成都赛欧汽车改装_成都赛欧汽车改装店地址

2024-05-24 07:38:34

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“成都赛欧汽车改装”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.雪佛兰赛欧3大灯怎么改亮

2.赛欧3加装雾灯是加天使眼好还是大灯好

3.雪佛兰赛欧改装透镜步骤

4.赛欧后备箱开关怎么改装

5.赛欧半自动改手动档电路怎么接线

成都赛欧汽车改装_成都赛欧汽车改装店地址

雪佛兰赛欧3大灯怎么改亮

您好，关于改灯这一块，我给说下主流的几种大灯升级方案吧，然后你可以根据自己的需求进行选择。

一、改装氙气大灯

采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。

二、更换大灯总成

1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家采用。

2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。

三、改装led大灯

改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。

另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。

具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。

赛欧3加装雾灯是加天使眼好还是大灯好

有玩过Need for Speed Underground的朋友应该都会对汽车改装有些感性认识：加大包围、定风翼、换五颜六色的高压线、加平衡杆、Turbo、改ECU、改悬挂、排气管等，车辆经改装后性能马上大幅度提升，但在实际生活中，这样深度的专业的改装并非适合每个人的需求，不仅花费不菲，而且过度榨取发动机动力甚至可以导致车辆寿命缩短。

我的车是新赛欧SRV SE.从买车到用车我都是一直很小心的爱护它.可是总有那么一点遗憾!至于赛欧本身存在的一些动力方面的问题我就不在罗嗦了,这是大家公认的.一直以来我对车辆改装都不太感冒，主要原因除了花费太大外，我还认为普通改装并不能大幅度提升动力，应该对驾驶感觉没多大影响，但最近在朋友ynso的介绍下，却对车辆进行了一次小幅度的改装，就是更换红的改装高压点火线圈,高压线和火花塞。

高压线没什么可说的，就是那些红红绿绿的连接火花塞的高压线，而火花塞则把原装的BOSCH换成NGK的单极超级铂金或者铱金属火花塞（火花塞是100％日货，看来又要被坛中的抗日斗士狠狠的拍了）。点火线圈就是大家在论坛里见到的红色的那种,更换以上部件只需十多分钟。更换完毕后亲自上阵试车，3000转松离合起步便可以获得“响胎＋冒烟”的效果，看来变化真的立竿见影。之后的驾驶，当然我再也不舍得把轮胎折磨得吱吱作响、直冒青烟这种程度的（油贵、轮胎贵啊），但车辆反应果然变得迅速和快捷，用同样力度踩油门，发动机转速比以前提升得更快，1,2挡推背感出来了,3挡加速动力表现及时,4,5挡位高速提速绝对比原来强多了.低速挫车的确有改观.就如ynso说的一样.我试过几次.再城里路况好的时候我总是启动很快,之后加速,很多车都刻意来追过我.总的来说效果是不错，看来1000多块钱还算花得其所。这里要着重感谢车天下的ynso.说句实话他的提议及为车友的考虑的确很周到.

我学习到的改装小常识：

点火线圈:点火线圈由铁芯和两个线圈组成.电流在初级线圈上流过时，在铁芯上将产生磁力线。当初级线圈的电流被切断之后，将使铁芯的磁力线发生变化，变化的磁力线在次级线圈上产生感应电压。这个感应电压和两线圈的匝数有关。一般来讲，初级线圈的漆包线较粗，只有几百匝，而次级线圈匝数则高达数万。点火时，点火线圈将产生20000V左右的高压电。高压线把高压电输送给火花塞。为了避免过大的电压损失，要求高压线要有良好的绝缘性和较高的传输效率。

高压线：电流经过增压后，就是经过高压线传到火花塞引爆油气混合气的。高压线内阻大小是直接影响电流强度的主要因素，在电压不变的情况下，内阻越小，传到火花塞的电流越大，火花塞点火效果越好。其实市面上改装线和原装线的内阻其实是差别不大的，但改装线两端插头普遍采用内阻较小的材料制作，使改装线的总体内阻远小于原装线的内阻，于是性能得到一定程度的加强。

火花塞：火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（仅限于汽油发动机，柴油发动机是不需火花塞点火的），火花塞性能差或老化，会造成发动机乏力、油耗增加。市面上火花塞种类多不胜数，有粗/幼芯、无极/单极/多极、白金/双白金/铱金属、高度数/低度数等各种型号。

我换的是超级铂金属单极幼芯NGK火花塞，一套四支要200元（以前要400元以上），而普通白金火花塞一套四支大概只需几十元左右。超级铂金属内阻比白金小，所以点火效果比白金的要强，听说同样一辆汽车，使用白金火花塞在斜坡要用二档行驶，但更换超级铂金属火花塞后能轻松用三档完成，发动机表现爽快了，油耗也会随之下降。

相对于单极幼芯火花塞来说，多极粗芯火花塞的燃爆效果更全面，但这种高规格的火花塞并不适用于普通车型，原因是普通汽车的点火电压约为2万伏特，这种强度的电压并不足以使多极粗芯火花塞发挥全部功效，相反会降低燃爆效果，造成发动机乏力和排放污染加大。多极粗芯火花塞适用于点火电压高达10万伏特的高性能汽车，这样才能物尽其用。

综合来说，这次改装花费不大（总数才1015元），但能使汽车反应加快、顺畅，应该说物有所值的.

雪佛兰赛欧改装透镜步骤

赛欧3加装雾灯是加天使眼好还是大灯好超越1236超过24用户采纳过TA的回答关注成为第4位粉丝加个雾灯，加装导航+倒车影像+行车记录仪一体机 430KM油耗6.1/bbs/thread-c-163-47752283-1.html结果亮瞎眼，论坛里面什么抬车举车的完全OUT大师级的果然不一样下面由我慢慢道来安装步骤首先原黑框的，直接在前面用螺丝刀一顶就能出来，无损拆，不花一分钟，两只全部拆完了接下来让大家看看正主是长什么样的，应该说很多人都买的同款吧，我也是看论坛里大家装的好才装这款，超亮冰蓝色天使眼+雾灯，双开关控制试装上去，可以看出来，虽然不是原厂货，但吻合度还是非常高的，不错这个螺丝是右边的灯搭铁处，师傅仔细检查过了说可以用的，不用接在下面开始走线，这里刚好有一个孔位手可以伸进去，然后线也不会往下掉，完全可以不用固定的再接下来就是开关了，本来我也想学坛中的一个朋友打算把线藏到小孔里，结果师傅建议我装这里（线是很长，可以随便走那里的），因为这位置刚好平的，而且和这个开关大小非常符合，封条这里看到没有，线就是从这里走出去的，这里是雨水通道，把线藏在板子下面，不会碰到水，所以完全可以放心，最上面的这个孔其实是不能穿的，因为关上时会把线压破，而且不防水完整的应该是这样的,这线走完以后固定一下，藏里面不要跑出来防水就行了，电瓶正负极取电，通过开关控制开关，还是很方便的走线完成最后师傅很贴心的把这个红色叫什么弄高点我也不知道，哈哈，反正意思就是说这种东西头一定要朝上，而且一定要高一点，可以防水，最后是和原车线固定在一起了当当当，最后当然是装机效果了，手机比较差，大家都将就着看吧，实际效果比好多了，非常的赞啊最后说一下自己拆装的阅读灯，真的非常好拆的，稍微用一点点力道用工具把透明塑料片一点点撬开就行了，感谢坛里各位的解答，顺利完成雾灯安装了，本来是想装疝气大灯的，但还是觉得太高了，会车时实在是非常不安全，就用了普通的雾灯带透明的，将就着用就行了，安全第一，接下来就等着晚上亮瞎去了

赛欧后备箱开关怎么改装

直接更换制作好的大灯总成，相比改装透镜的切割灯碗、安装透镜等一系列较为考验技师手艺的工序，直接更换带有透镜与天使眼/恶魔眼的总成看似更加保险。

原车基础改装汽车LED透镜，需要打开车灯并重新密封，还需要调节水平重新定位和解码。因此，想要改装汽车的LED透镜大灯的车主必须找到专业的汽车改装服务机构升级改装车灯，以保证改装LED透镜后车灯照射效果与质量。

雪佛兰赛欧的动力

新赛欧发动机有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术，这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。

新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。

赛欧半自动改手动档电路怎么接线

赛欧后备箱开关怎么改装？赛欧低配版是没有自动开启后备箱按键的，但是雪佛兰赛欧可以改自动后备箱，首先准备一个通用的中控马达和一些配件，拉线和铁片以及螺丝若干

接下来打开主驾驶侧门塑料板，找到防盗器所在位置，取出防盗器，在防盗器上面找到控制后备箱马达的那根线，用电笔测试当开启后备箱按键按下时，该线上面的电笔会亮一段时间，确实线找到，然后根据无控制器的电路图，将继电器连接好。

然后用胶布将继电器包好，然后沿着左边塑料缝隙穿过后排，通过行李箱将线拉出，接下来将两根线和马达相连。然后把线沿着后备箱左边的拉线走到后备箱盖下面。打开中控马达前的塑料盖，将弹簧穿到马达连杆上，接好马达电源，用胶布包好，将拉线固定到后备箱上原车拉线旁边的那个拉线孔上面。

确定拉线位置固定之后，暂时将马达固定到行李箱盖上，拉线穿过后盖，简易固定。

这样就基本完成了，下面关上后备箱测试一下，已经能够成功开启后备箱，然后将马达移到里面去，免得影响美观。

（图/文/摄：黄小钰-兼职） @2019

1、首先需要断开原来的自动变速器电路，将其拆除。

2、接下来需要安装手动变速器，并连接好离合器。

3、然后需要更改变速器油位检测和离合器踏板信号电路，这需要根据手动变速器的型号和具体情况进行接线。同时也需要确认新的离合器踏板信号线是否能够成功连接到发动机舱内。

4、最后需要运行电路测试，确保更改后的电路正常工作。