CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。汽车功放音量怎么调节类型A类功放又称为纯甲类功放：纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见。这是因为纯甲类功率放大器的效率非常低，通常只有20-30%，但音响发烧友们对它的声音表现症状津津乐道。因为发热量惊人，为了有效处理散热毛病，A类功放必须采用大型散热器。因为它的效率低，供电器一定要能提供充足的电流。所以A类机的体积和重量全都比AB类大，这让制引起本增加，售价也较贵。大多数而言，A类功放的售价约为同等功率AB类功放机的两倍或更多。A类功率声音是一种波形讯号，所以功放放大声音讯号，也就等于提升波形的振幅。完全不存在交越失真，即使不施用负反馈，它的开环路失真仍十分低，因此被称为是声音最 理想 的放大线路设计。A类功放是重播音乐的理想选择，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音透明开扬，受到众多音响发烧友的追捧。B类功放：B类功放，它也被称为线性放大器，但是它的工作原理与纯A类功率放大器完全不同。B类功放在工作时，晶体管的正负通道通常是处于关闭的状态除非有信号输入，也就是说，在正相的信号过来时只有正相通道工作，而负相通道关闭，两个通道绝不会同时工作，因此在没有信号的部分，完全没有功率损失。但是在正负通道开启关闭的时候，常常会产生跨越失真，令声音变得粗糙。特别是在低电平的情况下，所以B类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。B类功放的效率平均约为75%，产生的热量较A类机低，容许使用较小的散热器。在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放全都是B类功放，因为它的效率比较高。AB类功放：与前两类功放相比，它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。AB类功放通常有两个偏压，在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管。它在讯号小时用A类工作模式，获得最佳线性，在讯号提高到某一电平时自动转为B类工作模式以获得较高的效率。普通机10瓦的AB类功放大约在5瓦以内用A类工作，因为聆听音乐时所用的功率只有几瓦，因此AB类功放在大部分时间是用A类功放工作模式，只在有音乐瞬态强音时才转为B类。这种设计可以获得优良的音质并提高效率减少热量，是一种颇为合乎逻辑的设计。有些AB类功放将偏流调得甚高，令其在更宽的功率范围内以A类工作，使声音接近纯A类机，但产生的热量亦相对增加。D类功放：D类功放也称数字功放，与上述A，B或AB类放大器不同，其工作原理基于开关晶体管，可在极短的时间内完全导通或完全截止。两只晶体管不会在同一时刻导通，因此产生的热量极少。这种类型的放大器效率极高(90%左右)，在理想情况下可达100%，而相比之下AB类放大器仅能达到78.5%。不过另一方面，开关工作模式也增加了输出信号的失真。D类放大器路共分为三级：输入开关级、功率放大级以及输出滤波级。D类放大器工作在开关状态下可以采用脉宽调制(PWM)模式。利用PWM能将音频输入信号转换为高频开关信号，通过一个比较器将音频信号与高频三角波进行比较，在反相端电压高于同相端电压时，输出为低电平；在反相端电压低于同相端电压时，输出为高电平。汽车功放可能还是有朋友会对这个概念有些云里雾里，没联系。选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。希望汽车维修技术网我分享的关于汽车功放音量怎么调节的相关信息可以帮助小伙伴们更好地认知。 @2019

汽车这个音响该怎么调

       通过外接音源插口和外部音源连接就可以使用了。

       目前的汽车大部分都带有外接音源接口，大概分为AUX、USB、存储卡、iPod等四种，其中最常见的就是AUX接口（如下图），可以从包括MP3在内的电子声频设备输出音频(接口一般的3.5mm标注耳机插孔)，目的是接入车载音响系统来听这些设备内的音乐。

       首先，我们需要买一根音频线，规格通常为3.5MM，根据质量不同，价格也稍有区别，最好的所谓秋叶原的音频线最多15元，一般的就是3、5元，差不到哪里，买便宜的就可以了。

       把线的一头接AUX接口，另一头接你的手机，如果另外一头你的手机插不进去，那就再买一个转换插头，行话叫2.5转3.5MM的转换插头，最多5元，如果买到的是一头3.5MM，一头2.5MM的那种线，直接插上就OK了。

车上音响怎么调最佳的音效

       调节音响主机还是功放？

       际通用的汽车音响调音方法

       音响安装后调试如下:1．(但有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置)

       2．设定功放安装完成后首先将主机.功放音量全都关小到”0”.功放的分频点及其它功能:

       A.前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH PASS 或HP): 分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准)

       B.后音场功放也设定在高通（HIGH PASS或HP）：（若无后音场的配置则省略）分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间

       C. 超低音功放分频器开关设定在低通 （LOWPASS 或LP）分频点开关调在80HZ—120HZ 之间（超低音功放如同前场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ 以上，超低音功放就必须是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试，否则回遗漏某些音频的声音，造成不良的音频衔接）

       D .将所有功放的低音频率点增强器（EQ BASS）归零或关闭（OFF）

        3. 完成以上的预先设定动作后，放入一张以人声为主的盘片进行播放，再将主机音量从零增至80%—90%左右（例如阿尔派主机总音量为35格，则90%即为31格，其它品牌也是如此推算，超过以上音量时，主机便有可能输出失真的信号给功放，造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体！）

       4 此时，不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音！（因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果，故可能在任何一台安装的功放，即使音量归零但在主机音量开至80%—90%事会产生大小不等的音量） 首先把前场功放的音量开关逐渐加大，直到前场喇叭声音有失真声音为止，再将功放的音量来观旋钮退回约半个钟刻度（如时钟的时针刻度），以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场，在主机的最大音量输出讯号，也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率，也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底，甚至烧毁音圈而产生故障！ 前音场音量调试设定妥当后，将主机调回正常的聆听音量，然后进行下一步骤与超低音的衔接调整.。 将超低音功放的音量开关逐渐加大,直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方!若是始终无法让超低音打在前仪表板上时,试着将超低音喇叭线反相(正负线颠倒),也许便能改善当。当超低音音量过小就达不到仪表板处,过大时则无法前移而在后行李箱响着! 最后,如果有后音场功放设置的话,将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到,而前坐乘客听不见后场声音为止,是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果（记住！在正规比赛时前坐的裁判如果听到后音场声音是便会在音场深度项目上扣分）

       根据汽车音响品牌和型号的不同，调节方法会有很大的差异。原则上可以通过提高低音，降低高音来调节，让噪音几乎是低音部分，声音浑厚圆润，铿锵有力。

1、主机调试。

       打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3\/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

2、前声场调试。

       我们先将CHANNEL-1\/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止。

3、主机调试。

       通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。

4、后声场调音。

       无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

       今天关于“威志汽车音响怎么使用”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“威志汽车音响怎么使用”，并从我的答案中找到一些灵感。